Всі публікації з тегом транс

Як стало відомо NikopolToday, Нікопопольский Санта роздає всім містянам подарунки прямо у автобусах. Тож встигни зловити його у маршрутці.У Нікополі водій міського автобуса № 21 перевтілився в Діда Мороза. Чоловік дарує пасажирам святковий настрій і роздає гостинці малюкам.Про це ми дізнались від Інформатора, якому стало відомо з повідомлення в міському пабліку. Дід Мороз розвозить людей в своєму автобусі, дітлахам зі свого мішка роздає цукерки, в салоні грає добірка новорічних пісень і стоїть ялинка.Водій автобуса № 21 перевтілюється в чарівника Діда Мороза не перший рік поспіль. Дорослі і діти радіють позитивному персонажу і дякують за відчуття свята, чудес і казки.Одна з пасажирок пише про те, що в автобусі дитині дали цукерки і мандаринку: «Настрій супер! Спасибі таким водіям, дитини переповнювали емоції від того, що сам Дід Мороз нас віз, а тут ще й подаруночок. Спасибі і ще раз спасибі ».«Вчора вранці їхав в автобусі № 21 і там водій був одягнений в костюм Діда Мороза, грала весела музика і весь автобус був красиво прикрашений новорічними прикрасами, була ялинка і червоний новорічний мішок», - поділився враженнями один з пасажирів.Фото ІнформаторА щоб покращити своє здоров'я, ми рекомендуємо ознайомитись із топом 7 кімнатних рослин, корисних для тіла.До речі, ховайте вуха та щічки у Нікополі - холодний вітер буде лізти під одяг.

Як стало відомо NikopolToday, 12 січня в Нікополі частково перекриють автомобільний рух!Рух транспорту буде перекрито з 13:30 до 17:00 в Нікополі, як ми дізнались від CityNikopol. 12 січня на Європейській площі пройде закриття новорічної ялинки і концертно-розважальна програма. Через святкувань буде перекрито рух автомобільного транспорту на вулиці Електрометалургів: від перехрестя доріг на вул. Преображенської до кільця на вулиці Першотравневій.Фото CityNikopolРаніше ми писали про талановитого хлопчика з Покрову, який завоював жюрі міжнародного музичного конкурсу.Також ми повідомляли, що головну ялинку міста раптово демонтують - дізнайся коли.

Співачка Зіанджа не перестає дивувати українців. Але, наршеті, у 2020 році - творчістю, а не зміною статі, боротьбою за права ЛГБТ-людей чи кріповими фото.  Зіанджа (до хірургічної зміни статі - Борис Апрєль) переродилася в Зі Фамелу і пообіцяла в березні дебютний сингл. Про цю цікаву новину NikopolToday передає від Gays.Ua. Тепер дивакувата українська співачка виглядає таким чином / фото GaysUa Українська співачка Зіанджа, відома до трансгендерного переходу як Борис Апрель, "народилася заново". Про це вона розповіла в своєму "Інстаграмі" під своїм новим ім'ям Зі Фамелу. Важливо знати: Рукотворне прісне море в Нікополі найбільше у Європі та чи найбільше у Світі!  По-перше, Зі Фамелу знову поміняла імідж, вона більше не руда бестія, а ніжна блондинка. Але, за її словами, це не просто зміна кольору волосся, а - народження заново. Послання про це вона залишила відразу на двох мовах - англійською і російською. Не українською, на жаль. "Мене звуть Зі Фамелу, й сьогодні я народжуюся заново! В честь цього для кожного з вас відкриті двері в мій авантюрний, спонтанний і вільний від суджень світ! Тут, в нескінченному Зараз, ви завжди можете бути собою. Ненависть, невігластво і негатив не вітаються. Будьте ласкаві і поважні до інших і цього простору... "- написала Зі Фамелу, додавши, що" в новому десятилітті воліє любити і жити на повну потужність, без будь-яких правил і обмежень. Ви зі мною?.." 29-річна Зі Фамелу закликала сміливо розправити крила та відправитися назустріч новим відкриттям. Вона також поділилася своєю радістю: "...У березні у мене виходить дебютний сингл!!!" Підписникам Зі Фамелу запропоновано розгадати маленьку загадку, щоб дізнатися його назву. Дєрзайтє!" Нагадаємо, Зіанджа (зараз Зі Фамелу), відома на початку своєї творчої кар'єри під ім'ям Борис Апрель, в 2018 році яскраво повернулася на українську поп-сцену, взявши участь в шоу "Голос". Спроба потрапити на російський "Голос" влітку 2016 року виявилась невдалою. Повідомлялося, що на кастингу Зіанджа/Зі Фамелу "вразила журі... рідкісними вокальними даними в чотири октави". Але, на жаль, її з невідомих причин не допустили навіть до сліпих прослуховувань. Варто додати, що трансцедентальність доступна для всіх: ми не ті, ким самі бачимо себе. То ж хто ми всередині й що навколо нас насправді? Фото Gays.Ua 

Відповідь на важливе питання, яке турбує мешканців Нікополя та району. Чому в автобусі перевозять тільки по 10 чоловік і почує влада перевізників? Про це NikopolToday передає із посиланням на CityNikopol.Нікопольці шоковані тим, що коїться в місті. Більшість містян сховались по хатах. Але не всі - треба працювати, щоб платити по рахункам і годувати дійте. Варто знати більше про китайський вірус: пройди тест. Але до роботи зараз дістатись дійсно проблематично. В аптеках більше немає антисептиків - треба заповнювати пляшки горілкою. Транспорт інтенсивно обробляють хімікатими, вбивчими для вірусу з Китаю, працівники.Жителі міста захищаються як можуть від зарази з Китаю. Чому в автобусі перевозять тільки по 10 чоловік і почує влада перевізників - дивіться у відео:Фото та відео CityNikopol / автор Віктор АртеменкоДві важливі новини про коронавірус для мешканців Нікополя. І відповіді на всі питання стосовно пандемії коронавірусу з КНР. 

Дорога до Нікополя нагадує шлях через пекло. Чи насправді аварійну ділянку траси від Нікополя до Дніпра почали ремонтувати? Про це NikopolToday передає з посиланням на "Прихист". Відповідаємо: чи варто мститись через зраду партнера?Траса "Нікополь - Дніпро" - одне з найбільш проблемних напрямків в Україні. Водії називають її "дорогою ям і вибоїн", "маршрутом випробувань для авто". Але незабаром все зміниться - на трасі розпочато довгоочікуваний ремонт.З 13 березня підрядна компанія УПС активно взялася до роботи - знято верхній шар дорожнього покриття, потім буде покладений вирівнюючий і верхній шари асфальтобетонного покриття, впорядковано з'їзди з автодороги, нанесена дорожня розмітка, встановлені дорожні знаки і бар'єрні огорожі.Фото / відео ПрихистДо слова, чи будуть дороги в Україні кращими бодай у майбутньому? І як щодо коронавірусу з Китаю в Нікополі: повідомляємо актуальну інформацію.

Що таке трансгендер, трансгендерність і транссексуальність та як зрозуміти, що саме Ти маєш трангендерність? Про це NikopolToday відповідає за допомогою WikiHow. Передбачається, що у мозку цисгендерних і трансгендерних людей є біологічні відмінності, проте не існує способу перевірити, чи відповідає біологічний гендер істинному гендеру. Проте за допомогою експертів і самоаналізу Ви зможете зрозуміти, який гендер підходить вам більше. Нагадуємо про час, що звільнився через карантин: як стати автором у Вікіпедія?Якщо у вас є серйозні сумніви в своїй гендерної приналежності, проаналізуйте свої почуття і прийміть свою невпевненість. Поговоріть з психологом, який спеціалізується на гендерних питаннях, щоб у вас була людина, яка зможе надавати вам підтримку в процесі пошуку свого гендеру. Пам'ятайте, що варіантів пошуку гендерної приналежності багато, але найважливіше - зрозуміти, чого саме ви хочете.1 / Як задати правильні питання?1. Прийміть той факт, що у вас є питання. Якщо ви насправді не впевнені, що ваш біологічний гендер відповідає істинному гендеру, швидше за все, ви не належите до цісгендерних людей. Це не означає, що ви трансгендерн, але це не виключено. Це також може означати, що ваш гендер відрізняється від біологічного якимось чином.- Запитайте себе, чому ви сумніваєтеся. Якщо ви відчуваєте дискомфорт через свій біологічний гендер або вам хотілося б бачити себе в іншому гендері, можливо, ви трансгендерна людина.- Розгляньте варіант небінарності свого гендеру. Якщо ви не відчуваєте себе ні чоловіком, ні жінкою, ваш гендер може бути яким-небудь ще.- Якщо вам комфортно в своєму гендер, але ви помічаєте, що ваша поведінка виходить за рамки поведінки цисгендерних людей, це не обов'язково означає, що ви трансгендерн. Можливо, ви просто жіночний чоловік або мужня жінка.- Пам'ятайте, що трансгендерність і транссексуальність - це різні речі. Транссексуал - це людина, яка змінила статеві ознаки тіла хірургічно. Деякі трансгендерні люди приймають гормони і роблять операцію, але далеко не всі.2. Подумайте про свої дитячі бажання. Багато трансгендерних людей висловлювали невдоволення своїм гендером ще в дитячому віці. Постійні бажання протягом не менше шести місяців розглядаються як ознаки гендерної дисфорії. До таких ознак належать: - наполегливе заперечення того гендеру, яким вас описують батьки;- думки про те, що в дорослому віці ваш гендер зміниться;- вибір іншого гендеру в своїй уяві;- перевдягання чи бажання переодягатися в речі, які носять люди іншого гендеру;- спілкування переважно з людьми обраного гендеру;- сильне бажання брати участь в групових заняттях, іграх і схильність до захоплень, властивим для обраного гендеру;- заперечення іграшок, призначених для людей свого біологічного гендеру;- негативне ставлення до своєї анатомії та/або геніталій;- смуток, страх, нерозуміння, сором, злість і інші емоції.Порада спеціаліста:«Я дійсно усвідомив, що зі мною щось відбувається, коли навчався в середній школі, - додає член спільноти wikiHow Алекс Келлер. - Мені завжди було сумно і я поняття не мав, чому. Зараз я розумію, що основною причиною того було статеве дозрівання. В організмі вироблялися гормони, і коли у мене почала формуватися фігура, мені дивитися на себе не хотілося. У восьмому класі я намагався вести себе по-дівчачому, але в кінці кінців натрапив на блог для трансгендерних і небінарних людей. Основною його ідеєю була така думка: "Якщо ви не відчуваєте себе дівчиною, то і називати себе дівчиною немає необхідності". Ця фраза швидко знайшла відгук у моїй душі» - AKALEX KELLER, спеціаліст спільноти.3. Подумайте, чи відповідає вам ваша соціальна роль. Багато трансгендерних людей не відчувають схильності до тієї ролі, яку вони повинні виконувати в суспільстві. Подумайте, чи подобається вам робити те, що вас просять робити разом з людьми вашого біологічного гендеру. Якщо вам потрібно зробити щось, що зазвичай роблять люди вашого гендеру, чи здається вам, що ви займаєтеся не своєю справою? - Зверніть увагу на те, що ви відчуваєте, коли перебуваєте в суспільстві людей того ж гендеру, що і ваш біологічний гендер. Якщо вам здається, що ви не схожі на інших або що ви схожі тільки зовні, у вас може бути гендерна дисфорія.4. Подумайте, як ви сприймаєте своє ім'я і займенник, за яким до вас звертаються. Що ви відчуваєте, коли до вас звертаються по займенниках? Якщо вам здається, що цей займенник вам не відповідає, можливо, його варто змінити. - Якщо вам неприємно, коли до вас звертаються «дівчина» або «молода людина», можливо, ці слова не підходять вам.- Подумайте, що ви відчуваєте, коли ви оточені людьми і хтось звертається до вас «дами» або «панове».- Подумайте, чи не здається вам ваше ім'я невідповідним. Якщо ви вважаєте його гідною кандидатурою, подумайте, здається воно вам чоловічим або жіночим.- Що ви відчуваєте, коли хтось випадково називає вас займенником протилежної гендеру? Якщо вам комфортно або приємно, це може бути ознакою трансгендерності.5. Зверніть увагу на ознаки тілесної дисфории. У трансгендерних людей часто виникає відчуття, що їх тіло неправильне. Деяким здається, що вони замкнені всередині власного тіла. Якщо у вас постійно присутнє бажання змінити свої статеві ознаки, у вас може бути дисфорія. - Якщо перехідний період став для вас шоком або психологічно травмував вас, це може бути ознакою дисфории. Спробуйте згадати, засмутило вас поява вторинних статевих ознак (зміни голосу, ріст грудей, збільшення плечей, поява волосся на обличчі, початок менструації)?- Якщо ви не любите дивитися у дзеркало, фотографуватися або ховаєте своє тіло під шарами одягу, у вас може бути тілесна дисфория.Порада спеціаліста:Перехідний період статевого дозрівання може датися непросто. Транс-чоловік Алекс Келлер згадує: «Я пам'ятаю, як у восьмому класі у мене була перша менструація. Всі говорили, як це прекрасно - ставати прекрасною молодою жінкою. Але як тільки це сталося, я трохи не знепритомнів і розплакався. Цей перехідний період може дійсно стати травмуючим досвідом. Хочеться приховати це і прикинутися, що нічого не відбувається, але це неможливо» - AKALEX KELLER, спеціаліст спільноти.2. Як звернутися за підтримкою?1. Знайдіть хорошого психотерапевта, який спеціалізується на гендері. Багато психологів, психотерапевтів і соціальних працівників займаються питаннями гендеру. Вони зможуть надати вам допомогу і відповісти на важливі питання.- Пошукайте фахівця, який спеціалізується на гендерній приналежності, гендерній дисфорії і питаннях ЛГБТ.- Якщо у вашому місті є медичний центр, який займається питаннями гендеру, зверніться туди і з'ясуйте, чи можна записатися на прийом до психотерапевта.- Пошукайте відповідного фахівця в інтернеті.- Вивчіть форуми і попросіть порадити вам психотерапевта в вашому регіоні.- Попросіть свого лікаря направити вас до психотерапевта. Якщо ви вчитеся в школі, зверніться до шкільного психолога; якщо в коледжі або університеті - до психолога при навчальному закладі.2. Поговоріть з людьми, чий гендер відрізняється від біологічного, і з людьми, які сумніваються в своїй гендерної приналежності. Поспілкуйтеся з людьми, які завершили гендерний перехід, і з людьми, які не впевнені в своєму гендері. Пошукайте групу підтримки. Ви не зобов'язані відразу заявляти про те, що ваш гендер не відповідає біологічному. Скажіть, що у вас є сумніви, але ви поки ще не готові говорити про себе.Не всі люди захочуть говорити про свій гендер. Не всім припадуть до душі особисті питання. Спробуйте перерахувати свої питання, а якщо люди будуть задавати вам запитання, задайте відповідні питання ім.Якщо ви не знаєте, чи можна поговорити з людиною, спробуйте написати йому або задати питання наодинці. Можна сказати так: «Останнім часом я багато думала про свою гендерну приналежність, і ти здаєшся людиною, яка зможе відповісти на деякі з моїх питань. Якщо у тебе буде час і бажання, мені хотілося б поговорити з тобою про це. Я зрозумію, якщо ти відмовишся».3. Вивчіть інформацію на форумах і в пабліках. Там можна знайти людей, чий гендер не відповідає біологічному, і тих, хто не впевнений у своєму гендері. Приєднуйтеся до груп в соціальних мережах або зареєструйтеся на анонімному форумі. Не використовуйте свої особисті дані в інтернеті.- Зайдіть на сторінку російської ЛГБТ-мережі: https://vk.com/lgbtrussia.- Якщо ви підліток, зверніть увагу на цю сторінку: https://vk.com/deti404_c- Вивчіть інформацію про різні ЛГБТ-організації в своїй країні.3. Як зрозуміти, чого ви хочете?1. Дозвольте собі бути бінарним трансгендером. Якщо вам здається, що ви трансгендерний, спробуйте називати себе іншим гендером. Спробуйте провести вихідні в новому гендері. Якщо ви розповідаєте про свій прогрес комусь, психотерапевту або члену сім'ї, повідомте людині про ці плани і попросіть його про підтримку.- Спробуйте використовувати інші займенники. Подумайте, що ви відчуваєте, коли називаєте себе іншим займенником. - Якщо вам здається, що ви жінка в тілі чоловіка, спробуйте називати себе «вона» і попросіть людину, якій ви розповідаєте про себе, робити те ж саме.2. Розгляньте можливість небінарності. Є безліч інших варіацій гендеру крім чоловіка і жінки. Ви можете бути гендерно варіативним, агендерним, бігендерною людиною або кимось зовсім іншим. Не потрібно втискувати себе у вузькі рамки, якщо вони вам не підходять.- На жаль, в українській та російській мові немає можливості використовувати гендерно нейтральні займенники, як, наприклад, в англійській (they/them для позначення однини).- Пам'ятайте, що поспішати з прийняттям рішення не варто. Можливо, ви вирішите, що ви зовсім не хочете приймати рішення. Не дозволяйте іншим тиснути на вас.Порада спеціаліста:Не поспішайте - абсолютно нормально. Алекс Келлер каже нам: «Спочатку я думав, що я гендерфлюід, оскільки я відчував себе досить жіночно для хлопця. Через деякий час я усвідомив, що все ж мені комфортніше в якості чоловіка. Однак бували дні, коли в мені виявлялося більше жіночності. І я прийшов до висновку: я - просто жіночний хлопець» - AKALEX KELLER, спеціаліст спільноти.3. Самовиражайтеся за допомогою одягу. Експериментуйте з одягом до тих пір, поки не знайдете стиль, який підходить вам. Але якщо вам дуже подобається будь-яий одяг, носіть це. - Наприклад, якщо ви народилися чоловіком, але завжди хотіли носити сукні, дозвольте собі це. Ви подивіться на світ інакше, коли зможете носити те, що хочете.- Якщо ви відчуваєте себе гендерквіром, поекспериментуйте з андрогінними образом або поєднуйте речі, призначені для різних гендерів.4. Подумайте про інші способи вираження свого гендеру. Яким би не був ваш гендер, є багато способів заявити про нього. Подумайте, чого ви хочете і що дозволить вам відчути себе краще. Обговоріть варіанти з психотерапевтом, якщо сумніваєтеся.- Подумайте про те, щоб змінити ім'я.- Спробуйте попросити інших людей називати вас іншими займенниками (він, вона).- Розкажіть про свою гендерну приналежність іншим людям, якщо це здається вам безпечним. Можна розповісти про те, що ви трансгендер, або про те, що ви сумніваєтеся.- Подумайте про про своє тіло. Хотілося б вам, щоб воно було більш жіночним або мужнім? Можна обрізати чи відростити волосся, приймати гормони, зробити операцію на верхній або нижній половині тіла або не міняти нічого.Поради:- Не забувайте приділяти собі увагу. Перехід може бути досить складним, тому важливо знаходити час для себе. Займайтеся тим, що вам подобається, і більше відпочивайте. Прийміть теплу ванну, запишіться на масаж, сходіть на довгу прогулянку, помедитируйте.- Якщо біологічно ви жінка і вам не вдається носити чоловічі джинси через інший пропорції жиру і м'язів в області стегон, спробуйте зробити так: якщо ви не можете застебнути ширинку, застебніть її максимально високо, а потім причепіть собачку до гудзика за допомогою резинки для волосся. Можна вставити в собачку шпильку і пристебнути її до резинки. Якщо сорочка закриває ширінку, в цьому не буде нічого страшного.- Якщо вам здається, що ви трансгендер, ведіть себе як людина іншого гендеру і постарайтеся пояснити це іншим. Якщо іноді ви відчуваєте себе хлопцем, а іноді дівчиною, ведіть себе так, як ви відчуваєте себе в даний момент.- Не поспішайте. На те, щоб усвідомити свій гендер, потрібен час. Не змушуйте себе приймати рішення дуже швидко.Фото WikiHowМіж іншим - світ сатанистів поруч: подивіться цікаве готичне аніме Дорохедоро. 

У Нікополі повністю припинені автобусні перевезення. Хто винен і що робити? Про це NikopolToday передає із посиланням на CityNikopol. Нагадуємо про те, що варто робити, якщо у вас сумніви у своїй статевій приналежності. Перегляніть відео і дізнайтесь більше детальної інформації:Фото/відео CityNikopolДо слова, Українська Вікіпедія чекає на тебе: використай час на карантині із розумом. 

Карантинні заходи було трохи послаблено на території Покровської міської ради.Про це NikopolToday дізнався у Facebook. Повідомляється, що з 20 травня відновлюється автобусний рейс з села Катеринівка до села Базавлук. Між іншим, карантин через пандемію вірусу з Китаю не утримав місцеву владу від корупції та відкатів у Нікополі.Фото Facebook-сторінка OrdzhoCity

Із Дніпра до Полтави по бетонці. Побач першим, як це було зроблено в Україні! У мережу залили огляд дороги Дніпро-Решетилівка, яку зі сторони Полтавщини роблять з бетону. Про цю унікальну дорогу NikopolToday передає із першоджерела NP.PL.uaНа відеохостингу YouTube з'явилось відео з траси Н-31, будівництво якої продовжується прямо зараз.Огляд дороги розпочали зі сторони Дніпра. Траса називається Дніпро-Царичанка-Кобеляки-Решетилівка і йде в обхід цих населених пунктів. Від Дніпра до Кобеляк на дорозі асфальтне покриття, від Кобеляк до Решетилівки – бетонне.Відзначається, що в Укравтодорі зазначають, що нова дорога з’єднає Київ та Дніпро, та скоротить час в дорозі майже на 2 години. Фото Укравтодор В той же час, в Нікополі крадуть дерева посеред центру міста. 

У Нікополі ремонтують автобусні зупинки. Про це NikopolToday передає з посиланням на Facebook-сторінку Нікопольської міської ради. Повідомляється, що на вулиці 8 Березня (приватний сектор, район Новопавлівка), автобусні зупинки обшили профнастилом світлого кольору. Далі тут планується зробити лавочки.Карантин роботі не завадить.Після оновлення.Робота є для тих, хто хоче працювати.Фото з Facebook / Прес-служба Нікопольської міської радиА ось у Дніпрі побільшого подробиць стосовно трагічної смерті хлопчика, якого згвавтував та придушив душогуб.

У Дніпропетровській області зруйнувався Олексіївський міст: в воду впав причіп вантажівки. Тепер люди не зможуть їздити на дачі та до Покрова й далі із Нікополя! Місцеві мешканці та дачники постійно скаржились на стан аварійного мосту, але влада розводила руками. І тепер, у селищі Олексіївка Нікопольського району Дніпропетровської області, яке було західною точкою виїзду із Нікополя, обвалилася секція моста В результаті події в воду впала фура, яка проїжджала по мосту. Про це повідомляє місцевий сайт 056.ua. Прес-секретар ГосЧС Дарина Гречіщева розповіла, що зараз на місці події працюють правоохоронці. За попередньою інформацією, постраждалих немає. Нагадуємо, нещодавно ми передавали, що на цьому мості розпочали ямковий ремонт... Місцеві жителі неодноразово скаржилися на стан переправи, проте ніякого результату це не дало. Тепер виділені гроші на латкування полотна у буквальному сенсі лежать на дні Каховської затоки.  Як пізніше повідомили в прес-службі МВС, під час руху вантажного автомобіля "Iveco" автомобільним мостом через Олексіївська затока Каховського водосховища, сталося руйнування однієї з секцій моста. По прибуттю до місця події, рятувальниками було встановлено, що міст є частиною траси Н-23 Кропивницький - Запоріжжя. Його довжина становить 120 метрів, а висота - 5 метрів. Конструкція споруди складається з семи залізобетонних опор і шести металевих секцій. Довжина однієї секції - 20 метрів. Власником споруди є Служба автомобільних доріг у Дніпропетровській області. В "Укравтодорі" уточнили, що отримали повідомлення про обвал мосту ОКОД 10 годині ранку. В даний час вирішується питання з об'їзними шляхами. "Даний міст ставився до категорії "обмежено працездатних", гірше - тільки "непрацездатні мости". В Україні з усіх обстежених мостів 27% - обмежено працездатні. Всього в країні понад 16 тис. штучних споруд (мостів, шляхопроводів)", - йдеться в повідомленні. Підкреслюється, що заїзд на міст був дозволений тільки транспорту вагою менше 10 тонн. Також на ньому обмежено рух - до 10 км/год. Але це ніхто не контролював.  В даний час з'ясовується вага вантажівки, під якою міст обвалився. В той же час, місцеві мешканці Нікополя обурені, що більше не зможуть виїхати з міста у напрямок дач "Славутич", на могилу Сірка, до Покрову й далі на Кривий Ріг.  Фото 34 канал Дніпро / Наше Місто / lb.ua / censor.net.ua Між іншим, влада міста та району займається дріб'язком, замість капітальних ремонтів. 

Зхадний виїзд з міста Нікополь заблокований. Село Капулівка та великий дачний масив "Славутич" - ізольовані. Як повідомляє 34 канал Дніпро, на Дніпровщині до цього часу не можуть витягнути фуру зі зруйнованого мосту. Фуру, яка провалилася на Олексіївському мосту, до досі не витягли. Коли це станеться - невідомо, як і те, коли західний виїзд з міста відремонтують.Варто відзначити, що перед самим обвалом мосту, місцева влада затіяла там латковий ремонт. Фуру, яка провалилася на Олексіївському мосту, досі не витягли. Завелика маса, — кажуть фахівці. Вчора вдалося розвантажити половину труб із кузова. Враховуючи аварійний стан переправи, підняти вантажівку з берега неможливо. Розглядають варіант із плавучим краном Нікопольського річкового порту. Але платформа не зайде в затоку — через мілину в гирлі. «Вхід у залив неможливий, бо він дуже мілкий. Як обіцяють задіяні служби, це, можливо, займе до 5 днів, земснаряд близько 2 днів, на роботу крану ще там 2, і з запасом до 5. Скоріш за все, падіння прогонової будови 21,6 метрів відбулося у зв’язку з недотриманням учасником дорожнього руху знаків обмеження, які були встановлені на в’їзді на міст, та швидкісного режиму», — повідомляє Артем Хижняк, начальник відділу якості, технічного контролю та нових технологій служби автодоріг в області.У планах провести поглиблювальні роботи — з допомогою земснаряду. І на це піде кілька днів. В якому стані споруда, чи можна її відновити і про суму збитків — фахівці розкажуть після завершення усіх експертиз.Нагадаємо, що на мосту впала у Каховську затоку одна з секцій. Фура з металевими трубами частково впала у воду. Водій врятувався. Олексіївському мосту 65 років. Переправу, довжиною понад 150 метрів, капітально не ремонтували. Останнього разу переправу експерти вивчали 2017-го. Міст визнали “обмежено працездатним”.Фото / відео 34 канал // обкладинка статті informator.ua

В якому стані знаходиться дорога на Старозаводське в день обвалення Олексіївського мосту? Про це NikopolToday розповідає від ГО "Прихист". Варто відзначити, що незадовго до катастрофи - місцева влада влаштувала ямковий ремонт на мості.Після того, як в Олексіївці обрушився міст, водії змушені тепер будувати свій маршрут в об'їзд через село Старозаводське. Чи надовго вистачить тієї дороги, яка місцями знаходиться в жалюгідному стані? Давайте порівняємо якість дорожнього покриття в перший день обвалення і через місяць.Нагадуємо, фуру досі не витягли з прогалини мосту - тільки обіцяють. Зверніть увагу, що тим часом Укравтодор затвердив тимчасову схему об'їзду зруйнованої ділянки моста на період проведення ремонтних робіт.Фото та відео Прихист

Ситуація із нікопольськими мостами вкрай серйозна. З 23 травня в Нікополі закриють для проїзду шляхопровід на вулиці Електрометалургів ("Горбатий" міст). Про це передає NikopolToday з посиланням на офіційне джерело Facebook-сторінку Міськради.Як виявилось, Горбатий міст в Нікополі становить навіть більшу небезпеку ніж Олексіївський. Між іншим: фуру, що втопила секцію Олексіївського моста, досі не можуть дістати з води. Рішенням міської комісії з питань забезпечення безпеки дорожнього руху та екологічної безпеки транспортних засобів під головуванням в.о. заступника міського голови Всеволода Зінченка,  з 23 травня 2020 року шляхопровід закриють для проїзду автотранспорту, оскільки, згідно з технічним обстеженням Дніпропетровського проектного інституту, шляхопровід визнано непридатним для експлуатації.Рух автотранспорту здійснюватиметься по об'їзній дорозі. Таким чином - із Нікополя можна виїхати зараз лише на Схід. Міське керівництво вже провело перемовини з керівництвом Укрзалізниці щодо обстеження місця для тимчасового переїзду на час ремонту. Останні пообіцяли не зволікати і якнайшвидше відправити комісію до Нікополя.Фото Прес-служба Нікопольської міської ради / обкладинка "Прихист"Нагадуємо, до цього владу не на жарт стурбувала катастрофа із Олексіївським мостом - Західним виїздом із міста Нікополь. 

Попередньо обговорюється, що першими почнуть курсувати приміські електропоїзди, потім - поїзди Інтерсіті й Інтерсіті+. Про це NikopolToday сповіщає від Liga.net.Укрзалізниця може запустити електрички в якості початку виходу з карантинного режиму. Про це Інтерфакс-Україна повідомило інсайдерське джерело в транспортній галузі.Ізоляція між українськими містами може завершитись /  фото LIGA.netЗараз обговорюється можливість запуску приміських електропоїздів. Потім на маршрути можуть вийти швидкісні поїзди категорії "Інтерсіті" та "Інтерсіті +". І після цього можливий запуск повноцінного залізничного сполучення усередині України.Відзначається, що міжнародні перевезення буде залежати від рішення, в тому числі й сусідніх країн, з якими налагоджено пасажирське з/д сполучення.На даний момент інформація про можливі обмеження за кількістю перевезених пасажирів поїздами УЗ після завершення карантину відсутня. Тож навіть, якщо електрички запустять, ймовірні великі черги через мінімальну заповненість вагону. Варто знати:- 4 травня, Кабмін продовжив карантин до 22 травня, однак деякі послаблення вступлять в силу 11 травня.- 21 квітня міністр інфраструктури Владислав Криклій заявив, що послаблювати карантин на транспорті почнуть з приміських електричок, проте там, як і в усіх видах транспорту, будуть діяти обмеження.Фото biz.liga.net // обкладинка Business Wisdom SummitНагадуємо, Нікополь майже у повній ізоляції: після обвалу Олексіївського моста перекрили і північний виїзд із міст - Горбатий міст. 

Про відкриття метрополітену в місті Дніпрі регіональна комісія з техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій ухвалить на засіданні у першій половині дня 25 травня.Як стало відомо, відповідне рішення має ухвалити передусім місцева влада міста. Про це NikopolToday пише від УНІАН.Коли точно запрацює метро у Дніпрі / фото УНІАНМуж іншим - у церковних структурах квітне гомосексуальність та женоненависництво. «Планується розглянути питання про відкриття метро у Дніпрі, а також дитячих садків», – зазначили у прес-службі.Згідно з протоколом засідання регіональної комісії ТЕБ і НС від 22 травня «доки забороняється робота метро в Дніпрі, міжміські та регіональні залізничні перевезення, відвідування установ і закладів, що надають паліативну допомогу, закладам охорони здоров’я – проведення планових заходів з госпіталізації». Про це на ЗМІ повідомили у прес-службі Дніпропетровської обласної ради.Як повідомляли інші ЗМІ, метрополітени у Києві та Харкові відновлять свою роботу з 25 травня.Фото Unian.ua // обкладинка статті AKKetНагадуємо, комуністичний Китай може отримати на горіхи за чергове порушення прав та свобод людини. 

З 25 травня автовокзал Нікополя відновив свою роботу. Куди можна поїхати? Про цю важливу новину NikopolToday сповіщає жителів району від ГО "Прихист". Зазначається, що з 25 травня в Україні розпочався другий етап виходу з карантину, під час якого передбачається відновлення роботи міського та міжміського транспорту. З понеділка, 25 травня, відновив свою роботу і Нікопольський автовокзал. Нагадуємо, в Україні почнуть відновлювати рейси на електричках та Інтерсіті. Журналіст медіа-групи "прихисту" вже побував на ньому та дізнався куди можна поїхати з Нікополя.В першу чергу відзначають, що на пероні чергує співробітниця автовокзалу. Вона просить людей одягати захисні маски і дотримуватися дистанції, чекаючи свого автобуса.Також дотримуватися дистанції людей просять і при покупці квитків. Варто відзначити, що в залі очікування прибрали стільці. Не працюють прилавки з продуктами та пресою.За словами співробітників автовокзалу, зараз з Нікополя можна виїхати в Дніпро, Марганець та села Шевченкове, Олексіївка, Високе, Зірка. Поки не здійснюються рейси в інші області. Не ходять автобуси в Покров, Капулівку і Покровське через обвал мосту біля Олексіївки. Рух в цьому напрямку відновлять як тільки розроблять схему об'їзду. Важливо повідомити, що об'їзна дорога через село Старозаводське не придатна для маршруток.Фото Прихист // обкладинка Пікабу

У Дніпропетровській області виділили землю під будівництво злітно-посадкової смуги - офіційно. Про це NikopolToday пише від 34 каналу Дніпро.Зазначається, що 17 земельних ділянок знаходяться на території Новоолександрівської сільської ради.У Дніпропетровській області виділили майже 200 гектарів землі під будівництво нової злітно-посадкової смуги. Про це повідомили в прес-службі обладміністрації.Так, 198 гектарів знаходяться на території Новоолександрівської сільської ради. Земля перейшла в постійне користування державному підприємству "Фінінпро". Незабаром на ділянці почнеться будівництво злітно-посадкової смуги, довжина якої - 3200 метрів.«Продовжуємо роботу над проектом будівництва аеропорту в Дніпропетровській області. Важливий етап - землевідведення. ДнепрОГА вже передала 17 земельних ділянок ДП "Фінінпро". Це підлегле Мінінфраструктури підприємство, яке розпоряджається коштами на злітно-посадкову смугу», - зазначив глава обладміністрації Олександр Бондаренко.Раніше ЗМІ писали, що в Дніпропетровській області завершили підготовку детального плану території нового аеропорту.Фото 34 канал

Біля обваленого моста в Нікопольському районі побудують понтонну переправу. Про це NikopolToday передає від ГО "Прихист". Про це стало відомо з цікавого новинного сюжету телеканалу "1+1".Понтонну переправу біля обваленого моста будуватимуть військові з Одеси. Вони вже їдуть на Нікопольщину. О 12:00 на кордоні Херсонської та Дніпропетровської областей їх зустрічала делегація співробітників "Укравтодор", щоб супроводити на місце призначення.Нагадаємо, 20 травня біля села Олексіївка на трасі національного значення "Запоріжжя - Кривий Ріг - Кропивницький" обвалився міст. Ніхто не постраждав. Завислу під час обвалу вантажівку дістали на четвертий день після події.Фото Прихист // обкладинка статті Українська правда

До зруйнованого мосту біля Нікополя прибула колона з військовою технікою із Одеси: побач, як це було. Про це NikopolToday сповіщає Вас від Інформатора Нікополь. 26 травня до зруйнованого мосту біля Нікополя прибула колона з військовою технікою. Кілька десятків машин приїхали з Одеси. Вражаючі фото!Нагадуємо, все почалося із руйнації Олексіївського мосту на виїзді з міста Нікополь. Фура розпєрдоліла переправу і впала у затоку. Про це Інформатор повідомляє з місця події. Почнеться будівництво понтонній переправи. Її зведуть силами військових Військової частини А3955 Командування Сил підтримки Збройних Сил України, що дислокуються в Одесі.Військовослужбовці понтонно-мостового полку мають значний досвід щодо розгортання відповідних постових переходів в короткий термін для потреб військових і неодноразово брали участь у відповідних маневрах. Також військова частина притягувалася для виконання завдань в зоні ООС на Донбасі.Варто відзначити, що перед самою катастрофою місцева влада робила ямковий ремонт на мості.Нагадаємо, що 20 травня, в селі Олексіївка, над затокою Каховського водосховища обвалився автомобільний міст. Ця споруда є частиною траси Кропивницький - Запоріжжя. Його довжина становить 120 кілометрів.Раніше ми інформували як об'їхати зруйнований Олексіївський міст - дивіться маршрут. Вчора на місці аварії техніка засипала щебенем в'їзди і виїзди. Будівельники провели підготовчі роботи для установки понтонній переправи. Монтувати її будуть силами 808-го понтонно-мостового полку з Білгород-Дністровська.Фото ІнформаторТакож ми передавали, що фура на мості багато днів стирчала з вод Дніпра, поки не прибув кран. 

Як відзначають ЗМІ, на третьому етапі виходу з карантину нарешті запустять залізничний транспорт і міжобласні перевезення. Про NikopolToday пише з посиланням на ГО "Прихист" в місті Нікополь. З 1 червня, якщо дозволить епідеміологічна ситуація в Україні - почнеться третій довгоочікуваний етап виходу з карантину.Про це під час брифінгу заявив головний санітарний лікар України Віктор Ляшко. На цьому етапі планується відкриття спортзалів та басейнів. Наголошується, що це дозволять відвідувати навчальні заклади в групах не більше 10 чоловік. Наприклад, свою роботу почнуть автошколи. Також з початку літа запустять залізничний транспорт і міжобласні автомобільні перевезення. Звісно, якщо пандемія вірусу з КНР піде на спад. Фото Прихист // обкладинка статті vokzal.org.uaНагадуємо, на Олексіївський міст прибула військова техніка із Одеси. 

У вівторок, 26 травня, під Нікополем в селі Олексіївка завершили будівництво понтонної переправи через затоку Дніпра. Про це NikopolToday сповіщає від CityNikopol.Зведенням переправи займалися військовослужбовці понтонно-мостового полку.Нагадуємо, що саме у наш час твориться історія квір-літератури в Україні. Понтонери командування Сил підтримки ЗСУ навели переправу, яка тимчасово замінить зруйнований міст через Олексіївську затоку Каховського водосховища біля Нікополя Дніпропетровської області.Відзначимо, що тиждень тому на цьому місці обрушився міст в той час, як по ньому їхала фура з трубами. Нову переправу вже перевірили на міцність, пустивши по тимчасовому мосту військову техніку.Монтаж переправи почався вранці о 10:00. Але вже о 20:00 за нею проїхала колона військової техніки - кілька вантажівок. Протяжність понтонно-мостової переправи 165 метрів. Ширина проїжджої частини - 6,5 метрів. Міст здатний витримати вантаж до 20 тонн і складається з 20 ланок. Дорожня служба планує встановити вздовж моста огорожу та облаштувати освітлення. Переправа призначена не тільки для автомобілів, але й для пішоходів.Більш детально дивіться у вражаючому відео:Відео Denis Chubchenko / Фото Город Нікополь та Інформатор // обкладинка ФокусРаніше ми передавали, що нікопольці розшукують серійного вбивцю та збирають інформацію про нього. 

Біля Нікополя заасфальтували під'їзд до понтонної переправи. Про це NikopolToday передає з посиланням на Інформатор Нікополь. Тепер навіть песики можуть потрапити без перешкод на іншу сторону затоки!Повідомляється, що біля Нікополя заасфальтували під'їзд до понтонної переправи. Крім того, на мосту з двох сторін зробили огорожу для безпеки перехожих.Дорожня служба інформує про те, що закінчені роботи з укладання асфальтобетонного покриття на під'їздах до понтонній переправі з двох берегів річки Чортомлик. З'їзди вийшло дуже плавними. Про це Інформатор повідомляє з місця події. Також «Укравтодор» про це поінформував у соціальній мережі Facebook, виклавши відповідне відео.Фото Інформатор / Марія Димченко

"Вибуховий" скандал навколо будівництва метро у Дніпрі: Чому від Києва вимагають швидких дій. Про це NikopolToday пише з посиланням на сайт DniproDepoUa.Будівництво метро у Дніпрі просувається не такими темпами, як хотілося б місцевій владі і, особливо, мешканцям міста, яким набридло чекати десятеліттями на на банальну гілку від вокзалу до центру міста.Повідомляється, що в Дніпрі виник скандал із будівництвом метро, який вже вийшов на всеукраїнський рівень. Міська влада і особисто мер Борис Філатов звинувачують і обласну владу, і Київ у саботажі процесу через відсутність дозволів на проведення підземних вибухових робіт. Враховуючи важливість транспортної теми для місцевих жителів, питання буде "гарячим" аж до місцевих виборів. В цьому можна навіть не сумніватися.Як Саакашвілі підтримав Філатова?У кінці квітня заступник міського голови Дніпра Михайло Лисенко в інтерв'ю на одному з місцевих каналів заявив, що дозволи на проведеннях вибухових робіт отримані. "У нас на руках документ, який не могли отримати дев'ять місяців. Дозвіл на вибухи. На сьогодні дев'яносто відсотків всіх інших дозволів отримали, – сказав він. –  Ми дійшли до того моменту, коли без вибухових робіт не обійтися".За його словами, з середини травня – початку червня планувалося перейти до інтенсивних робіт.  Минає тиждень, і виявляється, що дозволів на вибухи все-таки немає. За словами того ж Лисенка, компанія Limak постійно стикається з перепонами з боку органів центральної та обласної влади. А з приходом нового керівництва області у 2019 році нібито почали затягуватись строки видачі документів або взагалі ігноруються звернення.Головне управління Держпраці у Дніпропетровській області вже 9 місяців не дає згоди на проведення вибухових робіт, аргументуючи тим, що у Limak нібито відсутні чотири документи. При цьому, з-поміж іншого, Держпраці вимагає від підрядника дозволи на підземні та відкриті гірничі роботи, які взагалі мають бути у разі видобутку корисних копалин.  У зв'язку з цим міська рада Дніпра та Limak звернулися до президента Володимира Зеленського, до Кабміну, Європейського банку реконструкції та розвитку і Європейського інвестиційного банку (як інвесторів проекту) та інших міжнародних організацій, намагаючись привернути увагу до ситуації, що склалася, і якось зрушити процес з місця.Відповідь прийшла з неочікуваного боку – від Національної Ради реформ за підписом Міхеіла Саакашвілі. Точніше, не відповідь, а лист на ГУ Держпраці у Дніпропетровській області, в якому йдеться про те, що через нереєстрацію упродовж майже року повідомлення про початок підземних вибухових робіт гальмується будівництво метрополітену у Дніпрі. В документі також підкреслюється, що через позицію Держпраці держава несе збитки через вимушений простій будівельної компанії, яку обрано підрядником робіт. А недобудовані через відсутність робіт об'єкти становлять загрозу центру міста.На цьому ситуація поки що і "підвисла". А час іде. І головне питання насправді, чи є підземні вибухи справді тим, що дозволить увімкнути на повну потужність роботи?Чому гальмується будівництво метро у Дніпрі?Слід зазначити, що Філатов протягом останніх років відхрещувався від власної відповідальності за добудову метро. "Цей кредит в 330 млн євро Україна взяла у Європейського банку. Підрядника затверджував теж ЄБРР, – сказав він. –  І місто до цього взагалі не має жодного відношення. Дніпро – формальний замовник. Він не рухає гроші і не вибирає підрядників", – зазначав Філатов.Разом з тим, міський голова підкреслював, що цей "радянський проект" треба завершувати, інакше доведеться відкачувативоду, зміцнювати або заливати бетоном. І на це підуть ті ж гроші. Або ж все просто провалиться під землю. А йдеться про центр міста, оскільки нова гілка проходить через проспект Дмитра Яворницького.Гроші з державного бюджету на будівництво метро виділяються. У Держбюджеті-2020 на проект передбачено 812 млн грн.Заступник міського голови Михайло Лисенко заявив, що, за найбільш песимістичним прогнозом, відкриття нових станцій відбудеться ще вже у 2023 році. "Поки немає жодного чинника, щоб сказати, що метро не з'явиться в Дніпрі до 2023 року, – сказав він.  – Тим більше, що зараз багато дніпрян можуть контролювати хід робіт. Кожного дня літають квадрокоптера і багато хто стежить, хто і куди виїхав і заїхав".Проте виявилося, що чинники, які гальмують будівництво, таки є. І відсутність дозволів на проведення підземних вибухів тому наочний приклад. Хоча існують й інші складнощі. Причому доволі неочікувані.  "У Дніпрі є ресторан "Оранжерея". Він знаходиться в напівпідвальному приміщенні. У стовбурі метро! До такої міри все було закинуте, що стовбури метро почали віддавати або відводити для приватних закладів", – розповів Філатов.Крім того, гальмування робіт пояснювали зміною способу прохідки на Новоавстрійський. Це призупинило процес, але в майбутньому має його значно прискорити, оскільки дозволить діставати породу значно швидше, ніж раніше. "Брудні руки" чи пристрасті навколо підрядника?Це не перший скандал, який виник навколо будівництва метрополітену у Дніпрі за останній рік. Ще у вересні 2019 року Бабушкінський районний суд Дніпра дозволив слідчому СБУ вилучити документи комунального підприємства "Дніпровський метрополітен", посадовців якого підозрюють у сприянні неналежному виконанню робіт з реалізації міжнародного проекту "Завершення будівництва метрополітену у м. Дніпропетровську". Внаслідок таких дій, на думку СБУ, були завдані збитки місцевому бюджету.Реакція міського голови була вельми жорсткою. За його словами, процес будівництва метро в Дніпрі прозорий, а правоохоронні органи своїми діями можуть спричинити міжнародний скандал. "Я їжджу, намагаюся налагоджувати міжнародні зв'язки, в місто приїжджають серйозні люди … Ось нещодавно, наприклад, приїжджав турецький посол. А в цей час різні зацікавлені, я не знаю, у чому, правоохоронні органи починають зневажати компанію Limak, – сказав він. – Турецьку компанію, що має міжнародний авторитет, яка побудувала у Стамбулі один з найбільших у світі аеропортів, яка звела торговий порт в Ізмірі та залізничний вокзал в Анкарі. Усе це закінчиться міжнародним скандалом. Чи буде це вигідно Дніпру і Україні – велике питання".З тих пір пристрасті навколо турецького підрядника затихли, проте питання щодо ходу робіт залишилися. Можливо, цей скандал затих в інформпросторі, бо співпав за часом з надзвичайною подією, коли біля одного з майданчиків з будівництва метро тріснув студентський гуртожиток і виникло провалля. Вся увага громадськості була прикута до нього. Лунали припущення, що провалля виникло саме через будівництво метро, але офіційного підтвердження це не знайшло. Хоча активні роботи тривають там і зараз.Що зараз відбувається на будмайданчиках?Останні дані свідчать, що навіть без підземних вибухів будівництво метро триває. Нагадаємо, нова гілка метро складатиметься з трьох станцій – "Театральна", "Центральна" і "Музейна". З початку травня метробудівники просунулися у будівництві тунелів на розі проспекту Яворницького і вулиці Столярова. Метробудівникам вдалося просунутися на 11 метрів у лівому тунелі у бік станції "Вокзальна". У бік станції "Театральна" метробудівники просунулися на 1,4 метра.  Довжина тунелів склала 74 та 83 метрів відповідно. У правих тунелях, довжина яких складає 13,56 та 10,34 метра, роботи не велися.У стовбурі №14 на площі Героїв Майдану не зафіксовано позитивних змін. Робочим вдалося пройти 237 метрів тунелю №1 у бік станції "Центральна", 90 метрів у бік станції "Музейна". У другому тунелі до станції "Центральної" пройдено 120 м, до "Музейної" – 113 метрів.А от на розі проспекту Яворницького і вулиці Героїв Крут вже пройдено 51 з 68 метрів вертикальної шахти. За місяць вдалося поглибитись на 24 метри.Звичайно, мешканці Дніпра чекають більш вагомих здобутків у проходженні тунелів і будівництва станцій. Але якщо справа будівництва остаточно перейде у політичну, а не практичну площину, відчутних зрушень може не відбутися. І тоді "песимістичний" прогноз щодо відкриття станцій у 2013 році може стати ще більш песимістичним.Фото dnipro.depo.ua / Наше Місто

У Нікопольському районі горів габаритний вантажний автомобіль. Про це NikopolToday сповіщає від 34 каналу Дніпро. Пожежа сталася на автошляху одразу від початку маршруту Нікополь—Дніпро, поблизу селища Кам’янське. На виклик було відправлене чергове відділення 28-ї державної пожежно-рятувальної частини ГУ ДСНС України у Дніпропетровській області. Після прибуття на місце події надзвичайники з’ясували, що займання виникло в моторному відсіку вантажівки "КАМАЗ 5511", яка перевозила сміття. Також вогонь уже встиг перекинутись на кабіну машини.Рятувальникам знадобилося трохи більше 50 хвилин, щоб загасити полум’я.На щастя, ніхто не постраждав. Але пожежею були знищені моторний відсік та кабіна авто на загальній площі у 8 квадратних метрів.До її ліквідації було залучено 5 вогнеборців та 1 одиницю техніки.Фото 34 канал / джерело ГУ ДСНС України в Дніпропетровській області

        Вперше, у Дніпрославському* метро, я побував ще у дитинстві, років так у 10-11, вже після того, як звик до Московського метро. Усе, що я пам'ятаю, що дійсно почував себе кумедно: майже пусті вагони, холод (це було влітку), запах чогось вогкого, та пляшка, що каталася пустим вагоном. Декілька станцій метро у такому великому місті, та ще й тих, що йдуть від вокзалу, а не центру, в околиці спальних районів - це дійсно смішно, а ще відповідає критеріям одного із найкоротших метро у світі. Чому так? Що буде далі? Що могло б бути?      У самому початку 2016 року, я знов спустився до цього метро і спробував об'єктивно оцінити його переваги та "противаги" відносно Московського і Київського метрополітену, у яких я вже встиг наїздитись. Свої думки я викладу у цій статті, разом із фото. До речі, "незаконними", адже це заборонено. Хоча я знімав собі спокіной без будь-яких наслідких. Звісно, першість Московського метро не обговорюється. Києвське виглядає дуже скромно, порівняно із тою павутиною, що пронизує столицю РФ. Та й основні фактори, які вплинули на такий стан метрополітену в Україні очевидний - корупція, та ще й примітивна.       Справа в тім, що самі дніпрославці називають своє метро "чорною дірою, що поглинає бюджет". Гроші десятеліттями розкрадалися, а "сматрящіє" над іншим транспортом у місті продовжували збагачуватися. Це досить загальновідомо, Водії суспільного транспорту не раз скаржилися, що з них вимагають тисячі грошей на добу. Уявіть собі кількість маршрутних таксі й басів, які кожного дня віддають "данину" і ті кошти, які отримують втаємничені особи, за рахунок транспортного коллапсу, який вже шириться містом.       Метро на Дніпрі надто необхідне, особливо у центрі та в основнх напрямках руху: райони проспекту Слобідського, Перемоги, Тополя, Паруса... Люди витрачють іноді по кілька годин, щоб дістати із свого мікрорайону до центру чи іншого місця. Метро б зменшило цей показник до мінімального часу. А гроші були, є і будуть - але разом і з істотами, ім'я яким глисти-корупціонери... У резульаті, маємо? Дніпровський метрополітен будувався із 1982 року, аж 13 років, а відкрився аж у 1995 році, вже у Незалежній Україні. Мав лише одну лінію - Центрально-Заводську із шести станцій.       За роки незалежності було багато разів, коли влада виділяла кошти на подальше будівницто, але воно постійно згорталося... Гроші йшли немов до "чорної діри"... Наприкінці 2015 року, нова зрада міста анонсувала, відповідно до постанови Верховної Зради, що буде добудовувати дві-три станції центральним проспектом за 2-3 роки... Це "Театральна" (недобудова якої заклеєна пропагандистськими проукраїнськими плакатами біля Парку Глоби), "Центральна"  та "Музейна" станція... За проектом на станції в Центрі планується побудувати перехід на станцію «Європейська площа», який зв'яже Центрально-Заводську лінію з лінією, яка з'єднає правий та лівий береги міста (друга лінія). А станція "Історичний Музей" (Музейна) буде розташована поблизу Історичного музею і Національного Гірничого університету.Переваги      Перш за все, слід відзначити неймовірну чистоту, навіть блиск метрополітену, яку не побачиш у жодному іншому метро України та певно і Росії. Поручні блищать, підлога не у багнюці, як це зазвичай є нормою у Київському чи Московському метро.       Сидіння також викликають довіру - усе чисто і натерто до блиску. Теж саме можна сказати і про платформи. Істина у порівнянні, як то кажеться.       Наступний позитивний момент - це простір. На платформі майже завжди можна знайти иісце, щоб сісти, теж саме можна сказати і про вагони. Не треба стояти, і чекати, - це факт. І це дуже добре! У потязі справді можна відпочити серед чистоти. Величезний плюс+!      Мінімальна кількість реклами у метро, дивує. Зазвичай у Москві чи Києві рекламі в підземці усюди дуже багато. Тотбо дійсно можна психологічно відпочити від неї, бодай під землею. І це чудово, адже на поверхні її дуже багато, як і сміття.       Відсутність реклами не позначилася на вартості проїзду - лише 2 гривні. Це дуже дешево для метро. Мене особисто зачарували прикольні напіврозорі салатові жетони, дуже милі і незвичні.                                       "Противаги"      Одразу у вічі потрапляють люди, які їздять у ньому... Це найголовніше, що, на мою думку, є найбільшим мінусом метро у Січеславі. Їх небагато. Але сама назва лінії метро говорить про себе - "Вокзально-Заводська"... яка веде до єбенів міста - району Червоний Камінь, Коммунару (минулого Лєнінского району). Зараз це один із найбільш гнилих районів міста, із закинутими заводами, декількома кладовищами, розбитими дорогами із вбогим плануванням інфраструктури та однотипними картковими будинками. Депресія починається одразу, коли виходиш в цей ебафграунд... І закінчується усе це з іншої сторони Вокзалом - фактично прицентральним бидло-кублом бомжацького типу.       Селюки, біднота, совки, бидлота із загальної біомаси там так майже повсюду. Вперше у житті, коли я фотографував щось у метро, до мене чіплялися самі пасажири, які немов із минулого віщали, що це "режимний об'єкт". І дійсно, коли ти спускаєшся до цього андеграунду - дорога в низ, це дорога часу, яка переносить до справжнього радянського союзу, який везе тебе до Лєнінского району, у минуле. Можна відчути, як і самі пасажири застрягли, разом із свідомістю ще у "тому" часі. Із іншої сторони, ця Машина часу у майбутньому може стати неабияким атмосферним туристичним об'єктом, доступ до якого на разі закритий через віддаленість до центру. Хоча туристи певно охоче відвідали б подібний сателіт минулого, із тоталітарною атмосферою радянського типу.      "Станції-примари", або "Ті, що побудують наші онуки, приблизно у той час, коли на Марсі виникнуть перші колонії".     Подальше будівництво Центрально-Заводської лінії від станції «Історичний музей» на сьогодні є дуже сумнівним. Більшість розходяться в думках, куди саме варто вести цю гілку метро. Офіційна версія влади — лінія має пройти від станції «Історичний Музей» до залізничного вокзалу «Дніпропетровськ-Південний», який стане пересадковим терміналом для нової системи рейкового автобуса. (Рейковий автобус з'єднає передмістя Дніпропетровська з його центром). А потім виходити на спальний район у південно-східній частині Дніпропетровська. Відповідно, жодного будівництва станції «Дніпро» не передбачається.    Інша версія — вести далі лінію через станцію «Дніпро», а потім спрямувати її на південний схід міста, уздовж набережної.    Третя версія ґрунтується на плані будівництва метрополітену, затвердженому в 1986 році. Цей план також, як і теперішній офіційний, не передбачав виходу лінії на набережну, але й не існувало проекту з будівництвом станції «Південна» біля вокзалу «Дніпропетровськ-Південний». Лінія робила різкий поворот на південь через Вузівський мікрорайон, уздовж проспекту Гагаріна, з виходом і подальшим рухом вздовж Запорізького шосе.    І, нарешті, четверта версія, яку зараз жартівливо називають «утопією», — розгалуження проектованої лінії від станції «Історичний Музей» на станцію «Дніпро» і на станцію «Південна» з подальшою її злиттям в спальному районі, розташованому уздовж набережної в південно-східній частині міста. При цьому одну з розгалужених ділянок лінії передбачається зробити з обмеженим рухом поїздів. Проте поки що всі ці ідеї виглядають вельми туманними перспективами будівництва Центрально-Заводської лінії.    Поки-що, у проектах та вікіпедійних джерелах, позначена станція-примара, після Музейної під назвою "Дніпро".     Стосовно будівництва ще однієї станції до району "Парус", за елетродепо і перед першою станцією "Покровська" - можна сказати теж саме. _____________ВокзальнаМетробудівників[незабаром буде]Металургів[незабаром буде]Заводська[незабаром буде]Проспект СвободиПокровська[незабаром буде]    *Використовую інші топоніми для міста "Дніпропетровська" і жителів, оскільки той факт, що влада залишила назву совковою - вважаю неприйнятним для себе та тих, хто розуміє усю кривавість її історичної істини.P.S. Video: _____________Rayan Riener

Яка доля «горбатого» мосту і хто робив технічний висновок? Про це NikopolToday пише з посиланням на сайт CityNikopol.Нікопольці стурбовані тим фактом, що два виїзди із міста знаходяться в аварійному стані. Це велика загроза для життя та розвитку міста. Наголошуємо про тему моста - в коментарі генерального директора НЗФ Володимира Куцина.Команду НЗФ Нікополя доля «горбатого» мосту, звичайно, хвилює ферросплавщиків. НЗФ неодноразово звертав увагу міської влади на технічний стан шляхопроводу, надавав всіляку допомогу в його ремонті. По мосту курсують заводські й міські автобуси, легкові автомобілі та щодня тисячі городян долають цей відрізок дороги по шляху на роботу, додому, на дачу, цвинтар тощо. Шляхопровід по вулиці Електрометалургів, в народі званий «горбатим» мостом, на цьому тижні став предметом палких дискусій.Вся справа в тому, що якась компанія, яка проводила дослідження, визнала міст аварійним. Грунтуючись на отриманих висновках, міська влада припустила, що буде найпростіше міст закрити. Чиновники, мабуть, не подумали про наслідки. А може, слід пошукати способи експлуатації моста з обмеженнями або інші можливі варіанти. Тему обговорили учасники робочої наради. Вони запропонували кілька шляхів виходу з ситуації, що склалася.Але міст і нині там, а щоб побудувати абсолютно новий - доведеться чекати роками, як із реновацією "Нового Центрального парку", басейном та іншими проектами, на які вже було виділено десятки і сотні мільйонів, що пішли в нікуди.Фото Город Нікополь // обкладинка Нове місто + ТВНагадуємо, в Нікополі мор домашніх тварин - маніяк на свободі. 

У Дніпрі є друга гілка метро, але нею ніхто не користується. Про цей шокуючий факт NikopolToday пише з посиланням на Інформатор. Прихована правда, про яку Ви ніколи не чули. Насправді в місті-мільйоннику вже давно є друга гілка для метрополітену але нею не користуються! Деталі у матеріалі. Вчора в черговий раз скористався послугами «Південного вокзалу», який тепер, виявляється, зветься станція «Дніпро-лоцманського». Вже не один рік для мене, що живе на Нагорке, це вкрай зручний спосіб потрапити на Сурсько-Литовське кладовище: поїзд «Дніпро-лоцманського» - Апостолове іде щодня до 8.21, і вже через півгодини, зробивши по дорозі всього дві зупинки, прибуває на станцію 217 км - з одного боку Сурсько-Литовське кладовище, з іншого - Новоолександрівка. Ще в травні проїзд коштував 8 грн, зараз він подорожчав до 12 грн.Відразу кілька слів про завантаження станції «Дніпро-лоцманського» - двічі в день прибуває і «відправляється» потяг з і на Апостолове, одна електричка ввечері на Сухачівка, і ще одна вранці на Синельникове. Усе! Завантаження даних приміських поїздів на 80 відсотків складається з пенсіонерів, тобто, про яку-небудь окупності даних рейсів для УЗ говорити не доводиться.При цьому є готова інфраструктура для наземної гілки дніпровського метро, ​​на яку, чомусь, ніхто не звертає уваги. А тепер, давайте помріємо. Просто відкрийте карту Дніпра і знайдіть діючі залізничні станції.Отже, «Південний вокзал» ми переносимо на станцію «Зустрічний» ( «Зустрічна»), звідки і буде слідувати той самий потяг на Апостолове двічі в день. Там же відкривається друга гілка дніпровського метро, ​​але для зручності її слід було б перейменувати, в наприклад, «Тополя» або «Топольська», адже вона з'єднує між собою всі три мікрорайону Тополя, а з іншого боку «Корею», розташованої відразу за районом 12 -го Кварталу, жителі якого так само із задоволенням користувалися б даної станцією метро.Йдемо далі. Наступна станція «Тунельна», розташована прямо поруч з популярним розважальним комплексом «Лавина» та мікрорайоном «Сокіл» з одного боку, і великим приватним сектором в районі парку Володі Дубініна, що на проспекті Гагаріна з іншого.Наступна станція «Лоцманська» (колишній «Південний вокзал»): 10 хвилин пішки в гору і ви біля зупинки 1-го трамвая у медінституту, а спустилися від станції в іншу сторону і через 5 хвилин ви потрапляєте на житловий масив «Перемога» в районі воднолижного стадіону.Далі по ходу слід станція «Проспектна» прямо біля Пам'ятника Слави, де неподалік через пару років повинна почати функціонувати станція «Музейна» 1-й лінії дніпровського метро. О боги! Так це ж пересадочна станція! 10 хвилин і ви на вокзалі, 20 хвилин і на Вітрилі (так, принаймні, обіцяють).Дальше більше! Наступна станція «Монастирський острів». Так Так. Ми заїжджаємо на Мерефо-Херсонський міст, звідки гості і жителі Дніпра спускаються до одного з улюблених літніх місць відпочинку. Ну, прямо як кияни в Гідропарк. У столиці можна, а в Дніпрі немає? Чому? І адже відразу відпадає потрібна у відновленні так гаряче коханої канатної дороги...Ну а потім - здрастуй, лівий берег, житловий масив Сонячний і станція Нижньодніпровськ-вузол (для метрополітену можна назвати просто «Нижньодніпровськ» або «Сонячний»).Ось, друзі, одразу шість станцій другої гілки метро. Причому вони вже є (крім тієї, що на острові). Гілка з'єднує Тополь (12-й Квартал) - Сокіл - Перемогу - проспект Яворниця - Монастирський острів - Сонячний і має стик з лінією, яка будується в даний момент. Ще раз! Вона є, вона готова, тунель під Запорізьким шосе давно проритий, рейки лежать, і навіть поїзда по ним зараз їздять, але жителі Дніпра цими благами не користуються ... Чому? Чому по цій дорозі ходять чотири нещасні електрички на добу, коли можна запустити регулярну гілку міського метро? Скільки грошей і часу це допоможе заощадити жителям міста при пересуванні рідними магістралями, і тієї ж самої Укрзалізниці, яка на цьому напрямку працює собі ж на шкоду? Я вже не кажу про витрати на будівництво з міського бюджету, в тому числі на проект нової канатної дороги (тобто, він є або його немає?).Поки це тільки мрія, правда, дуже не хочеться, щоб вона так і залишилося нездійсненною...Фото Інформатор Дніпро / автор Дмитро Москаленко

4 червня у Дніпропетровській області запрацював понтон замість зруйнованого моста в Нікопольському районі. Це західний виїзд з міста Нікополь. Про це NikopolToday пише від 34 каналу Дніпра. Секції для понтона привезли з Білгород-Дністровського. На обладнання тимчасової переправи у робочих пішло кілька днів. Довжина споруди становила 165 метрів. Зараз транспорт понтоном рухається по черзі. На місці встановили світлофор, нові дорожні знаки, а також освітлення. Заїзд на понтон заасфальтували. Діє обмеження за вантажем — максимальна вага транспорту і вмісту не повинен перевищувати 30 тонн. Оглянули роботу нової споруди і чиновники з області.«Залізний міст через річку Чортомлик у Нікопольському районі розташований на трасі Н-23 сполученням "Кропивницький—Кривий Ріг—Запоріжжя". Це важлива ділянка дороги державного значення, через який проходить багато транзиту. Після аварії рух транспорту пустили об'їзними дорогами. Однак це створило незручності для водіїв, адже їм доводилося робити великий гак. Щоб якомога швидше відновити рух звичним шляхом, змонтували тимчасову понтонну переправу», — зазначив голова Дніпропетровської ОДА Олександр Бондаренко.Нагадуємо, все почалось із 20 травня, коли фура зруйнувала міст на виїзді з Нікополя. Більше цікавих деталей у відео:Фото 34 канал

Зіанджа пішла з великої сцени, щоб приховатись в андеграунді. Нове ім'я - новий етап творчості. Українська трансгендерна співачка Зіанджа почала вести мікроблог під новим псевдонімом. Чому тепер вона Зі Фаамелу?Українська трансгендерна співачка, відома як Зіанджа, а в минулому – Борис Апрель, змінила ім'я. На своїй сторінці в Instagram вона підписана як Zi Faámelu.Якою тепер буде творчість відомої співачки? / фото з Інстаграм співачки - Zi Faámelu (@zifaamelu)Раніше ми повідомляли про те, що Зі Фаамелу випустила свій дебютний сингл - Fallen Angel."Zi Faámelu. Нове десятиліття. Нова пригода. Нова музика", – написала вона в пості від 28 лютого.Відома як Зіанджа Zi Faámelu: Нове десятиліття. Нова пригода. Нова музика / фото (@zifaamelu)Відзначимо, що Зіанджа починала кар'єру як Борис Апрель (справжнє прізвище Круглов) – учасник проєктів "Фабрика зірок 2" і "Фабрика зірок. Суперфінал". Він покинув сцену 10 років тому. У 2018 році Зіанджа брала участь у вокальному шоу "Голос країни 8" на "1+1". Вона була в команді Потапа. За результатами глядацького голосування покинула проєкт після першого прямого ефіру.

Природа лікує та надихає людей, особливо у важкі кризові часи. Все більше людей тікають з міст, бодай щоб тимчасово відпочити від гамірного суспільства та зарядитись новими силами від природи.Як виявилось, майже одразу після того, як Зіанджа змінила ім'я на Zi Faámelu та випустила дебютний сингл `Fallen Angel`, вона вирішила втекти якомога далі та самоізолювалася. Відключилась від системи і далека від цивілізації, - сповістила своїх читачів співачка. Згодом вона пояснила свої дії:Останні два тижні я відчувала розбиття серця, розчарування та виснаження. Ніщо не злить мене, як дискримінація. Расизм НЕ ОК. Це хвороба. Нам потрібно навчитися бути лагідними та шанобливими один до одного. Виховуйте себе! Читай, дивись, починай розмову!Слухати дебютний сингл Zi Faamely - Fallen Angel: Давно не секрет, що Росія та сусідні країни досі живуть у середньовіччі, коли мова йде про права ЛГБТ+ та рівність загалом. Система пронизана ненавистю і, можливо, потребує апокаліпсису для зміни, - додала зірка.І зовсім нещодавно вона заінтригувала своїх шанувальників твітом:Вулканічні новини на підході.На що саме натякала Зі - дізнаємось незабаром. Фото та джерело twitter.com/zifaameluМіж іншим: нещодавно ми підіймали історичну правду - дізнайся, як мордували геїв та лесбійок у констаборах під час Другої Світової війни. 

Коли відновлять роботу пільгові автобуси в Нікополі? Про це NikopolToday сповіщає мешканців від Фейсбук-сторінки Міськвиконкому. З 17 березня 2020 року на території України, і відповідно на території міста Нікополь, введено та діє карантин.Між іншим, чи можна побачити над Нікополем Starlink Ілона Маска?Так, відповідно до вимог постанови Кабінету Міністрів України від 20.05.2020 року №392 «Про встановлення карантину з метою запобігання поширенню на території України гострої респіраторної хвороби COVID-19, спричиненої коронавірусом SARS-CoV-2, та етапів послаблення протиепідемічних заходів» (зі змінами), через зростання кількості хворих на коронавірусну хворобу, продовжено дію адаптивного карантину до 31 липня цього року.Наголошується, що у зв’язку з неможливістю контролю за наповнюваністю пільгових автобусів та розташуванням громадян пільгових категорій тільки на місцях для сидіння, а також з метою не допущення поширення коронавірусної інфекції, на період дії карантину рух громадського транспорту в режимі «пільгових» перевезень призупинено.Після зняття карантину на державному рівні, рух пільгових автобусів буде поновлено.Нагадуємо, у Нікополі та навколо міста почастішали пожежі. 

Стартували роботи з поточного середнього ремонту ще однієї ділянки автомобільної дроги Р-73 «Дніпро - Нікополь». Роботи проводять в Томаківському районі на ділянці протяжністю 18 кілометрів. Як NikopolToday дізнався деталі від Інформатора, біля Нікополя ремонтують ще одну ділянку траси на Дніпро.Зараз підрядник вспушівает існуюче дорожнє покриття, укладає шар щебенево-піщаної суміші біля населених пунктів Сергіївка і Зелений Гай. Про це Інформатору стало відомо на сторінці Служби автомобільних доріг у Дніпропетровській області. Завершити ремонт планують до осені.До слова, у інших частинах світу будуть сучасні розумні міста, поки в нас латають неякісні дороги. Попереду роботи з вирівнювання верхнього шару асфальтобетонного покриття. Також в ході роботи будівельники облаштують з'їзди з автодороги, завдадуть дорожню розмітку, встановлять дорожні знаки і металеве бар'єрне огородження.Всі роботи по ремонту вище зазначеного ділянки шляху, дороги регіонального значення Р-73, що проходить по території Дніпропетровської і Запорізької областей, виконає підрядна організація ТОВ «УПП ІІ» УПС «.Загальна протяжність автомобільної дороги в Дніпропетровській області - 56,2 км. Цього року фінішний верхній шар дорожнього покриття поклали на 20 км дороги в Нікопольському районі. На оновленій ділянці закінчують нанесення горизонтальної дорожньої розмітки та проводять роботи з водовідведення та влаштуванню прикрайкового лотків.Джерело Інформатор Нікополь

З вівторка, 28 липня, знову почала свою роботу поромна переправа. Про це NikopolToday передає з посиланням на НТМ.До цього часу нікопольці могли дістатися до Кам'янки-Дніпровської на катерах «Морський експрес» і «Азов». Тепер же з'явилася можливість перевезти також великогабаритний вантаж і автомобілі.Розклад руху порома Нікополь - Кам'янка-Дніпровська: відправлення з Нікополя - 7.00 і 15.00; відправлення з Кам'янки-Дніпровської - 10.00 і 16.30.Вартість квитків: дорослий - 84 грн., Дитячий - 42 грн. Перевезення 1 тонни вантажу - 162 грн. Телефон для довідок: (050) 456-29-70.Джерело Новини Твого Міста

У Марганці розшукують господаря кинутого автомобіля. З машини встигли вкрасти магнітолу. Тому терміново розшукують власника, поки не пізно! Про це NikopolToday сповіщає мешканців району від Інформатора. На вулиці Профинтерна у дороги третій день стоїть машина, пише Світлана Ефа в соціальній мережі. Невідомі розбили вікно і витягли магнітолу. Акумулятор теж вкрали.Жінка звертається до всіх, хто може знати господаря забутого авто. Вона просить повідомити йому про те, що трапилося.Джерело Інформатор Нікополя

Вачовскі розповіла, що у картині багато алегорії. Режисерка та одна зі сценаристок культової трилогії "Матриця" Ліллі Вачовскі підтвердила здогадки декого з фанів про те, що стрічка присвячена трансгендерам та гендерній ідентичності. Про це Вачовскі розповіла в новому документальному фільмі Netflix "Розкриття: транс-життя на екрані".За її словами, від самого початку "Матриця", знята 1999-го року, задумувалася як історія про трансгендерів. Також Ліллі додала, що вони з сестрою Ланою Вачовскі завжди вважали фільм транс-алегорією. Я рада, що з'ясувалося, що відпочатку "Матриця" є транс-алегорією. Але тоді світ корпорацій ще не був до цього готовий, - пояснила ВачовскіТакож Ліллі згадала персонажа з "Матриці" на ім'я Світч, якого зіграла Белінда Макклорі. У світі Матриці Світч була жінкою, однак у реальному світі її написали чоловіком. За словами Вачовскі, Світч уособлював авторів картини, які згодом змінили стать. Окрім того Вачовскі поділилася, що радіє тому, що прихильники картини про все здогадалися самі за тими метафорами та алегоріями, які автори використали у "Матриці".Мені подобається, наскільки значущі ці фільми для транс-людей і те, як вони підходять до мене і кажуть: "Цей фільм врятував мені життя". Тому що, коли ви говорите про трансформацію, особливо в світі наукової фантастики, який весь складається з уяви і конструювання світів, а також перетворення здавалося б неможливого на можливе, думаю саме тому вони чіпають їх так сильно, - пояснила Ліллі.Зауважимо, що режисерки Ліллі та її сестра Лана Вачовскі Кейтлін Дженнер, Zi Faamelu, Dana International: зірки, які змінили стать і стали трансгендерами після виходу оригінальної трилогії - Лана 2010 року, Ліллі – 2016 року.Нагадаємо, що після карантину поновилися знімання четвертої частини "Матриці". Наразі робота над стрічкою триває у Берліні. У продовженні культового фільму знімаються Кіану Рівз та Кері Енн Мосс. Джерело ТСН

Проект передбачає зведення нової злітно-посадкової смуги і терміналів. На злітній смузі нашого старого аеродрому зібралися обласні чиновники, міністри, запросили журналістів.Представили великий проект. Розповіли про появу двох терміналів і нової навігаційної системи. Пообіцяли, що перший рейс з найбільшого в Україні аеропорту "Дніпро" вилетить через три роки.При цьому мова йде не про реконструкцію. Це буде будівництво з нуля. Як довго місто чекало, коли його повітряні ворота зміняться? І чи реально це? Відповіді на питання, що виникають чи не у кожного з нас, ми зібрали в наступному матеріалі.77 років - стільки аеропорту "Дніпропетровськ". Старенька злітно-посадкова смуга. Термінал радянського зразка. Два-три напрямки польотів. А як все починалося? У 1943-му звідси вперше відправився літак спеціального призначення. Пізніше тут почали базуватися військові судна. У 80-х аеропорт "Дніпропетровськ" входить в четвірку кращих в Україні. На той час він відповідає всім світовим стандартам. Має 70 повідомлень з містами колишнього Радянського Союзу.На початку 2000-х про дніпровському аеропорту починають багато говорити. Збираються реконструювати його до європейських змагань. Але все залишається тільки в проектах. І нарешті на цьому тижні бачимо перші дії. З цим періодом пов'язана сучасна історія аеропорту.2011 рік - аеропорт "Дніпропетровськ" стає самостійним підприємством. Тут будують ангар для обслуговування літаків. І про розвиток уже майже не йде. Через застарілу навігаційної системи аеродром не може приймати сучасні повітряні судна.«Аеропорт не відповідає сучасним вимогам авіації. Він був побудований в середині минулого століття. Це і застаріле покриття. І морально і фізично застаріле обладнання, яке допомагає літакам злітати і сідати. Ще в 2008, коли Дніпро був кандидатом на Євро 2012, розроблявся перший проект, потім, коли був кандидатом на Євробаскет 2015 го року, був розроблений проект », - розповідає Кирило Хомяков, голова державного агентства інфраструктурних проектів.Рік тому багато говорили і сперечалися про появу аеропорту в Солоному. Але в підсумку цей варіант - відкинули. І нарешті на цьому тижні почалося будівництво аеропорту в Дніпрі. По крайней мере, так заявляють обласна влада та інвестори. Збираються звести два термінали і прокласти нову злітно-посадкову смугу. Вона дозволить приймати найбільші літаки світу класу Е.«Дані роботи по першому етапу передбачають перенесення метеорологічного обладнання, перенесення трансформаторних підстанцій, перенесення 15 кілометрів мереж зв'язку та енергоживлення. Дані роботи дозволять після основного тендера з генерального підряду відразу перейти до основних робіт, які передбачають земляні роботи і бетонування », - каже голова державного підприємства" Фінансування інфраструктурних проектів "Олег Тарасюк.Аеропорт в Дніпрі обіцяють побудувати з нуля. Зараз готують територію. На майданчику задіяли важку техніку. Старий аеропорт поки працює за звичайним графіком.Аеропорт будує держава і приватний інвестор. Співпрацюватимуть паралельно. Але роботи і фінансування розділили. Злітно-посадкову смугу побудують за державні кошти. Це - понад мільярд гривень. А ось термінали побудує інвестор. Збирається витратити понад 5 мільярдів гривень.«Наш проект включає кілька етапів, складається з першого - будівництво об'єктів інфраструктури і другий етап - розвиток самого аеропорту, розвиток перевезень, розвиток географії маршрутів», - повідомив керівник проектної групи компанії-інвестора Володимир Васильченко.Тому полетіти з Міжнародного аеропорту "Дніпро" зможемо через два-три роки. До речі, обіцяють, що наш аеродром буде найбільшим за площею і найсучаснішим по інфраструктурі в Україні.Джерело 34 канал 

Звідки виник "вог" стиль для показів мод та реклами? «Поза»: Розкішний серіал про королев підпільної ЛГБТ-спільноти. Творці Вог, бал і ніяких компромісів!На телеканалх та стрімінгових платформах не так давно вийшов серіал «Поза» - ще одного серіал, мабуть, найбільш плідних шоураннер сучасності Райана Мерфі і Бреда Фелчака. Саме вони відповідальні за появу «Glee», «Американської історії жахів», «Scream Queens» і «Американської історії злочинів». Тепер вони взялися за зображення Нью-Йорка 1987 року і його зворотного боку - підпільної ЛГБТ-субкультури, яку позначають словами «Ball culture». Розповідаємо, чому цей серіал варто побачити всім.У кращих традиціях казок - а на перший погляд «Поза» справляє враження абсолютно казкового дійства - серіал починається з зображення тусовки квір- «королев», які прийшли на бал в своїх кращих нарядах. Саме з культури балів виріс знову набирає популярність вог - жанр танців, що включає модельні проходи, складну хореографію рук і ефектні падіння. На балах квір-учасники вбираються в кращі наряди і борються за призи, і більшість з них належить «домівках» - не стільки трупам, скільки сім'ям за інтересами.Ця казка йде врозріз з історіями про білих жінок, які обідають на П'ятій авеню, які, згідно з поп-культурі 1987 года, заполоняли вулиці міста. Головні герої цього дійства - безправні ЛГБТ-люди, етнічні меншини, які намагаються жити свою версію справжнього життя. На балу їм не доведеться зустрітися з принцом, а на вулиці їх не буде чекати карета з гарбуза. Вони покинуть бал в наручниках, але зате з абсолютним відчуттям власної величі. Головна героїня Електра не допустить, щоб її грубо тягли із залу - її виводять з кімнати під оплески натовпу.«Поза» - настільки сенсаційне і безпрецедентне телеподія, що будь-яка спроба порівняти його з іншим серіалом або навіть фільмом приречена на провал. Незважаючи на те що шоу іноді важко вдається балансувати між серйозною соціальною драмою, невимовно яскравими бальними сценами і дивними повчальними нотаціями головних героїв в моменти кризи - все разом, тим не менш, не ріже слух і погляд. Може бути, справа в тому, що Мерфі і Фелчак знову працюють на своєму «домашньому» каналі FX, де їм більш-менш надають повну свободу дій.Шоу не церемониться - в першій же серії показують історії всіх ключових героїв. Бланка, яка довгий час мріяла стати лідером «бального» руху, але завжди залишалася в тіні владної Електри Абанданс, тепер відкриває власний «будинок», проголошує себе Матір'ю Євангелістів і запрошує до себе нових учасників. У їх числі виявляється Деймон Річардс - підліток-афроамериканець з маленького містечка в Пенсільванії, який танцює на вулицях і ночує на лавці, будучи відкинутим своїми гомофобними батьками. На цьому тлі розвиваються відносини між Ейнджел і її білим коханцем Стеном Боуз (в його ролі постійний актор Мерфі - Еван Пітерс), висхідним керівником в корпорації Трампа.Для Мерфі «Поза» - дуже нетиповий серіал. В якомусь сенсі це кульмінація всього, над чим він працював, будучи відкритим геєм і створюючи максимально гнучкі в рамках жанрів шоу. Режисерові і продюсеру важливий не тільки здоровий популізм, щоб охопити максимально широку аудиторію, а й соціальний підтекст - справжнє телебачення 80-х, на якому він виріс, на жаль, не могло похвалитися схожим підходом. «Поза» об'єднує в собі боротьбу за право бути собою, яка живила серіал «Glee», з палаючим бажанням соціальної справедливості, на якому будувалися «Вбивство Джанні Версаче» і телефільм «Звичайне серце». В результаті вийшло десь гламурне, а десь і зовсім епічне оповідання про нібито альтернативної всесвіту. «Казка», яка розгортається в той же час, що «Вогнище марнославства» або «Уолл-стріт» - і яку через агресивну гомо- і ВІЛ-фобії, більшість людей навіть не могли уявити.«Поза» також побила рекорди по ще одному важливому приводу: всі трансгендерні актори тут грають трансгендерних персонажів. «Це один з кращих кастою, з якими я коли-небудь працював, - розповідає Мерфі. - Багато хто з них до моменту зйомок навіть ніколи не стояли перед камерою. Саме це для мене було дуже важливо - створювати нові можливості і перетворювати людей в зірок».Але навіть більш важливою, ніж саме зображення ремесла, тут виявляється впевненість, з якою «Поза» працює, щоб показати глядачам світ, про який, швидше за все, вони майже нічого не знають. FX не пошкодували грошей, щоб костюми, машини і навіть вулиці і колір освітлення ліхтарів були зображені максимально правдиво. Там, де інші серіали плавно занурюють глядача в атмосферу шоу, «Поза» робить перший епізод таким, ніби він як мінімум восьмий, обрушуючи на аудиторію весь шик і сміливість. Мабуть, саме так і треба зображати переживання гірших днів свого життя, зустрінутих при цьому з неймовірним веселощами. Біль і завзятість тут йдуть рука об руку, щоб створити щось скромне, але неймовірне, і про це «Поза» кричить на весь свій голос.Джерело Wonder

Нові стандарти вручення кінопремії «Оскар» є справедливими, оскільки зміни в індустрії назріли давно. Про це в ефірі радіо Baltkom заявила засновник ЛГБТ-суспільства Mozaika Христина Гаріна.Вона вказала, що люди часто негативно сприймають глобальні зміни, так як думають тільки про свій комфорт і не звертають увагу на проблеми оточуючих. Нагадуємо, нещодавно ми писали про трансгендерів у кіно - серіал "Поза" вас вразить. «Ми всі люди, а людям не подобаються зміни, ми не хочемо змінюватися. Нас особливо не цікавить, яка від змін буде користь для інших людей, ми більше думаємо про себе. І для голлівудської публіки, звичайно, зміни ні до чого, у них все в порядку. Але якщо ці зміни не починати, не нав'язувати, у нас взагалі не буде ніякого прогресу», - заявила Гаріна.Вона зазначила, що трансгендерним акторам складно побудувати кар'єру через забобони і стереотипів, що панують в кіноіндустрії.«Якщо ми говоримо про Голлівуд, є багато фільмів про трансгендерних людей, але їх завжди грають нетрансгендерние актори. Чому? Кажуть, що таких акторів немає. А чому їх немає? Чи не тому, що вони менш талановиті, а тому, що перед ними постійно виникають «бар'єри» - вони навіть в гардероб не можуть потрапити, що говорити про головну роль? Ці перешкоди не дають людям розвиватися», - розповіла Гаріна.Вона додала, що суспільство іноді слід примушувати до досить різких змін. Як приклад Гаріна привела боротьбу з сексизмом в великих компаніях, завдяки яким жінки змогли обіймати керівні посади.«Це треба вирішувати комплексно. Ми можемо порівняти це з бізнесом, з тим, як у великих компаніях були введені квоти для чоловіків і жінок в менеджменті. Я думаю, це одна з причин, чому зараз жінки при владі нас не шокують. Звичайно, це не вирішило проблеми з рівноправністю чоловіків і жінок, але це стало початком, послужило сигналом для бізнесу і для суспільства. Іноді це потрібно нав'язувати - ніхто не хоче віддавати свої привілеї і ділитися ними з кимось», - сказала вона.Нагадаємо, американська академія кіномистецтв раніше ввела нові стандарти, яких повинні дотримуватися автори картин, що претендують на премію «Оскар» в номінації «Кращий фільм». Тепер поборотися за головний приз кінопремії зможуть картини, відповідні описаним в нових правилах стандартам. Важливий нюанс: фільм не повинен слідувати всім стандартам, досить відповідати двом з чотирьох.Перший стандарт описує вимоги до акторського складу і сюжетом фільму. Другий - вимоги до знімальної групи. Третій - вимоги до кіностудії. Четвертий - до дистрибуції картини. У стандартів є критерії. Щоб стандарт вважався виконаним в першому (актори і сюжет) і другому (знімальна група) випадках, фільму досить відповідати одному з критеріїв. У третьому (виробництво) і четвертому (дистрибуція) випадку слід дотримуватися всіх критеріїв зі списку.Джерело MixNews

У Каліфорнії ув'язнених трансгендерів розміщуватимуть у чоловічих чи жіночих в'язницях на підставі їхньої гендерної ідентичності. Губернатор штату Гевін Ньюс підписав 26 вересня відповідний закон, повідомляє Associated Press. Департамент виправних установ і реабілітації Каліфорнії поміщає чоловіків і жінок в окремі установи. Трансгендерів часто розміщують виходячи зі статі, встановленої під час народження. Правозахисники кажуть, що це небезпечно, особливо для трансгендерних жінок, що перебувають у чоловічих установах. Тепер офіцери мають запитувати у засуджених до ув'язнення, чи ідентифікують вони себе як трансгендерів, небінарних або інтерсексуальних людей. Потім ці ув'язнені можуть попросити, щоб їх помістили до установи, де містяться чоловіки або жінки.Департамент виправних установ і реабілітації Каліфорнії не може відхилити ці запити виключно через анатомію ув'язнених чи їхню сексуальну орієнтацію. Утім запит можуть відхилити з "міркувань управління або безпеки". В такому разі ув'язнений має отримати письмову заяву з поясненням такого рішення.Автор законопроєкту сенатор Скотт Вінер, демократ з Сан-Франциско, каже, що не очікує, що цей виняток буде використовуватися дуже часто."Це просто помилкова розповідь про трансгендерних людей, зокрема жінок, що вони чомусь не зовсім жінки і просто намагаються обманом проникнути в жіночі туалети або приміщення для поганих вчинків", - сказав Вінер.Каліфорнія не першою ухвалює подібний законопроєкт. Аналогічні рішення діють у Коннектикуті, Род-Айленді, Нью-Йорку і Массачусетсі.Нагадаємо, у Пуерто-Рико застрелили жінку-трансгендера після того, як вона відвідала жіночу вбиральню застрелили жінку-трансгендера після того, як вона відвідала жіночу вбиральню. Джерело ТСН

Ці знамениті дівчата, що підкорили світ моди і опинилися в центрі уваги широкої громадськості, народилися чоловіками. Вони не побоялися змінити себе й заявити про себе світові.1. Андреа ПежичМанекенник Андрій Пежіч завжди виглядав жіночно, вільно експериментував зі стилем, відрощуючи довге біляве волосся і надягаючи жіночий одяг. У 2011 році на Тижні високої моди в Парижі він вийшов на подіум відразу на двох шоу епатажного дизайнера Жана-Поля Готьє, взявши участь в показах і чоловічий, і жіночої колекції. У тому ж році чоловічий журнал FHM включив Андрія в список ста найсексуальніших жінок світу - такими були результати голосування читачів. В результаті Пежіч зважився на кардинальні зміни - зробив операцію зі зміни статі і заявив, що його тепер звуть Андреа.2. Валентина Сампайо Валентина Сампайо стала першою відкритою трансгендерною моделлю Victoria's Secret в серпні 2019 року, а раніше з'явилася на обкладинці паризького Vogue. «Я завжди відчувала себе дівчинкою, представляючи свій світ дуже повітряним, наповненим квітами і рожевим кольором», - розповіла вона журналістам мексиканського Elle. За словами Сампайо, вже в десять років вона просила називати себе Валентиною, а перші бажання стати жінкою з'явилися у неї в вісім років.3. Анхела ПонсеАнхеле Понсе вдалося завоювати нагороду «Міс Іспанія - 2018», обійшовши сотні конкуренток. Таким чином модель увійшла в історію як перша Трансгендерна жінка, яка вигравала цей конкурс. Зараз Анхела бере участь у модних показах і з'являється на обкладинках глянцевих видань, а також радить усім не боятися бути собою.4. Дженна ТалаковаВона змінила стать в 19 років Дженна Талакова потрапила у фінал конкурсу «Міс Всесвіт Канади». Правда, в результаті організатори дискваліфікували її, пояснивши це тим, що учасниця повинна була мати жіноча стать при народженні. Талакова більше не боролася за титули на конкурсах краси і зайнялася боротьбою за гуманне поводження з тваринами, працює моделлю та телеведучою.5. Кармен КаррераКрістофер Роман старанно попрацював над собою, щоб з досить субтильної хлопця перетворитися в успішну модель з апетитними формами на ім'я Кармен: брав гормони, збільшив груди, змінив форму носа, вставив імплантати в щоки, а потім і «перейшов межу між чоловіком і жінкою, з -за якої не повертаються ». Про всі зміни свого тіла Кармен відкрито розповідала численним шанувальникам, викладаючи після операцій ролики в Мережу.6. Лаверн КоксПозаду у Родеріка Кокса знущання однокласників, спроба суїциду і рік в психіатричній клініці. Відчути себе щасливою людиною він зміг, тільки зробивши операцію зі зміни статі й ставши жінкою з пишними формами на ім'я Лаверн. На сьогоднішній день Лаверн є успішною актрисою, продюсером і адвокатом представників ЛГТБ-спільноти, першої транcсексуальної жінкою, номінованим на престижну телепремію "Еммі" та потрапила на обкладинку журналу Time.7. Ліа ТіЛеа Ті є однією з найвідоміших і успішних моделей-транссексуалів. У 2011 році починав кар'єру з посади асистента стиліста Леандро Сересо зробив фінальну операцію зі зміни статі й стала жінкою. Леа Ті успішно співпрацює з такими всесвітньо відомими брендами, як Givenchy та United Colors of Benetton, і регулярно з'являється на обкладинках глянцевих видань.8. Айсіс КінгАйсіс Кінг прославилася завдяки шоу «Топ-модель по-американськи», де вона стала першою учасницею-трансгендером в історії проекту. Провідна Тайра Бенкс настільки перейнялася сміливістю і відвертістю Айсіс, що навіть частково оплатила їй операцію зі зміни статі.9. Манро БергдорфТрансгендерна модель Манро Бергдорф в лютому цього року з'явилася на одній з обкладинок журналу Glamour. Випуск отримав промовисту назву «Любов до себе». У 24 роки Манро зробила операцію зі зміни статі, зараз модель і активістка британсько-ямайського походження бореться за права трансгендерів та право на різноманітний підхід до краси.10. Тедді КуінліванМодель-трансгендер Тедді Куінліван в минулому році стала обличчям Chanel Beauty. «Все моє життя - це боротьба. Починаючи від постійних знущань в школі, коли однолітки погрожували вбити мене, побиття батьком, закінчуючи відмовою в прийомі на роботу. Це була перемога, яка коштувала всіх тих страждань. Світ буде штовхати вас, плювати і говорити, що ви нічого не варті. Ваше завдання - знайти в собі сили рухатися вперед і продовжувати боротьбу, тому що якщо ви здастеся, то ніколи не відчуєте сліз перемоги», - написала вона в Instagram.11. Хантер ШаферТрансгендерна модель і ЛГБТ-активістка Хантер Шафер прославилася завдяки серіалу «Ейфорія», в якому зіграла одну з головних ролей. Вона бере участь в показах світових брендів і знімається в рекламних кампаніях відомих марок, з'являється на сторінках глянцю.Джерело Passion 

"Мати" Гаррі Поттера й водночас відома радикальна феміністка знову опинилася в центрі скандалу. На цей раз причиною стала нова книга про маніяка в жіночому одязі.Відома письменниця Джоан Роулінг, автор серії книг про Гаррі Поттера, знову піддалася цькуванню. Цього разу її звинуватили в трансфобії через нову книгу Погана кров, де головний герой - маніяк, який одягається, як жінка, для пошуку жертв. Корреспондент.net розповідає подробиці."Радикальна феміністка, яка не визнає трансосіб"Часто світова слава і мільярдний статок накладають величезну відповідальність на їхнього власника. Мільйони шанувальників і колег по цеху пильно стежать не тільки за успіхами, будь-які помилки обговорюються і засуджуються усім світом.За таких умов складно одночасно дотримуватися толерантності до всіх спільнот і не переступити тонку грань. Будь-який необережний вчинок може заохотити армію хейтерів, і врятувати репутацію не допоможуть ні великі твори, ні мільйони, витрачені на благодійність.Джоан Роулінг знову в центрі скандалу. Її в черговий раз звинувачують у трансфобії - на цей раз через сюжет нової книги.15 вересня вийшла нова робота Роулінг - детектив Погана кров (Troubled Blood) про приватного сищика Корморана Страйка. Цю серію романів письменниця випускає під псевдонімом Роберт Ґельбрейт. У центрі сюжету - серійний вбивця Денні Крід, який переодягається в жіночу сукню, щоб "переконати жертв в безпечності". Одяг убитих дівчат він забирає в якості трофея.Журналісти, які ознайомилися з романом до виходу, порахували його трансфобним через антагоніста.На тлі цього видавці анонсованої гри про всесвіт Гаррі Поттера обіцяють, що письменниця прямо не задіяна в проекті, а користувачі Twitter запускають хештег #ripjkrowling ("Спочивай з миром, Дж. К. Роулінг"), який піднявся в топ напередодні презентації роману."Вона не мертва, але вона вбила свою кар'єру, гордо ненавидячи трансгендерів, і в будь-якому випадку ніхто не буде сильно без неї нудьгувати"; "Безнадійно молюся, щоб незабаром з'ясувалося, що Роулінг не писала Гаррі Поттера, а хороша людина, щоб я знову могла насолоджуватися улюбленими книгами", написали захисники трансгендерних осіб.У неділю газета Sunday Times повідомила, що на підтримку Роулінг висловилися близько 60 письменників і акторів. Роулінг уже звинувачували в трансфобії в червні. Тоді вона пожартувала над визначенням, що зустрілося їй - "менструальовані особи"."Я впевнена, десь було слово для таких людей. Хто-небудь, допоможіть. Утробів-ники? Вихлюп-нівники? Фубридот-ники?" - написала вона в Twitter.Критики Роулінг звинуватили її в трансфобії і небажанні погодитися з тим, що трансгендерна жінка є жінкою, а чоловік - чоловіком.Незабаром Роулінг опублікувала заяву, у якій докладно розповідає про те, як вивчала трансгендерність. Вона пише, що отримувала в соцмережах образи і погрози, але хоче зберегти за собою право висловлюватися на теми, пов'язані із статтю і гендерною ідентичністю.За її словами, вона пережила домашнє насильство і сексуальні домагання, і це змушує її виступати на захист жінок."Коли ми відкриваємо двері жіночих туалетів і роздягалень для будь-якого чоловіка, який називає себе жінкою, - а як я вже говорила, сертифікати, що підтверджують гендер, сьогодні видаються без операцій або прийому гормонів, - ми відкриваємо двері всім чоловікам, які хочуть увійти. Це проста істина", - писала Роулінг.Потім, у липні, Роулінг порівняла гормональну терапію для молодих осіб, які вирішили змінити стать, з конверсійною терапією, у якій "консультанти" соромлять представників ЛГБТ-спільноти, щоб "навернути" їх в цисгендерні і гетеронормативні ідентичності. У багатьох штатах Америки ця практика заборонена.Критики називають письменницю терміном TERF (trans-exclusionary radical feminist), що означає "радикальна феміністка, яка не сприймає трансосіб".Джерело Кореспондент

На шляху до любові до себе і самовдосконалення цих дівчат не зупинив навіть той факт, що народжені вони були чоловіками. Серед популярних й знаменитих моделей є дами, які колись наважилися на кардинальні зміни.Цим красуням, щоб реалізуватися як особистість, довелося не просто схуднути або зробити макіяж. Моделі пережили прийом гормонів, операцію зі зміни статі та відродилися заново.Модель Анхела Понсе / фото instagram.com/angelaponceofficial 1. Нарі НеффНеф викликала фурор, коли велике модельне агентство IMG оголосило, що підписало з нею контракт. Вона закінчила Колумбійський університет за спеціальністю драма і театральне мистецтво. Також дівчина добре пише, її статті опубліковані в кількох великих виданнях.2. Валентін де ХінУродженка Амстердама виявилася в центрі уваги, коли про неї зняли голландський документальний фільм, який стежив за нею з восьми років до тих пір, поки вона не наважилася на операцію зі зміни статі в 17 років.3. Андреа ПежичАвстралійська красуня відразу стала сенсацією, коли її охрестили андрогінною моделлю. З тих пір вона брала участь в показах відомих дизайнерів - від Марка Джейкобса до Жан-Поля Готьє. На сьогоднішній день Андреа офіційно визнається жінкою, кілька років тому їй зробили операцію зі зміни статі.4. Інес-Лоан НауРау - найкраща подруга Пежич. Дівчина пише книгу про своє перевтілення в перервах між фотографуваннями.5. Аріске Ванзер Модель прославилася після того, як написала лист Кендалл Дженнер, висловившись про неї негативно. Аріске є лицем Kenneth Cole, а також брала участь в показах Topshop.6. Джина РосероДівчина 12 років була моделлю купальників. Але про те, що вона трансгендер, світ дізнався тільки шість років тому.7. Кармен Каррера Популярність Кармен почалася з шоу трансвеститів Drag Race, а потім стала моделлю. Дівчина активно бореться за права трансгендерів, беручи участь в телепередачах.8. Айсіс КінгАйсіс помітила Тайра Бенкс і запросила її брати участь в шоу "Топ-модель по-американськи". В ефірі програми вона зізналася, що є трансгендером.9. Анхела ПонсеАнхела показала, що модель-трансгендер може стати ким завгодно, навіть "Міс Іспанія - 2018". Вона обійшла сотні учасниць, які заради перемоги не міняли стать.10. ЗіанджаВсім відомий український Борис Апрєль, що змінив стать після участі у шоу "Фабрика Зірок" також працював як модель до зміни статі. Зараз вона повернулась як Зіанджа, а тепер відома за ім'ям співачки ЗІ Фамелу. Джерело Nur.Kz

Понтонний міст закриють на ТО. ЗМІ звертають увагу водіїв і перевізників на те, що з 9:00 27 жовтня до 9:00 31 жовтня в зв'язку з проведенням планового технічного обслуговування буде перекрито рух по понтонно-мостовий переправі.При плануванні поїздок рекомендуємо скористатися даною схемою об'їзду.Крім того, за роботою понтона і ремонтом звалився Олексіївського мосту можна стежити онлайн.Джерело ГО "Прихист"

Анастасія Єва Домані йде на місцеві вибори від партії "Демократична Сокира" по округу №8, Печерський район Києва. Трансгендер вперше балотується до міськради Києва. Учасниця руху за права ЛГБТ, жінка-трансгендер Анастасія Єва Домані зареєструвала свою кандидатуру на виборах до Київради, які пройдуть 25 жовтня. Про це заявила сама активістка на Facebook, підкріпивши свої слова документом про її реєстрації кандидатом у київські депутати."Мій округ №8, Печерський район Києва. Місце в загальному списку - 47", - повідомила Домані.Вона зазначила, що балотується до Київради від політичної партії "Демократична Сокира". Також вона розповіла, як потрібно голосувати на виборах тим, хто бажає її підтримати."Вибрати потрібно партію і окремо мене під №5 у виборчому бюлетені Печерського району", - поінформувала кандидат в депутати.Домані може пройти в Київську міськраду, якщо її політична сила набере 5% і більше.За даними ЗМІ, Анастасія Єва Домані до 36 років була чоловіком, прожила 14 років в "традиційному" шлюбі і має дочку. У жовтні 2016 вона почала замісну гормональну терапію. 10 серпня 2018 Анастасія Єва отримала новий паспорт, де вказано жіноча стать.Вона є відкритим трансгендерним людиною і активно виступає за скасування класифікації трансгендерства як медичного розлади. Також вона консультує трансгендерних чоловіків і жінок з питань зміни статі.Джерело 24 канал

Російський поліцейський, що зустрічався із трансгендером Вікторією, вбив її через страх розголосу про їх стосунки. Сестра поліцейського була в курсі цих стосунків й після вбивства розуміла, що наступною буде вона. І пояснила, чому її брат настільки боявся розголосу, що розправився зі своєю транс-коханкою.Кореспондентам в місті Новосибірськ вдалося поспілкуватися з сестрою Дениса К. - поліцейського, який вбив свою кохану - самого знаменитого трансгендера Сибіру - Вікторію (за паспортом - Микола Басаковский). Нагадаємо, сержант задушив свою дівчину, а потім намагався заховати тіло. Сестра Дениса К - Ангеліна - пояснила, чому її брат міг розправитися з коханою."У Вікторії на нього був компромат"Сестра поліцейського була однією з тих, хто почав пошуки Колі-Вікі:- Я і ще одна подруга Віки підняли шум. Ми зібрали всі докази проти Дениса, щоб його швидше затримали. Нам було страшно, - розповіла КП-Новосибірськ сестра затриманого Ангеліна К * - Ми в цей час виходили на вулицю тільки в супроводі друзів і навіть ночували групами. А Алісу * незадовго до її смерті він намагався витягти погуляти вночі.Сестра Дениса К. розповіла також свою версію події:- У Віки був компромат на Дениса, - розповіла КП-Новосибірськ Ангеліна К. * - Я його бачила, але вона просила нікому про це не говорити. Це пов'язано з його психічними розладами. Все почалося після армії. Компромат цей зберігався у неї в телефоні.Саме телефоном жертви поліцейський заволодів відразу після вбивства. Для того, щоб обійти захист, хлопець відрізав палець з мертвої подруги. У мобільнику, можливо, він шукав потрібні йому файли, щоб видалити їх, а потім, замітаючи сліди розсилав повідомлення від імені Колі-Вікі подругам."Віка вірила, що її коханий зможе виправити свій розлад..."Відомо, що поліцейський мріяв піти на службу в ОМОН. Швидше за все, докази його психічного розладу могли б йому в цьому перешкодити.- Віка говорила, що він не є небезпечним для оточуючих і вірила, що зможе направити це його відхилення в потрібне русло, - запевняє Ангеліна.До речі, агресивно поводився Денис не раз. Подруга убитої Колі-Вікі розповіла, що хлопець часто душив коханку до втрати свідомості, а потім сидів і плакав. Такі особливості в поведінці і страх за своє життя змусили Колю-Віку розлучитися з ППСник.Більш того, у багатьох знайомих часто виникали питання про близьку зв'язку співробітника МВС з трансгендерів. Та й батьки Дениса такий союз не схвалювали і були відверто проти їхніх стосунків.Джерло КП

Відомий стример FaZe Clan по відеогрі Fortnite Солей Ewok Уілер зізналася, що є трансгендером. На хвильку, він/вона глухоніма! Контент-мейкер зробив камінг-аут в «Твіттері», попросивши використовувати по відношенню до нього займенники чоловічої статі.Також Ewok повідомив, що є бісексуалом. За словами стримера, він ніколи не відчував себе природно в жіночому тілі, а в останні роки страждав від цього. Уілер заявив, що це визнання є для нього великим і важливим кроком.Ewok став популярний влітку 2019 року. Стримера активно труїв один з учасників Fortnite World Cup, але за нього заступилися інші члени ком'юніті. Тоді FaZe Clan запропонувала йому приєднатися до організації. Ewok був включений в ігровий рейтинг 30 Under 30 від Forbes.Джерело Championat.com

Українська актриса і травесті-діва Монро поділилася яскравими знімками під час поїздки в Амстердам, а також зробила зізнання. У своєму Instagram-акаунті знаменитість повідомила, що подорожувала Європою рівно рік тому, а також пожалілася на життя під час карантину на тлі епідемії китайського вірусу, пише Politeka."Настрій - ????. Ось реально, відчуваєш себе г@вном, яке намагається посміхатися, немов начиталося книг з позитивної психології, але нічого не зрозуміло, крім як: в будь - якій ситуації-посміхайся.Травесті-діва МонроЯ коли зустрічаю людей, у яких все завжди добре, і на вустах цвіте блаженна посмішка - хочеться закричати: очнись, потеряшка, світ несправедливий, а життя - іноді біль", - розповіла зірка. Крім того, артистку розлютили 4 зайвих кілограми, які вона набрала цього року."І я навіщось полізла в галерею.Мало того, що з ранку розмірковую, що рік про@бан.Нічого істотного не зробила, проекти не закінчила, ще й + 4кг на талії. Хвала оверсайзу ????У вас теж?Хоча всі астрології нарешті обіцяють відлигу в соціумі, і незабаром життя повернеться в докарантинне русло», - написала Монро.Зараз красуні нічого не залишається робити, як чекати весни і розглядати фото з минулого життя."Я розумію, що все тимчасово, і всі зацікавлені в активному кругообігу людей у світі, а значить і грошей, але як же за@бала (я два рази матюкнулася, соррі) ця історія з вірусом.На кого в суд подати, Хто винен!?Напевно я повернулася в стадію гніву ???? відмінно. Це іноді корисно", - зазначила вона.Нагадаємо, Монро була акторкою у стрічці "Свінгери 2" в ролі самої себе (камео), також ЗМІ писали що оголена травесті-діва Монро без зайвої скромності показала себе, як є:»Прям друга Мерилін". Більше того - медіа повідомляли, що травесті-діва Монро з бородатим красенем дала спеку на кухні і що невгамовна Монро викликала захват дикою витівкою з Поляковою і Винником: "всі премії будуть наші".Джерело Politeka

Жінки в Дніпрі масово скаржаться на те, що в громадському транспорті до них пристають чоловіки. Закон, у відповідь на це, мовчить. Жертви — терплять. І тому непокаране зло зростає, поки якусь дівчинку не згвавтують пярмо в автобусі. Не притулятися. Ємна фраза, яку знають всі, хто користується метрополітеном. Але у неї є й інший сенс. І його, зокрема, знають ті, хто колись став жертвами фротерістів — людей, які отримують сексуальне задоволення під час тертя інтимними частинами свого тіла в одязі о незнайому людину. Часто це відбувається в переповненому громадському транспорті: автобусах, трамваях і тролейбусахПро цю тему активно заговорили після появи в месенджері групи Frottage Club, в якій однодумці ділилися історіями і публікували мануали по тому, як нападати на жінок.Журналіст 34 телеканалу зв'язався з жертвами фротерістів, психологами, правоохоронцями та юристами. Йому вони розповіли, які сценарії використовують нападники, у що може вилитися поїздка в переповненому тролейбусі або метро, і як себе захистити від небажаного інтимного контакту зі сторонньою людиною.«ПОГЛЯДОМ ПРОХАЮ ПРО ДОПОМОГУ»«Метро. Товкучка. Позаду мене стояли якісь чоловіки, — розповідає журналісту 34 телеканалу дівчина, що зазнала нападу з боку фротеріста. — Я була в коротких шортах. Спочатку навіть нічого не зрозуміла. Відчула, що у мене між ніг щось знаходиться. За відчуттями, немов об мене треться лямка або ручка від рюкзака. Але, перепрошую, терлося це "щось" по моїм статевим губам. Я відразу подумала, що мені під ноги хтось поставив рюкзак. І тільки потім зрозуміла, що відбувається. Мене чіпала рука незнайомого мені чоловіка.Я дуже злякалась. В мене був такий шок, що я навіть не змогла влаштувати скандал. Потім, коли я сіпнулася, цей мужик мене прямо схопив за промежину. Нічого крім як розвернутися і дати йому ліктем під дих, в мене не залишалося».Про цей епізод через кілька місяців після появи групи Frottage Club нам розповіла дівчина Олександра (ім'я змінено на прохання героїні). Її епізод і став відправною точкою, яка спонукала нас написати про це матеріал. За словами дівчини, це не перший випадок, коли до неї пристають в "підземці".«Я виходжу з метро, а хтось до мене підбігає і хапає за дупу. Цікаво, що я навіть не подаю жодних сигналів, що закликають. Я просто виходжу з метро... Так, дівчатам в цьому плані дуже складно. А якщо ти ще й по своїй натурі слабка — відсіч дати дуже непросто», — додає Олександра.Небезпеку такого роду несуть не тільки станції та вагони метро, але і, в цілому, будь-який громадський транспорт. У тому числі автобуси, тролейбуси і трамваї. Для фротерістів, на думку експертів, це звичне місце знаходження — саме тут вони шукають жертв. При цьому потрапити в фокус "транспортного маніяка" можуть не тільки повнолітні дівчата, але також діти і підлітки.«Мені тоді було 13, — каже нам 20-річна Діана. — Я їхала зі школи в тролейбусі, стояла на задньому майданчику. Поруч були бабусі і якийсь мужик. На вигляд — звичайна людина, від інших чоловіків ніяк не відрізнявся. У якийсь момент я почала відчувати, що він мене смикає. Потім я обернулася, щоб подивитися, що відбувається. А він, вибачте, мастурбував, і прикривав цю гидоту піджаком, в який був одягнений. Коли побачив, що я помітила, чим він займається, став посміхатися.В мене почалася паніка. Дивлюся на всі боки, поглядом прохаю про допомогу. Але увагу ніхто не звертав. І це при тому, що 90% людей точно бачили, що він робить. Потім я взяла себе в руки і пішла в іншу частину тролейбуса. Добре, що моя свідомість постаралося максимально стерти це з пам'яті і у мене зараз на тлі цього немає психологічної травми».Експерти кажуть, що фротерізм — це сексуальна девіація, яка входить в Міжнародну класифікацію хвороб. Вона характеризується стійким сексуальним збудженням, що виявляється в постійних сексуальних думках, фантазіях, спонуканнях або поведінці, яка включає дотик або тертя о незгодну людину в людних громадських місцях або транспорті. При цьому фротеріський розлад виключає дотик до об'єктів сексуального бажання за обопільною згодою.«Фротерісти, як правило, торкаються до інтимних частин тіла дівчат тильною стороною руки, долонею — рідше, щоб жертва не помітила. Рідко, коли затримують руку. Іноді фротеріст може тертися пенісом об сідниці, стегна дівчини. Часто це відбувається в транспорті, тому що там є рухи, що розгойдуються. Завдяки цьому простіше приховати свої дії — сам чоловік може списати їх на випадковість», — пояснює нам психолог, фахівець з чоловічо-жіночих стосунків і сексуальності Оксана Наливайко.Дніпро не є винятком. У міських пабліках у соцмережах часто з'являються публікації і відеоролики, на яких видно задовольняючих себе в парках і транспорті чоловіків.«Мені тоді було 16 років. Я їхала в забитому автобусі №152. Наді мною стояв чоловік. У якийсь момент він почав тертися об моє плече своїм ерегованим пенісом. На вигляд йому було десь до 33 років. Я трохи відсунулася від нього в сторону, але, в цілому, обурюватися не стала. Тоді мені здалося, що якщо я зверну на це увагу, він почне відмовлятися і всі думатимуть, що я з'їхала з глузду.Ще один епізод був в першому трамваї. Мені тоді вже було 18 років. Якийсь дід намагався нюхати моє волосся. Я від нього постійно відходила, а він все одно наближався. Зрештою я підвищила голос: "Чоловік, що ви робите?". При цьому всі бачили, чим він займається. Однак ніхто з пасажирів на це не реагував», — ділиться з нами дніпрянка Аріна.До самозадоволення в громадських місцях фротерістів призводить перенасичення сексуальними образами, каже психолог Оксана Наливайко. У таких випадках чоловіки втрачають контроль. Однак відбувається це, як правило, у теплу пору року.«У транспорті вони мастурбують вкрай рідко. Хіба що у них трапляється якесь загострення. Зазвичай це відбувається влітку, коли вони бачать різноманіття жіночих тіл в одязі, що облягає. У більшості випадків чоловіки використовують фротерізм, як сексуальний імпульс, після якого задовольняють себе вже або вдома, або в під'їзді, або в парку», — підкреслює психолог.Розпізнати в транспорті фротеріста практично неможливо. На думку експертів, до подібного роду інтимних зв'язків вдаються чоловіки у віці до 40 років, з незрілою сексуальністю, а також зі слабо розвиненою статевою конституцією.«Фротеріст — середньостатистичний чоловік. На ньому навряд чи будуть довгі плащі та яскравий одяг. Зазвичай це дуже середньої, невибагливою зовнішності чоловік. Його сексуальність незріла, він інфантильний», — додає Наливайко.Фроттерісти влітку втрачають контроль і мастурбують на жертв у транспорті«ТРИМАЙТЕСЯ ВІД ЖЕРТВИ НА НЕВЕЛИКІЙ ВІДСТАНІ»Група Frottage Club з'явилася на початку січня 2020 року. Курували її громадяни Російської Федерації. У ній однодумці ділилися історіями про свої вдалі епізоди фротажу в громадському транспорті. Крім того, там публікували мануали по тому, як шукати і взаємодіяти з жертвами, як нападати на жінок.«Тримайтеся від жертви не сильно далеко, але й не близько, щоб не злякати її, — писав на сторінці адміністратор групи. — Якщо вона зрозуміла, що за нею стежать і пішла в магазин, то сховайтеся і дочекайтеся, поки вона вийде з нього і відійде на велику дистанцію. Після цього можна продовжувати стеження».Знайти зараз ці повідомлення неможливо, залишилися тільки скріншоти публікацій. Оригінальний паблік, а також кілька прихованих, дублюючих основний — заблокували. При цьому викрили їх працівники кіберполіції України, а також курсанти факультету №4 кіберполіції Харківського національного університету внутрішніх справ.«Завдяки оперативному і професійному реагуванню вдалося заблокувати ряд груп, адмініструвати які громадянами РФ. Також стало відомо, що IP-адреси, з яких здійснювалися авторизації, перебували у володінні інтернет-провайдерів в Омську і Москві», — написала на своїй сторінці в соціальній мережі заступник міністра внутрішніх справ України Катерина Павліченко.Місце знаходження фроттерістов — транспорт«РЕАЛІЇ, ЩО НАС НЕ ЗАДОВОЛЬНЯЮТЬ»Яка кількість дівчат з Дніпра постраждала від рук фротерістів, невідомо. У міському відділенні поліції повідомили, що за останній час вони не реєстрували випадки нападів. Нечисленна кількість справ, відкритих за фактами подій, обумовлена тим, що жертви не надають подібні інциденти розголосу.«Можу припустити, що це відбувається через якусь сором'язливость, скромность дівчат, через їхню невпевненість в собі. "Притискальщики" тому і виділяють їх із загальної маси людей. Тому деякі з них ставали жертвами не один раз. Плюс, не будемо виключати факту того, що дівчата бояться залишитися незрозумілими в очах оточуючих», — пояснює психолог Дар'я Литвиненко.Інертність суспільства, законодавства та правоохоронної системи в Україні — ще одна причина, по якій реальної кількості нападів на жінок з боку фротерістів ніхто не знає.Якщо чоловік в громадському місці займається самозадоволенням, йому за це може загрожувати адміністративна відповідальність і штраф в розмірі від 51 до 119 гривень. Але є й інша сторона медалі — йому можуть призначити громадські роботи терміном від 40 до 60 годин.«В цілому, було б правильно, якби громадяни з високим рівнем правосвідомості, після того, що сталося, затримували таку людину на місці і викликали поліцію. Тоді б фротеріста можна було б притягнути до відповідальності за статтею 173 ("Дрібне хуліганство") КУпАП. Але на сьогоднішній день наша правоохоронна система влаштована таким чином, що ніхто цим займатися не буде. Такі реалії», — пояснює журналістові 34 телеканалу адвокат Ігор Степанов.Якщо чоловік в забитому транспорті навмисне торкається до інтимних частин тіла дівчат або дітей, проте ніяк не порушуючи при цьому громадський порядок, притягти до відповідальності його не можна. За словами Степанова, в Україні просто немає такої статті в законодавстві.«Сьогодні це стало актуальним питанням. Потрібно, щоб слідчий під час розслідування справи проявив волю, щоб проявив волю і свідомість прокурор, а в подальшому — і суддя. Тоді це стане судовим прецедентом. І інші особи, які займаються фротажем, задумаються про свої дії. Так і народжується у людей правосвідомість. А поки такі факти ніде не озвучені і ніхто не покараний — громадяни будуть продовжувати цим займатися», — додає Ігор Степанов.У свою чергу адвокат Марина Василець каже, що фротерізм в деяких випадках, без проникнення в тіло людини, може потрапляти під статтю 153 ("Сексуальне насильство") КК України. І за це вже буде загрожувати реальна відповідальність у вигляді позбавлення волі терміном до п'яти років.«Такі випадки доходили до суду. Головне, довести. Тому що люди, які цим займаються, відразу йдуть у відмову. Необхідно залучати свідків», — зазначає Марина Василець.Якщо ж ви стали жертвою "притискальщика", потрібно тверезо оцінити ситуацію, кажуть інструктори по самообороні. А вже після цього дати відсіч, проте не використовуючи при цьому фізичну силу, яку, в іншому випадку, можуть направити проти вас.«В першу чергу не можна забувати про адекватність. Потрібно оцінити ступінь насильства. Раптом чоловік дійсно ненавмисно торкнувся дівчини? Ні в якому разі не можна взаємодіяти за допомогою сили, тому що в процесі самооборони вона може спровокувати ґвалтівника на продовження контакту», — радить інструктор по самообороні спортивного клубу "Аркуда" Леонід Коппель.За його словами, в відношенні противника потрібно використовувати свою вагу. І вже за допомогою неї взаємодіяти з пальцями рук насильника, а потім — з пальцями ніг. Банально — наступити йому на черевик.«Але, скажу ще раз, не потрібно забувати про адекватність. Спочатку оцінюємо ситуацію, потім вирішуємо, що з нею робити», — робить висновок Леонід Коппель.Джерело 34 канал

Компанія Mercedes-Benz представила чергову повністю електричну, але не зовсім звичайну для себе модель - складаний електросамокат eScooter. Портативний засіб пересування оснащено електродвигуном потужністю 500 Вт. З одного боку, це досить для комфортного пересування по місту й подолання підйомів, з іншого - такий мотор не робить модель надмірно громіздкою та важкою.Електричний самокат здатний розганятися до 20 км / год - це максимальна дозволена в Німеччині швидкість для пристроїв цього класу. Акумулятор на 7,8 А • год дозволяє проїжджати без підзарядки до 25 км.Підвіска обох коліс і їх широкі гумові шини забезпечують хорошу стійкість, впевнену передачу тяги і комфортність пересування як по гладкому асфальту, так і по нерівній бруківці. На широкій деці, покритої протиковзким матеріалом, можна стояти одночасно двома ногами.Рульова колонка електроскутера прикрашена фірмовою трипроменевою зіркою. Кермо легко регулюється по висоті. Його права ручка відповідає за управління прискоренням, на лівій розташований важіль гальма. Додатково безпеку руху забезпечують ножні гальма, передній і задній ліхтарі, бічні відбивачі і класичний велосипедний дзвінок.Вгорі керма по центру розташований дисплей, що відображає швидкість, рівень заряду батареї і режим пересування. Електросамокат швидко складається, тому його легко можна покласти в багажник автомобіля або взяти з собою в громадський транспорт.EScooter стане самим простим і доступним в лінійці EQ - повністю електричних транспортних засобів від німецького виробника, які планується випустити протягом двох найближчих років. Ці електромобілі повинні об'єднати в собі якість Mercedes-Benz з екологічністю.Джерело ЕкоТехніка