Компанія Porsche випускає в продаж новий електромобіль Macan

Porsche випускає новий Macan, який раніше був одним із бестселерів німецького виробника. З появою нової моделі двигун внутрішнього згоряння було виключено з модельного ряду. Це перший електромобіль Porsche, побудований на платформі PPE, розробленій спільно з Audi: 800-вольтова архітектура має потужність зарядки постійним струмом до 270 кВт і заявлений запас ходу 613 км. Про це пише видання Екотехніка.

З точки зору дизайну Macan має динамічний зовнішній вигляд із низьким капотом і вираженими крилами, що надають йому спортивного вигляду навіть на стоянці. Він оснащений 22-дюймовими колесами з різнорозмірними шинами, а колісна база на 86 мм довша, ніж у попередньої моделі, при збереженні коротких переднього і заднього звисів. Світлотехніка охоплює блок основних фар зі світлодіодною матрицею і характерні чотирьохточкові світлодіодні денні ходові вогні. У салоні Macan поєднує новітні цифрові інтерфейси з аналоговими елементами управління, такими як вентиляційні отвори та кондиціонер.

Porsche не тільки модернізував зовнішній вигляд Macan, а й значно поліпшив його аеродинамічні характеристики. Завдяки активній і пасивній аеродинаміці та коефіцієнту аеродинамічного опору 0,25 новий Macan є одним із найбільш аеродинамічних позашляховиків на ринку. Це позитивно позначається на запасі ходу та витраті енергії. Він також оснащений системою Porsche Active Aerodynamics (PAA), що включає адаптивний задній спойлер, активні заслінки на передніх повітрозабірниках і повністю закритий гнучкий захист днища. Внутрішній простір також було оптимізовано: об'єм багажного відділення збільшився до 540 літрів або 1 348 літрів при складених задніх сидіннях. Крім того, під капотом з'явився додатковий багажник об'ємом 84 літри.

Що стосується дизайну, то Macan має динамічний зовнішній вигляд із низьким капотом і підкресленими крилами, що надає йому спортивного вигляду навіть на стоянці. Він оснащений колесами шириною до 22 дюймів з різнорозмірними шинами, а колісна база на 86 мм довша, ніж у попередньої моделі, при збереженні коротких переднього і заднього звисів. Світлотехніка охоплює блок основних фар зі світлодіодною матрицею і характерні чотирьохточкові світлодіодні денні ходові вогні. У салоні сучасні цифрові інтерфейси поєднуються з ретельно підібраними аналоговими елементами управління, такими як вентиляційні отвори та кондиціонер.

Покращений завнішній вигляд нового електоромобіля від Porsche

Porsche не лише покращив зовнішній вигляд Macan, а й значно поліпшив його аеродинамічні характеристики. Завдяки активній і пасивній аеродинаміці та коефіцієнту аеродинамічного опору 0,25 новий Macan є одним із найбільш аеродинамічних позашляховиків на ринку. Це позитивно позначається на запасі ходу та витраті енергії. Він також оснащений системою Porsche Active Aerodynamics (PAA), що включає адаптивний задній спойлер, активні заслінки на передніх повітрозабірниках і повністю закритий гнучкий захист днища.

Внутрішній простір також було оптимізовано: об'єм багажного відділення збільшився до 540 літрів або 1 348 літрів при складених задніх сидіннях. Крім того, під капотом з'явився додатковий багажник об'ємом 84 літри.

Зміни торкнулися і внутрішнього простору Macan. Ті, хто сидить у салоні, отримали нижчу посадку, покращений комфорт і більше простору для ніг. Інтер'єр виконаний у стилі Porsche, з широкою центральною консоллю і сучасними цифровими інтерфейсами. Знайшлося місце і для аналогових органів управління.

Технологічні покращення нового автомобіля

З точки зору технологій Macan оснащений передовими функціями та високою обчислювальною потужністю. Він оснащений дисплеями останнього покоління та автомобільною ОС Android, що забезпечують найвищий рівень продуктивності та можливостей підключення. Крім того, вперше Macan оснащений дисплеєм доповненої реальності. Система Porsche Communication Management (PCM) вражає своєю обчислювальною продуктивністю, а голосовий помічник Hey Porsche Voice Assistant блискавично прокладає маршрути, включно із зупинками для підзарядки. Із самого початку продажів випускатимуть дві версії. Це базова модель Macan 4 і преміальна Macan Turbo.

Електричний привід базової версії має потужність 300 кВт і максимальний момент, що крутить, 650 Нм. Оскільки обидва варіанти Macan використовують одну і ту ж батарею з енергоємністю 100 кВтг, трохи слабший Macan 4 має більший запас ходу. За даними WLTP, він може проїхати до 613 км на одній зарядці. Маючи потужність 408 к.с., Macan 4 може завершити стандартний спринт за 5,2 секунди і розвивати максимальну швидкість 220 км/год.

Macan Turbo використовує той самий двигун, що і Macan 4, на передній осі, але зовсім іншу компоновку на задній осі. У топовій моделі потужність системи досягає 470 кВт (639 к.с.) у режимі overboost. Крутний момент (також із короткочасним збільшенням потужності) становить 1130 Нм. Завдяки системі launch control (і вищезгаданому прискоренню) Macan Turbo розганяється з місця до 100 км/год за 3,3 секунди. Максимальна швидкість - 260 км/год.

Вартість Porsche Macan

Цікаво, що Porsche одразу ж оголосив ціну на нову модель. У Європі вартість Macan 4 починається від 84 100 євро, а Macan Turbo - від 114 600 євро. У Великій Британії базові ціни становлять 69 800 і 95 000 фунтів стерлінгів відповідно, а в США електромобілі коштують 78 800 і 105 300 доларів. На презентації керівництво Porsche наголосило на можливості індивідуального налаштування Macan.