Новини України - nikopoltoday.com

Оборудование для шиномонтажа: что нужно знать?

, 2022-08-14 19:23:25

На читання тексту піде: 7 хвилин, 386

Смена шин может быть проблематичной. Как подготовить автомобиль и колеса к замене? Какие инструменты нужны? Что можно сделать самому.

Оборудование для шиномонтажа: что нужно знать?
ПІДТРИМАЙ NIKOPOLTODAY

Смена шин может быть проблематичной. Как подготовить автомобиль и колеса к замене? Какие инструменты нужны? Что можно сделать самому с помощью подручного оборудования для шиномонтажа, а что следует поручить профессионалам? Мы объясним самые распространенные сомнения и дадим простые советы.

Дважды в год перед шиномонтажными мастерскими – очереди – осенью, когда пора зимней резины, и весной, когда пора одевать летнюю. Если вы не пользуетесь всесезонной резиной (что в наших климатических условиях может быть неплохим решением), вы наверняка стояли в очередях перед мастерскими, поэтому всегда нужно знать как заменить шины самостоятельно и какое обладнання для шиномонтажу для этого нужно.

Замена шин: когда это делать?

Оборудование для шиномонтажа: что нужно знать?
Когда следует думать об установке зимней резины? Производители шин годами придерживаются версии, что зимнюю резину нужно устанавливать при температуре ниже плюс 7 градусов. Однако это достаточно упрощено. На сухом покрытии летняя резина ведет себя лучше, чем зимняя, часто даже в небольшой мороз, а на мокром покрытии только последние модели зимних шин способны бороться с летней резиной. Итак, когда менять шины? Делать это нужно так, чтобы успеть до первого снега или гололеда.

В этом нет никаких сомнений – хотя зимние шины могут – с осторожностью – путешествовать относительно безопасно на сухих и мокрых дорогах, даже при более высоких температурах даже лучший водитель может не справиться с летними шинами на снегу. Об аргументах, что люди круглогодично ездили на одной резине, лучше забыть – старые летние шины больше напоминали современную всесезонную резину, машины были слабее, а трафик меньше.

Перед заменой колес следует проверить шины, на которых до сих пор ездил автомобиль, и проверить, равномерно ли они изнашиваются. Если они изношены сильнее по бокам или одна шина на одной оси изношена совсем по-разному, чем другая, то помимо замены шин следует отремонтировать подвеску в автомобиле или хотя бы проверить настройки геометрии подвески.


Оборудование для шиномонтажа: что нужно знать?

Когда это делать – до или после установки новых шин? Неважно – важно, однако, чтобы вы не ездили слишком долго на новых шинах с плохо отрегулированной подвеской – после нескольких сотен километров такой езды они уже могут быть повреждены.

Замена шин: будьте осторожны с этим

Внимание! Если после установки новых шин автомобиль начинает тянуть или скриплять колеса даже на пологих поворотах, следует немедленно проверить геометрию подвески. Из-за большого спроса осенью точки появляются как грибы после дождя, например, на парковках торговых центров или других посещаемых местах, где регулярно меняют шины. Многие механические мастерские также занимаются шинами только в этот период.

Особенно это касается автомобилей, которые ездят на низкопрофильных шинах с высокими индексами скорости, оснащенными шинами Run-Flat или просто датчиками давления в колесах (т.е. практически все относительно новые легковые автомобили, за исключением городских детей и базовых версий компактных авто), лучше искать действительно профессиональный шиномонтажный сервис, оснащенный возможно новым оборудованием высокого класса.

Оборудование для шиномонтажа: что нужно знать?

Желательно выбрать мастерскую, которая дает возможность проверить развал колес на месте, а при необходимости также отремонтировать подвеску. Конечно, даже большой RunFlat, при надлежащем количестве упрямства и прочности, можно разобрать и поставить даже на самое простое шиномонтажное устройство и рычаг шины, но риск повреждения шины или датчика давления, установленного в колесе, очень высок.

Замена шин: Геометрия

Если установленные на автомобиль шины имеют неравномерный износ, проверьте геометрию подвески позже сразу после установки второго комплекта шин.

Внимание! Есть много семинаров, которые настраивают геометрию, но найти тот, который делает это действительно хорошо, совсем нелегко. Во многих моделях условием правильной настройки подвески является проведение измерений после надлежащей загрузки автомобиля, о чем, к сожалению, большинство механиков забывают.

Замена шин: Балансировка

После монтажа шин следует произвести балансировку колес. Работу специалиста можно распознать по тому, что для достижения желаемого эффекта ему нужно небольшое количество гирь – при необходимости он вращает шину на ободе до тех пор, пока массы распределяются достаточно равномерно.

Замена шин: В мастерской

Оборудование для шиномонтажа: что нужно знать?

Для зимней резины стоит покупать отдельный комплект дисков – замена шин дважды в год им точно не поможет, а кроме того, рождает лишние затраты. При установке новых шин и с каждой прокладкой требуйте замены клапана – это касается и автомобилей, оснащенных датчиками давления в колесах – большинство из них оснащены т.н. ремкомплекты (стоят десяток злотых за одно колесо), состоящие из клапана и сальников, сам датчик не требует замены.

Замена шин: Самостоятельно

Самостоятельно можно заменить только полные, предварительно сбалансированные колеса. Если в вашем распоряжении только заводской набор (оборудование для шиномонтажа) инструментов, лучше сразу отправляйтесь в мастерскую - так будет быстрее и безопаснее но нужно экстренно иметь под рукой все необходимое оборудование для шиномонтажа, особенно в военное время.

Минимальный набор оборудования для шиномонтажа – домкрат-лягушка, сплошной гаечный ключ и проволочная щетка для чистки ступиц. Внимание! Снимая колеса, стоит пометить их, чтобы в следующем сезоне можно было их переставить, чтобы они изнашивались равномерно.

Замена шин: Датчики давления

С 2014 г. все новые автомобили должны быть оснащены системой контроля давления в шинах. В меньших и более дешевых моделях используются упрощенные системы, которые косвенно оценивают давление путем измерения окружности колес на основе сигналов от датчиков ABS.

Оборудование для шиномонтажа: что нужно знать?

В более дорогих автомобилях наиболее популярным решением являются датчики, установленные в колесах, позволяющие намного точнее и быстрее измерять давление. К сожалению, для их работы обычно требуется специализированное оборудование, в т.ч. устройства для программирования датчиков

Замена шин: Хранение

Чтобы шины или диски, снятые с автомобиля, дожили до следующего сезона, необходимо обеспечить соответствующие условия хранения. Хранить шины следует в сухом, темном и прохладном месте, подальше от агрессивных химических веществ (они портятся парами топлива и растворителей, контактом с маслами и смазками).

Нельзя хранить в котельных и возле трансформаторов (резина портится озоном). Прежде чем уложить колеса, тщательно очистите и высушите их, особенно если они будут храниться в полиэтиленовых пакетах.

Очень плохой идеей является хранение шин или колес в сборе на открытом воздухе, подвергающихся воздействию УФ-излучения на солнце. Колеса в сборе (шины на ободах) можно подвешивать на крюках или класть на столбы, друг на друга, но не следует размещать их вертикально, чтобы резина шины не деформировалась окончательно под действием веса.

Замена шин: Давление

Оборудование для шиномонтажа: что нужно знать?

Когда становится холоднее, следует проверить давление в шинах, особенно если вы накачивались при более высоких температурах. Внимание! Прокачиваем шины на автомобиле до рекомендуемого производителем значения (следует проверить в инструкции или на наклейке на автомобиле, в некоторых новых моделях оно может быть удивительно высоко).

Шины, снятые с автомобиля, лежащие несколько месяцев в ожидании следующего сезона, должны быть накачаны к давлению выше рекомендованного на 0,2-0,3 бар, чтобы защитить их от деформации.

Це дублікат статті. Оригінал статті українською мовою за цим посиланням

ПІДТРИМАЙ NIKOPOLTODAY