Всі публікації з тегом омон

Результатом протестів у Білорусі 10 серпня стала поразка режиму Лукашенко? Про це NikopolToday повідомляє з посиланням на ресурс Iter Ad Ortus. Лукашенко здається і віддає міста країни під контроль протестувальників?З'явилася інформація про виїзд з Мінська колон силовиків. До цього повідомлялось, що до Мінська ввели військовий спецназ. 5-у окрему бригаду спеціального призначення збройних сил Білорусі. Повідомляється, що дана установка була націлена «жорстке силове придушення» руху опору.Варто відзначити: Євросоюзу слід розглянути відновлення санкцій проти Олександра Лукашенка. Про це заявив сьогодні вдень міністр закордонних справ Німеччини Хайко Маас.Тепер канали протестів Білорусі пишуть:Цей день закінчено. Ми перемогли!Спецтехніка і карателі повертаються на бази через проспект Незалежності і МКАД у столиці. Незважаючи ні на що, мінчани сьогодні здолали одну з найбільш грізних диктатур світу.Так, в місті Бресті протестуючі білоруси розігнали ОМОН та поліцію. І ось мержі наповнила інформація про виїзд з Мінська колон силовиків. Лукашенко програв? На черзі поразка режиму Путіна? 11 серпня й наступні дні можуть довести або спростувати цю тезу. NikopolToday сповістить про все це. Набирайтеся сил, друзі! Це останні дні режиму!

Олександр Лукашенко, який керує Білоруссю вже 26 років, двічі спілкувався з президентом Володимиром Путіним. Останнє мало запевнити його, що Росія прийде на допомогу Білорусі. Чи можуть колони вантажних автомобілів російського ОМОН та Росгуард, що прямують до Білорусі, помітили російські користувачі Інтернету, виконанням цієї обіцянки?Вже понад тиждень у Білорусі тривають масові акції протесту, які спочатку жорстоко були придушені службами. Білоруси не можуть змиритися з результатом президентських виборів, які мав перемогти Олександр Лукашенко, який керує цією країною 26 років. Вони стверджують, що їх підробили.За останні дні Лукашенко провів дві переговори з президентом Росії Володимиром Путіним. Остання з цих переговорів відбулася у неділю.Путін повинен був запевнити Лукашенка, що він буде готовий допомогти йому в рамках Союзної держави або Організації договору про колективну безпеку."Колони вантажних автомобілів прямують до кордону з Білоруссю"Портал belsat.eu з посиланням на звіти групи розвідки конфліктів - групи інтернет-слідчих, що розслідують причетність Росії до конфліктів у світі - інформує про дві колони вантажівок, що прямують до білоруського кордону.Читач незалежного петербурзького порталу Фонтанка мав повідомити про першу колону немаркованих вантажних автомобілів із брусками у вікнах. Він помітив транспортні засоби на дорозі Е95, яка вела з Санкт-Петербурга до Пскова, а потім до білоруського Вітебська. Всього було близько 30-40 транспортних засобів.Незважаючи на те, що вантажні автомобілі були відмічені, команда розвідувальної конфліктності доводить, що це, швидше за все, жінки-ув'язнені, які використовуються в російському придушенні протестів OMON. Всього в колоні могло подорожувати близько 600-800 офіцерів."Другу колону на дорозі Е30, що веде з Москви через Смоленськ до Мінська, помітили читач незалежного російського порталу" Медуза "та колега російського журналіста Василя Максимова. У ній мали бути військові вантажні автомобілі та позашляховики без реєстрації та маркування. Команда розвідки конфліктів визнала їх машинами Gwardia Росія - внутрішні війська МВС Росії ", - читаємо на belast.eu.Поки невідомо, чи переходили вантажівки на російських дорогах через кордон з Білоруссю. Члени Команди розвідувальної розвідки просять підтвердити ці звіти.Джерело: belsat.eu

Зміна шин може бути проблематичною. Як підготувати автомобіль і колеса до заміни? Які інструменти потрібні? Що можна зробити самому за допомогою підручного обладнання для шиномонтажу, а що варто доручити професіоналам? Ми пояснимо найпоширеніші сумніви і дамо прості поради. Двічі на рік перед шиномонтажними майстернями – черги – восени, коли пора зимової гуми, і навесні, коли пора одягати літню. Якщо ви не користуєтеся всесезонною гумою (що в наших кліматичних умовах може бути непоганим рішенням), ви напевно стояли в чергах перед майстернями тому завжди потрыбно знати як замінити шини самостійно та яке оборудование для шиномонтажа для цього потрібно. Заміна шин: коли це робити? Коли варто думати про встановлення зимової гуми? Виробники шин роками дотримуються версії, що зимову гуму потрібно встановлювати при температурі нижче плюс 7 градусів. Однак це досить спрощене. На сухому покритті літня гума веде себе краще, ніж зимова, часто навіть у невеликий мороз, а на мокрому покритті тільки останні моделі зимових шин здатні боротися з літньою гумою. Отже, коли міняти шини? Робити це потрібно так, щоб встигнути до першого снігу чи ожеледі. У цьому немає жодних сумнівів - хоча зимові шини можуть - з обережністю - подорожувати відносно безпечно на сухих і мокрих дорогах, навіть при вищих температурах навіть найкращий водій може не впоратися з літніми шинами на снігу. Про аргументи, що люди цілий рік їздили на одній гумі, краще забути – старі літні шини більше нагадували сучасну всесезонну гуму, машини були слабші, а трафік менший. Перед заміною коліс варто перевірити шини, на яких до цього часу їздив автомобіль, і перевірити, чи рівномірно вони зношуються. Якщо вони зношені сильніше з боків або одна шина на одній осі зношена зовсім по-різному, ніж інша, то крім заміни шин слід також відремонтувати підвіску в автомобілі або хоча б перевірити налаштування геометрії підвіски. Коли це робити - до чи після встановлення нових шин? Неважливо - важливо, однак, щоб ви не їздили занадто довго на нових шинах з погано відрегульованою підвіскою - після кількох сотень кілометрів такої їзди вони вже можуть бути пошкоджені. Заміна шин: будьте обережні з цим Увага! Якщо після встановлення нових шин автомобіль починає тягнути або скриплять колеса навіть на пологих поворотах, слід також негайно перевірити геометрію підвіски. Через великий попит восени точки з’являються як гриби після дощу, наприклад, на парковках торгових центрів чи в інших відвідуваних місцях, де регулярно міняють шини. Багато механічних майстерень також займаються шинами тільки в цей період. Особливо це стосується автомобілів, які їздять на низькопрофільних шинах з високими індексами швидкості, оснащених шинами Run-Flat або просто датчиками тиску в колесах (тобто практично всі відносно нові легкові автомобілі, за винятком міських дітей і базових версій компактних авто), краще шукати справді професійний шиномонтажний сервіс, оснащений, можливо, новим обладнанням високого класу. Бажано вибрати майстерню, яка надає можливість перевірити розвал коліс на місці, а при необхідності також відремонтувати підвіску. Звісно, ​​навіть великий RunFlat, при належній кількості впертості та міцності, можна розібрати та поставити навіть на найпростіший шиномонтажний пристрій та важіль шини, але ризик пошкодження шини або датчика тиску, встановленого в колесі, є дуже високим. Заміна шин: Геометрія Якщо встановлені на автомобіль шини мають нерівномірний знос, перевірте геометрію підвіски щонайпізніше одразу після встановлення другого комплекту шин. Увага! Є багато семінарів, які налаштовують геометрію, але знайти той, який робить це справді добре, зовсім нелегко. У багатьох моделях умовою правильного налаштування підвіски є проведення вимірювань після належного завантаження автомобіля, про що, на жаль, більшість механіків забувають. Заміна шин: Балансування Після монтажу шин слід провести балансування коліс. Роботу фахівця можна розпізнати по тому, що для досягнення бажаного ефекту йому потрібна невелика кількість гир - при необхідності він обертає шину на ободі до тих пір, поки маси розподіляються досить рівномірно. Заміна шин: У майстерні Для зимової гуми варто купувати окремий комплект дисків - заміна шин двічі на рік їм точно не допоможе, а крім того, породжує зайві витрати. При установці нових шин і з кожною прокладкою вимагайте заміни клапана - це стосується і автомобілів, оснащених датчиками тиску в колесах - більшість з них оснащені т. зв. ремкомплекти (коштують десяток злотих за одне колесо), що складаються з клапана та сальників, сам датчик не потребує заміни. Заміна шин: Самостійно Самостійно можна замінити тільки повні, попередньо відбалансовані колеса. Якщо у вашому розпорядженні тільки заводський набір (обладнання для шиномонтажу) інструментів, краще відразу вирушайте в майстерню - так буде швидше і безпечніше але ноді потрібно екстрено мати під рукую все необхідне обладнання дли шиномонтажу, особливо у військоивй час.   Мінімальний набір обладнання для шиномонтажу - домкрат-жаба, суцільний гайковий ключ і дротяна щітка для чищення ступиць. Увага! Знімаючи колеса, варто позначити їх, щоб у наступному сезоні можна було їх переставити, щоб вони зношувалися рівномірно. Заміна шин: Датчики тиску З 2014 року всі нові автомобілі повинні бути оснащені системою контролю тиску в шинах. У менших і дешевших моделях використовуються спрощені системи, які опосередковано оцінюють тиск шляхом вимірювання окружності коліс на основі сигналів від датчиків ABS. У більш дорогих автомобілях більш популярним рішенням є датчики, встановлені в колесах, які дозволяють набагато точніше і швидше вимірювати тиск. На жаль, для їх роботи зазвичай потрібне спеціалізоване обладнання, в т.ч. пристрої для програмування датчиків. Заміна шин: Зберігання Щоб шини або диски, зняті з автомобіля, дожили до наступного сезону, необхідно забезпечити належні умови зберігання. Зберігати шини слід у сухому, темному та прохолодному місці, подалі від агресивних хімічних речовин (вони псуються парами палива та розчинників, контактом з маслами та мастилами). Не можна зберігати в котельних і біля трансформаторів (гума псується озоном). Перш ніж покласти колеса, ретельно очистіть і висушіть їх, особливо якщо вони будуть зберігатися в поліетиленових пакетах. Дуже поганою ідеєю є зберігання шин або коліс у зборі на відкритому повітрі, які піддаються впливу УФ-випромінювання на сонці. Колеса в зборі (шини на ободах) можна підвішувати на гаках або класти на стовпи, одне на одне, але не слід розташовувати їх вертикально, щоб гума шини не деформувалася остаточно під дією ваги. Заміна шин: Тиск Коли стає холодніше, варто перевірити тиск у шинах, особливо якщо ви накачували при вищих температурах. Увага! Прокачуємо шини на автомобілі до рекомендованого виробником значення (варто перевірити в інструкції або на наклейці на автомобілі, в деяких нових моделях воно може бути напрочуд високо).   Шини, зняті з автомобіля, які полежать кілька місяців в очікуванні наступного сезону, повинні бути накачані до тиску вище рекомендованого на 0,2-0,3 бар, щоб захистити їх від деформації.    

Смена шин может быть проблематичной. Как подготовить автомобиль и колеса к замене? Какие инструменты нужны? Что можно сделать самому с помощью подручного оборудования для шиномонтажа, а что следует поручить профессионалам? Мы объясним самые распространенные сомнения и дадим простые советы.Дважды в год перед шиномонтажными мастерскими – очереди – осенью, когда пора зимней резины, и весной, когда пора одевать летнюю. Если вы не пользуетесь всесезонной резиной (что в наших климатических условиях может быть неплохим решением), вы наверняка стояли в очередях перед мастерскими, поэтому всегда нужно знать как заменить шины самостоятельно и какое обладнання для шиномонтажу для этого нужно.Замена шин: когда это делать?Когда следует думать об установке зимней резины? Производители шин годами придерживаются версии, что зимнюю резину нужно устанавливать при температуре ниже плюс 7 градусов. Однако это достаточно упрощено. На сухом покрытии летняя резина ведет себя лучше, чем зимняя, часто даже в небольшой мороз, а на мокром покрытии только последние модели зимних шин способны бороться с летней резиной. Итак, когда менять шины? Делать это нужно так, чтобы успеть до первого снега или гололеда.В этом нет никаких сомнений – хотя зимние шины могут – с осторожностью – путешествовать относительно безопасно на сухих и мокрых дорогах, даже при более высоких температурах даже лучший водитель может не справиться с летними шинами на снегу. Об аргументах, что люди круглогодично ездили на одной резине, лучше забыть – старые летние шины больше напоминали современную всесезонную резину, машины были слабее, а трафик меньше.Перед заменой колес следует проверить шины, на которых до сих пор ездил автомобиль, и проверить, равномерно ли они изнашиваются. Если они изношены сильнее по бокам или одна шина на одной оси изношена совсем по-разному, чем другая, то помимо замены шин следует отремонтировать подвеску в автомобиле или хотя бы проверить настройки геометрии подвески.Когда это делать – до или после установки новых шин? Неважно – важно, однако, чтобы вы не ездили слишком долго на новых шинах с плохо отрегулированной подвеской – после нескольких сотен километров такой езды они уже могут быть повреждены.Замена шин: будьте осторожны с этимВнимание! Если после установки новых шин автомобиль начинает тянуть или скриплять колеса даже на пологих поворотах, следует немедленно проверить геометрию подвески. Из-за большого спроса осенью точки появляются как грибы после дождя, например, на парковках торговых центров или других посещаемых местах, где регулярно меняют шины. Многие механические мастерские также занимаются шинами только в этот период.Особенно это касается автомобилей, которые ездят на низкопрофильных шинах с высокими индексами скорости, оснащенными шинами Run-Flat или просто датчиками давления в колесах (т.е. практически все относительно новые легковые автомобили, за исключением городских детей и базовых версий компактных авто), лучше искать действительно профессиональный шиномонтажный сервис, оснащенный возможно новым оборудованием высокого класса.Желательно выбрать мастерскую, которая дает возможность проверить развал колес на месте, а при необходимости также отремонтировать подвеску. Конечно, даже большой RunFlat, при надлежащем количестве упрямства и прочности, можно разобрать и поставить даже на самое простое шиномонтажное устройство и рычаг шины, но риск повреждения шины или датчика давления, установленного в колесе, очень высок.Замена шин: ГеометрияЕсли установленные на автомобиль шины имеют неравномерный износ, проверьте геометрию подвески позже сразу после установки второго комплекта шин.Внимание! Есть много семинаров, которые настраивают геометрию, но найти тот, который делает это действительно хорошо, совсем нелегко. Во многих моделях условием правильной настройки подвески является проведение измерений после надлежащей загрузки автомобиля, о чем, к сожалению, большинство механиков забывают.Замена шин: БалансировкаПосле монтажа шин следует произвести балансировку колес. Работу специалиста можно распознать по тому, что для достижения желаемого эффекта ему нужно небольшое количество гирь – при необходимости он вращает шину на ободе до тех пор, пока массы распределяются достаточно равномерно.Замена шин: В мастерскойДля зимней резины стоит покупать отдельный комплект дисков – замена шин дважды в год им точно не поможет, а кроме того, рождает лишние затраты. При установке новых шин и с каждой прокладкой требуйте замены клапана – это касается и автомобилей, оснащенных датчиками давления в колесах – большинство из них оснащены т.н. ремкомплекты (стоят десяток злотых за одно колесо), состоящие из клапана и сальников, сам датчик не требует замены.Замена шин: СамостоятельноСамостоятельно можно заменить только полные, предварительно сбалансированные колеса. Если в вашем распоряжении только заводской набор (оборудование для шиномонтажа) инструментов, лучше сразу отправляйтесь в мастерскую - так будет быстрее и безопаснее но нужно экстренно иметь под рукой все необходимое оборудование для шиномонтажа, особенно в военное время.Минимальный набор оборудования для шиномонтажа – домкрат-лягушка, сплошной гаечный ключ и проволочная щетка для чистки ступиц. Внимание! Снимая колеса, стоит пометить их, чтобы в следующем сезоне можно было их переставить, чтобы они изнашивались равномерно.Замена шин: Датчики давленияС 2014 г. все новые автомобили должны быть оснащены системой контроля давления в шинах. В меньших и более дешевых моделях используются упрощенные системы, которые косвенно оценивают давление путем измерения окружности колес на основе сигналов от датчиков ABS.В более дорогих автомобилях наиболее популярным решением являются датчики, установленные в колесах, позволяющие намного точнее и быстрее измерять давление. К сожалению, для их работы обычно требуется специализированное оборудование, в т.ч. устройства для программирования датчиковЗамена шин: ХранениеЧтобы шины или диски, снятые с автомобиля, дожили до следующего сезона, необходимо обеспечить соответствующие условия хранения. Хранить шины следует в сухом, темном и прохладном месте, подальше от агрессивных химических веществ (они портятся парами топлива и растворителей, контактом с маслами и смазками).Нельзя хранить в котельных и возле трансформаторов (резина портится озоном). Прежде чем уложить колеса, тщательно очистите и высушите их, особенно если они будут храниться в полиэтиленовых пакетах.Очень плохой идеей является хранение шин или колес в сборе на открытом воздухе, подвергающихся воздействию УФ-излучения на солнце. Колеса в сборе (шины на ободах) можно подвешивать на крюках или класть на столбы, друг на друга, но не следует размещать их вертикально, чтобы резина шины не деформировалась окончательно под действием веса.Замена шин: ДавлениеКогда становится холоднее, следует проверить давление в шинах, особенно если вы накачивались при более высоких температурах. Внимание! Прокачиваем шины на автомобиле до рекомендуемого производителем значения (следует проверить в инструкции или на наклейке на автомобиле, в некоторых новых моделях оно может быть удивительно высоко).Шины, снятые с автомобиля, лежащие несколько месяцев в ожидании следующего сезона, должны быть накачаны к давлению выше рекомендованного на 0,2-0,3 бар, чтобы защитить их от деформации.Це дублікат статті. Оригінал статті українською мовою за цим посиланням.