Всі публікації з тегом спорт

Як стало відомо NikopolToday, юні гімнастки з Нікополя підкорили Львів, повідомляє "Нікополь АРТ". На минулих вихідних столиця у львівському спорткомплексі «Галич» приймала традиційний міжнародний турнір з художньої гімнастики «Зимова казка-2019». Про це NikopolToday дізнався від «Нікополь-арт», а вони з повідомлення Радіона Коника.У змаганнях взяли участь понад 450 учасниць віком від п’яти років і старших, які представляли 32 команди з України, а також команда з Польщі.Учасниками цих змагань стали і наші юні гімнастки ,які майстерно виконали вправи і здобули призові місця.Серед переможців змагань на п’єдистал зійшли і спортсменки з Нікополя. А саме: -Дар'я Нічволода -1 місце, Марія Благодарна -2 місце, Софія Басанська та Вікторія Янкова 3 місцеФото Радіона КоникаРаніше ми писали, що всім варто скоріше підписати петицію до Зеленського, щоб отримати капітальний ремонт траси Дніпро-Нікополь.Також повідомляли про хлопця, якого розшукує вже понад тиждень все місто Нікополь.

Як в селі Придніпровському виглядає стадіон, який планують добудувати в 2020 році: коли відкриття нового об'єкту? Про це пише NikopolToday, з посиланням на Інформатор.У селі Придніпровське, що біля Нікополя, будують футбольний стадіон. Підрядник приступив до роботи на початку серпня 2018 року, об'єкт планували здати в експлуатацію влітку 2019 року, пізніше терміни відсунулися на грудень 2020 року.Ми дізнались про це від Інформатора, який відвідав селище Придніпровське і покаже, на якому етапі будівництво футбольного стадіону. Згідно з публічним графіком робіт, штучний газон повинні були почати стелити у вересні 2019 року, але схоже, щось знову пішло не так...16 січня 2019 року в договір між замовником і виконавцем внесли зміни і доповнення. Це пов'язано з фактичними обсягами фінансування, саме тому термін здачі об'єкта змістили на кінець 2020 року. Закупівлю обладнання також планують аж на 2020 рік.Варто зазначити, що в бюджеті Дніпровської області на будівництво даного об'єкта передбачили ще 3,4 мільйона гривень. Цих коштів має вистачити на те, щоб постелити хороше покриття, встановити трибуни і облагородити територію і нарешті ввести стадіон у експлуатацію.Побачити, як за минулий період змінювалася територія відведена під будівництво стадіону, ви можете в попередніх публікаціях від Інформатора. Фоторепортажі: серпень 2018 року, жовтень 2018, березень 2019.Футбольний стадіон у селі Придніпровському так виглядає зараз.Ще 3,4 мільйона гривень на будівництво. Чи вистачить цього?Обіцяють, що завершать до грудня 2020 року.Газон на стадіоні повинен був з'явиться у вересні 2019 але цього все ще немає.Через брак фінансування термін здачі об'єкта відсунули на 2020 рік.Фото від ІнформаторРаніше ми розповідали, що у Нікополі з'явився новий привід для гордості!Також ми писали, що популярна хіп-хоп виконавиця опубліковала нове музичне відео.

Як стало відомо NikopolToday, Нікопопольский Санта роздає всім містянам подарунки прямо у автобусах. Тож встигни зловити його у маршрутці.У Нікополі водій міського автобуса № 21 перевтілився в Діда Мороза. Чоловік дарує пасажирам святковий настрій і роздає гостинці малюкам.Про це ми дізнались від Інформатора, якому стало відомо з повідомлення в міському пабліку. Дід Мороз розвозить людей в своєму автобусі, дітлахам зі свого мішка роздає цукерки, в салоні грає добірка новорічних пісень і стоїть ялинка.Водій автобуса № 21 перевтілюється в чарівника Діда Мороза не перший рік поспіль. Дорослі і діти радіють позитивному персонажу і дякують за відчуття свята, чудес і казки.Одна з пасажирок пише про те, що в автобусі дитині дали цукерки і мандаринку: «Настрій супер! Спасибі таким водіям, дитини переповнювали емоції від того, що сам Дід Мороз нас віз, а тут ще й подаруночок. Спасибі і ще раз спасибі ».«Вчора вранці їхав в автобусі № 21 і там водій був одягнений в костюм Діда Мороза, грала весела музика і весь автобус був красиво прикрашений новорічними прикрасами, була ялинка і червоний новорічний мішок», - поділився враженнями один з пасажирів.Фото ІнформаторА щоб покращити своє здоров'я, ми рекомендуємо ознайомитись із топом 7 кімнатних рослин, корисних для тіла.До речі, ховайте вуха та щічки у Нікополі - холодний вітер буде лізти під одяг.

Як стало відомо NikopolToday, у Нікополі відбувся футбольний матч у протистоянні клубу "Нікополь" і "Кристал". Про це стало відомо з сайту ФК "Нікополь". У останньому матчі другого кола і 2019 року нікопольці не змогли відібрати залікові бали у лідера групи Б.ФК Нікополь — Кристал (Херсон) — 1: 2. Голи: Богданов, 25, з пенальті — Гливий, 5, 60. Вилучення: Полтавцев, 90 + 5, Твердоух, 90 + 5, Богочаров, 90 + 5 (всі — ФК Нікополь).14:00. м Нікополь. Стадіон «Електрометалург». Арбітр: Ігор Сташук (Чернігів).Після матчу дав свої коментарі пан Варжеленко.Та пан Хавров.Повний запис гри нижчє у відео.Деталі матчу від sportarena.comАж надто легко Кристал розкрив оборону господарів. Нікополь невдало розіграв вкидання ауту, отримавши блискавичний контрвипад. Малюк довгою передачею запустив до воріт Гливи, який чітко реалізував вихід один в один, покотив м'яч у дальній кут - 0: 1.Відігрався Нікополь після дальнього закидання в напрямку чужій штрафній. Продовження передачі і потрапляння м'яча в руку Крутіну - пенальті. З 11-метрового Богданов вдарив в правий нижній від Герасименко кут, і воротар ледь не дістав до м'яча, але - 1: 1.Переможний м'яч Кристал провів в середині другого тайму. Цоя притримали в центрі поля, арбітр дав продовжити атаку, і Карась тут же розгорнув її через лівий край. Крутін спробував віддати проникаючу передачу в штрафну, але захисники її заблокували. Ось тільки після рикошетів м'яч таки опинився у Гливи, знову використав свій шанс - 1: 2.Кінцівка зустрічі була затьмарена неприємними подіями, які почали з нешкідливого епізоду. Мілесін, намагаючись випередити Полтавцева при прийомі м'яча, зіткнувся з голкіпером і звалився на газон. Воротар спробував швидко ввести м'яч в гру, але арбітр зупинив зустріч, і Полтавців тут же повернувся до Мілесіну, піднявши суперника з газону. На емоціях тут же виникла невелика бійка, за підсумками якої відразу три футболісти Нікополя отримали червоні картки: видалення заробили Полтавців, Твердоух і Богочаров.Перемога дозволила Кристалу закріпитися на третьому місці, а Нікополь обірвав 6-матчеву серію без поразок, залишившись на 6 місці - Нікопольський колектив зіграє тільки в наступному році.Раніше ми повідали вам про новий артефакт козацької доби, знайдений біля Нікополя.Також у Нікополі дідусь-волонтер петерворює місто на фруктовий сад.

Як стало відомо NikopolToday, 12 січня в Нікополі частково перекриють автомобільний рух!Рух транспорту буде перекрито з 13:30 до 17:00 в Нікополі, як ми дізнались від CityNikopol. 12 січня на Європейській площі пройде закриття новорічної ялинки і концертно-розважальна програма. Через святкувань буде перекрито рух автомобільного транспорту на вулиці Електрометалургів: від перехрестя доріг на вул. Преображенської до кільця на вулиці Першотравневій.Фото CityNikopolРаніше ми писали про талановитого хлопчика з Покрову, який завоював жюрі міжнародного музичного конкурсу.Також ми повідомляли, що головну ялинку міста раптово демонтують - дізнайся коли.

Тепер в Нікополі ветерани війни з Росією та їх родини зможуть отримати дзен. Про це NikopolToday дізнався з соціальної мережі Facebook.Повідомте своїм знайомим АТОшникам в Нікополі про ці заняття. Можливо це саме те, що вони так довго шукали.В рамках співпраці з Міжнародною організації з Міграції у Центрі допомоги ветеранам АТО та членам їх сімей на цьому тижні пройшло перше заняття з йоги. Перше безкоштовне заняття провела тренер Марина Кухаренко. Про цю подію NikopolToday передає від Нікополь Арт.Подібні безкоштовні заняття з йоги проходитимуть в центрі і надалі.Фото Нікополь АртРаніше ми писали, що Ілона Маска бомбить - навіщо він підірвав власну ракету?До речі, чи знали Ви про те, що Нікополь - це місто кавоманів?

Масштаби корупції в Нікополі іноді вражають. NikopolToday нагадує, як було раніше важко відновити внутрішній паспорт і чи змінилась ситуація зараз?Іноді варто пригадувати і нагадувати про події, які треба розглянути тут і зараз, щоб пригадати і осмислити те, яким було місто Нікополь і яким воно є тепер. Цікавий блог про реальні події в Нікополі й шалену корупцію з блогу "Тут і Зараз". Корупція по-новомуТак сталося, що втратив у дорозі паспорт. Коли розбирав вдома сумку - не знайшов його. Що ж робити? Відновлення паспорту буде коштувати нервів та грошей, але ж що робити? Я навіть і не уявляв тоді, чого це мені буде коштувати. Це було на початку літа, в вже зараз (на момент написання статті) зима...[Папери]. Щоб отримати папірець для стопки інших "необхідних" папірців - треба інший папірець, а то і декілька. І за деякі (а то і більшість), довелося платити більше ста гривень (ремарка: не корупційних, а зазначених "законом"). Певно, у нащій країні змусити когось писати (та й взагалі), ворушити пальцями за народні гроші платників податків дуже дорого!(!) А після приходу до влади "нової" та "чесної" чи не стала кіпа папірців вищою?[Черги]. Українські черги неможливо сплутати з персоналізованими акаунтами громадян у мережі, наприклад, в Естонії, де потрібні лише кілька кліків, щоб роздрукувати будь-яку довідку, заплатит за послуги чи навіть проголосувати на виборах. Ні, навіщо країні, яка винайшла Skype та покрила більшу свю територію держави WI-FI-мережою черги? Як, загалом і потьомкінські реформи, що творяться в Україні. Живемо по-новому![Бюрократія]. Що маємо? Кількість "необхідних"папірців збільшили - "послуги" з опрацювання папірців стали займати ще більше часу та більше грошей. Слід також нагадати, зверху вже оплачених податків з зарплатні українців, усіх нас. Кількість бюро збільшилося. Чого тількі варті "Центри Адміністративних послуг" у підвалі нікопольского міськвиконкому, де десятки людей, а іноді, і більше того вистоюють свою "чергу на оплачені з податків послуги"...Про [професіоналізм] та етику нових персонажів надавачів почлуг - промовчу. Оскільки після місяця черг мене майже випхали за двері вже після 30 секунд "консультації" в них, робітниками, які самі мало знають, з чим мають справу. У відповідь, я пішов шукати відповідальних за "ЦАП", оскільки мені відмовилися давати Книгу Скарг та Пропозицій, щоб написати заяву, і то - завдяки допомозі лише однієї жінки з адміністрації допомогла на першому поверсі цієї печери, оскільки охоронець чітко мені "пояснив" ситуацію: "Ми в Украінє..."Занавєс. Хіба у цій країні колись був Майдан?!Муки продовжувалися - оскільки виявилося, що треба ще додаткові папірці. Скаргою, вони певно скористувалися у туалеті, але я віднайшов казковий номер і поскаржився на білявку-хамку і, гадаю, її поставили на місце, бо наступного разу вона мовчала, дивлячись злісними очима на мене.Отож, пройшовши (а точніше просидівши і простоявши) декілька місяців в пекельних чергах у "ЦАПі", я знов пішов до Паспортного столу. Ой, чи я не забув сказати, що одразу після написання заяви до міліції про втрату паспорта, мене попросили туди, азвідти попросили знов до "ЦАП", а з того, знову відправили у Паспортний стіл! Я молодий, але перепрошую, у чергах хворі, старі та вагітні матері! Хіба це можна терпіти?!І ось, покінчивши з "ЦАПом", я потрапив до гестапо... ой, тобто "ПС" - паспортний стіл, де увесь простір був забитий людьми. Довелося стояти у черзі не перший день, щоб зрозуміти - до кабінету потрапляють лише ті, хто зайняв чергу з 5-ї по 7 години ранку. Усі інші, тобто ті, хто йде у черзі під номером 15-20 - не потрапляють.Що ж таке? Чергова по-нова реформа? Очі у людей від "щастя" змін аж сяють... вогнем нової революції, що розпочинається зі штурму бюрократичних кабінетів, до яких вони вистоюють нестерпні черги на морозі, до відкриття і їх, вже хворих та знівечених, дуже часто посилають до іншого кабінету!Але ось, що це?.. Двері кабінету відчиняються, море людей тулиться до стіни, і звідти звучить прізвище людини, яка, розштовхуючи пихато інших - влізає кабінету. До носу підступає запах тютюну, що вийшов з-за дверей.Двері кабінету зачиняються, море знову розпливається. Обурення перетворюється у шторм!- 200 гривень за запис для блатних у іншому кабінеті! (поруч)- А хіба це законно?! - Та... вони усі в долі!..- Покидьки...Гамір затоплює у собі групу тих чоловіків, що нещодавно повернулися з фронту, каліками, та живми. Чи не для того, щоб жити по-новому... (?)- А я? - рівно каже пані з потоку, - принципово не буду їм нічого платити. Жодної копійкисне дам хабарникам, вистою!У натовпі почулися зхвальні відгуки.- Хіба для того є Україна, щоб жити гірше ніж при Союзі? - каже в черговий раз ветеран. - Я війну пройшов і отримав отаке?..- Краще б німці перемогли, - сказав хтось десь посеред хвиль і настала тиша.Двері відчиняються - виходить чоловік, нахабно посміхаючись оточуючим, разом із димом тютюну. Одразу ж, жінка, яка не встигла по черзі через записаного кинулася до дверей. Але двері зачиняються в неї перед самими очима. Чиясь мати та бабуся почула:- Я пакурю, скажу кагда зайті.Хлоп.Хвілі обурення пройшлися морем......до моря зайшла вагітна дівчина, протиснувшись до дверей: хто останній до 5-го? Не пропустите?І хвилі піднялися іронічним, зовсім не смішним сміхом: При вході напевно або на вході...Та вагітна бігала серед хвиль та просилася до кабінету, щоб хочаб хтось пропустив але черга хвиль-людей була настільки велика, що деякі стояли вже не перший місяць, як я. І дійсно, дні праці кабінету: вівторок та четвер, а інші дні у тиждні певно й непотрібні... Навіщо працювати на народ, який платить податки, коли можна відпочівати за ці гроші і не хвилюватися?Вагітна дівчина: у мене вдома маленька дитина сама! - Тут у багатьох діти...А за мною якраз стояла жінка вже другий місяць і сьогодні в її доньки був День Народження. І замість того, щоб готуватися до свята, вона з 5-ї години ранку стояла у черзі...Вагітна дівчина видала останню спробу достучатися з-за спин десятків:- Люди, ми ж щірі українці!Мовчання.- Ну що ж ми за народ такий?! - сказала вона наостанок.Жінка за мною відповіла:- Ми нормальний народ, це нас влада заганяє у такі умови!Двері кабінету відчиняються - тепер вже смердюча тютюном жінка, вийшла. З-за двері було було весело кинути натовпу: Перекур!Хлоп!В цей час, одна пихата дівчина з характерним довгим "а" продерлася до кабінету.- О, ще одна "за записом".- Напевно запізнилася, - сміх з натовпу.Білявка почала акати:- Кто крайній?Мовчання.- Кто крайній, я сказала? - ходила вздовж приміщення нахаба.- Вам до входу,там кінець черги.Топ-топ - стукали високі підбори.- Кто крайній?! - закричала вона.Певно крайній був на вулиці, бо місця на першому поверсі було замало для такого натовпу... для такої кількості людей. Зовсім з іншої сторони коридору відгукнулася жінка: Напевно тоді я остання...- Я что, далжна вас іскать?! Ви всє ваабщє дєбіли! Тоді жінка за мною не витримала: Нє хамітє!- Ти ваабщє рот закрой! - відказала їй білявка.Жінка у шоці, закрила сльози, де вже були сльози. Бидло-білявка подзвони і пішла до сусіднього кабінету, дістаючи гаманця, і виляючи стегнами, кинула на людей призирливий погляд.Через годину дійшла і моя черга! Невже 3 місяці стояння не пройшли даремно? Навіть не вірилося, що це жахіття завершилося, чи ні? Так... я зайшов до кабінету. Лисий чоловік, повернувшись спиною до мене, навіть не відволікся, затягуючись цигаркою і видихаючи у відкрите вікно дим. Шкіряне крісло, дорогий стіл позаду нього. Це вам не радянська підлога і сота фарба на зашарпаних стінах у коридорі. Через стінку кабінету начальника, там, певно ще комфортніше. Ми ж народ багатий - податків даємо нашим бідним але "високопрофесійним" владним структурам.Недопалок вилетів у вікно. Я уявив, що там, під вікном певно вже гора недопалків. Поклав стосу документів на стіл. Чоловік вдивився у папірці:- Нє надо, нє надо, - сказав він викидаючи половину довідок до смітника.Взяв маленький друкований бланк, за яким слід було сплатити штраф за втрату паспорта. Доклав до пари моїх папірців. що залишилися.- Платіть штраф нада в дєнь, когда пріносітє чєк. Іначє оплата нє дєйствітєльна.Вигода для любої держави на кожному кроці, враховуючи черги... черги, для того того, щоб віддати чек?По дорозі додому на засмічених вулицях, ковтаючи холодне повітря, я думав: І все? Я чека кілька місяців у цій черзі з ранку до ранку заради цього? Він викинув більшість довідок на які пішло купа часу та вклав бланк?! Хіба не логічніше розмістити публічно дані з бланку по оплаті та приймати усі документи вже з чеком, для висновку?!Наступного тиждня із чеком було покінчено. Слід нагадати, що цей кабінет приймає людей лише 2 рази на тиждень. Я попрямував знов до "ЦАПу", щоб віднести нові папірці, перед тим, вистояви місяці у "ПС".  Прийняли, обіцяли зателефонувати через місяць-три...Закономірно для мене, хотів поскаржитися і подзвонив за потрібним номером... що раджу зробити кожному потерпілому від нашої чарівної системи. Та хіба не для того триває війна, бо як не вона, був би Третій Майдан? (думка за кінець зими 2014-го) Час підтвердить мої слова, а поки, я вимикаю новини про "перемоги" та файну Юкрайну, які вже нічим не відрізняються від російських, та й журналістики там вже немає, окрім продуманої пропаганди від тих, хто вдягнув вишиванку на жирне совкове тіло.Зима 2014-го.Автор Rayan RienerНагадуємо, щоб вижити у вірусній кризі - біжіть до малих міст та сіл із великих мегаполісів. Також скільки часу потрібно, щоб китайський коронавірус дійшов до України і що робити?

Колишня дружина екс-гравця збірної Швейцарії та Наполі Блеріма Джемайлі Еріона Сулеймані заявила, що дуже багато футболістів є геями, але її футбольні гей-подружки бояться в цьому зізнатися. Звісно, через гомофобію. Фанати футболу не зрозуміють! Як виявилось, популярний вид спорту приховує свої таємниці - осередок геїв. Про це NikopolToday передає від "НЧ". Еріона Сулеймані зізналась, що особисто знає купу футболістів-геїв / фото НЧЗа словами дівчини, що вона особисто знає багатьох футболістів-гомосексуалів, але вони приховують свою сексуальну орієнтацію, як повідомляє видання Affaritaliani з посиланням на Rivelo.«У футболі на даний момент дуже багато страху зробити камінг-аут. Це табу якесь! Напевно, це залежить від чоловічого оточення, яке може спортсмена не зрозуміти. Шкода, що таке відбувається в 2020 році», — сказала Сулеймані.Також дівчина додала, що перед матчами дуже багато футболістів віддають перевагу самозадоволенню (мастурбації, ред.) замість реального сексу.«Я ніколи не хотіла вийти заміж за професійного футболіста і відшивала їх завжди через все це», — заявила дівчина.Варто додати, що наприкінці 2019 року дві зірки жіночої збірної США з футболу, 35-річна Ешлін Харріс та 34-річна Алі Крігер, одружилися.До речі, футболіст-гей з Австралії розповів як йому тяжко жилося до того, як він зробив камінг-ауту.Австралійський футболіст Енді Бреннан, який в травні цього року зробив камінг-аут, розповів, як складалася його життя до оголошення про свою орієнтацію.Австралійський футболіст Енді Бреннан / фото Главком«До камінг-ауту ти сам накручуєш себе, і в голові з'являються думки, що всі відреагують погано. Коли зберігаєш секрет про себе і не хочеш, щоб люди про нього дізналися, доводиться жити подвійним життям. Потім ти йдеш на тренування, і тобі потрібно сконцентруватися на своїй грі, а не на орієнтації. Але важко не думати про це.Що стосується мого камінг-ауту, я просто повинен був бути самим собою. Якщо хтось говорив про мене щось погане, я не турбувався, бо я хотів бути таким. Негативні думки не повинні хвилювати, тому що навколо дуже багато підтримки», - сказав Бреннан в інтерв'ю BBC. Ще раніше, німецький футбоілст зробив скандальний камінг-аут. Томас Хітцльшпергер зробив камінг-аут, що зробило його першим футболістом в країні, який відкрито сказав, що він гей.Хітцльшпергер, який здобув більш ніж 50 голів для Германії, перш ніж пішов у відставку у вересні, через травму коліна, під час інтерв’ю з Die Zeit сказав, що усвідомлення того, що він гей, було «довгим та складним процесом».«Тільки останні роки я зрозумів, що мені більш до вподоби жити разом з чоловіком,» - сказав Томас.Футбоілст Томас Хітцльшпергер / фото Національний портал ЛГБТ УкраїниТридцяти одно річний півзахисник почав свою кар’єру у Баварії, перш ніж відправитись в Англійську Прем’єр Лігу у складі футбольного клубу Астон Вілла у 2000 році.Під час інтерв’ю він сказав, що визнає правильним рішення камін-ауту в кінці його кар’єри, але додав, що «ніколи не соромився» своєї сексуальності.«Ти йдеш на тренування, і тобі потрібно сконцентруватися на своїй грі, а не на орієнтації. Але важко не думати про це»У вересні минулого року голкіпер, легенда Олівер Кан застеріг футболістів Германії тримати їхню сексуальну орієнтацію в таємниці в той час, коли в липні Футбольний союз Німеччини сказав гравцям геям робити камін-аут, але по-тихому. Брошура футбольного союзу Німеччини порекомендувала геям футболістам дочекатися кінця сезону.Німецький нападаючий Маріо Гомес теж сказав футболістам-геям не боятися казати про свою гомосексуальність, але його колишній товариш по команді Баварії Філіпп Лам виступив проти нього, заявивши, що вони будуть «піддаватися елементам насилля».Фото НЧ / PinterestРаніше ми писали, що комунальний геноцид в Україні та Нікополі продовжується - тепер ціна на воду порівнялась з золотом. Також розповідали, як відомий винахідник, що хоче врятувати людство на Марсі, записав мотиваційний трек. 

Іноді дива здійснюються. Як стало відомо NikopolToday, юна марганчанка - Інга Руденко. прославила Марганець на всю країну. Тепер Марганець може пишатись тим, що Україна нагородила маленьку дівчинку з міста почесним Орденом Княгині Ольги. Про це NikopolToday передає від 34 каналу.Державними нагородами були відзначені спортсмени національної збірної, які представляли Україну на Дефлімпійських іграх минулого року. Серед лауреатів — шахістка з нашого регіону Інга Руденко.Дівчина виборола "золото" і за це була нагороджена орденом княгині Ольги ІІІ ступеня. Про це повідомили в управлінні молоді і спорту Дніпропетровської облдержадміністрації."Приємно, що спортсмени Дніпропетровщини демонструють високі результати на міжнародних змаганнях найвищого рівня. У 2019-му орден княгині Ольги отримали наші легкоатлетка Ганна Рижикова-Ярощук та самбістка Катерина Москальова. Тепер Президент України високо оцінив і досягнення дефлімпійської чемпіонки з шахів Інги Руденко", — зазначив начальник управління молоді і спорту Олександр Пшеничников.Інга Руденко родом із Марганця, але зараз мешкає у Дніпрі. Займається шахами з 10 років.На Дефлімпійських іграх вона виступала вперше, і одразу завоювала чемпіонський титул. Серед її здобутків — також 8 місце на чемпіонаті Європи 2019 року.Загалом глава держави відзначив нагородами 29 спортсменів та тренерів зі всієї України.Також цікаво те, що дніпрянка Анастасія Дубовик стала чемпіонкою України з шахів. Вона є вихованкою комунального позашкільного навчального закладу "Дитячо-юнацька спортивна школа № 9".А ще дніпровська легкоатлетка Ярослава Магучіх установила новий світовий рекорд зі стрибків у висоту в приміщенні. Вона подолала планку в 2 метри і два сантиметри.Фото 34 каналРаніше ми писали, що печерні люди не звикли жити нормами розумного життя. А ось геї зовсім розплодились - футбол інфікований гомосексуальністю.

Те, що зробив Джордж Гуд, є абсолютним явищем. Вправа під назвою дошка передбачає підтримку вашого тіла пальцями ніг і передпліччя. 62-річний чоловік простояв у цьому положенні 8 годин, 15 хвилин та 15 секунд.Тому не варто недооцінювати свої можливості. Вік мріям не перешкода, нагадує NikopolToday. Адже 62-річний Джордж Гуд встановив новий рекорд Гіннеса! Топ: Дізнайся, до чого може дійти людство за тисячі років й чи буде існувати воно взагалі?По-перше, я практикую планкування протягом 4-5 годин. Тоді я роблю 700 віджимань на день, 2000 присідань у сотнях 500 - розповів 62-річнийВправа полягає в підтримці тіла тільки пальцями ніг і м’язів передпліччя. Виготовлення дошки зміцнює м’язи живота, спини, рук і ніг. Фітнес-тренери гарантують, що регулярні заняття спортом - це спосіб стрункої фігури та здорового хребта.62-річний - колишній солдат морських піхотинців США. Недарма у чоловіка не тільки стан вище середнього, але і сталеві нерви. Спортсмен виявив, що підняття рекорду вимагало від нього систематичності під час підготовки. Протягом 9 місяців він щодня інтенсивно тренувався щонайменше 4 години.Георг Гуд абсолютно неперевершений. Коли спортсмена повідомили, що він уже побив рекорд, він не припиняв вправу. Він простояв у цьому положенні майже 15 хвилин. В майбутньому важко буде перемогти цей рахунок. Але, як виявляється, чоловік також досяг інших вражаючих досягнень: рекорд за найдовшою їздою на нерухомому велосипеді за 222 години, 22 хвилини та 22 секунди та рекорд у найдовшій скакалці за 13 годин, 12 хвилин та 11 секунд.Георг Гуд, незважаючи на те, що минули роки, має тіло і стан, як у 30-річного віку. Вправи здаються лише легкими. Насправді це вимагає від організму неймовірних зусиль та витривалості. Під час змагань команда, яка опікується колишнім солдатом, давала йому холодні компреси навколо суглобів, щоб зменшити їх біль. Автор Tomash GlenДо речі, новий італійський суперкар ризикує не вийти у продаж через пандемію коронавірусу. Також ми наголошували, що Нікополь потерпає від наркотиків - діти містян у небезпеці. 

Спортивні жінки у тренді! Українська фехтувальниця та олімпійська чемпіонка Ольга Харлан стала натхненницею для створення ляльки Барбі в рамках проекту Dream Gap.Українка Ольга Харлан стала прототипом ляльки Барбі. Чому це круто? - передає NikopolToday із посиланням на УП.Життя. До 60-річчя компанії та Міжнародного жіночого дня у Mattel випустили нову колекцію ляльок, які можуть стати справжнім взірцем для наслідування. Нагадуємо про важливе: недбальство горе-батьків призвело до смерті дітей. У компанії кажуть, що прагнуть надихнути цією колекцією якомога більше дівчат:"Ми знайомимо дівчат з історіями жінок з усіх прошарків суспільства, щоб показати їм, що вони можуть стати ким завгодно".Кожна з ляльок є прототипом успішних жінок зі сфери спорту, культури, мистецтва, моделінгу, політики та науки. Крім українки у колекцію увійшло ще 40 моделей, серед них: співачка LIRA, журналістка Іта Баттроз, художниця Фріда Кало, математик Кетрін Джонсон та інші видатні особистості. Автор Дарія ПоперечнаДо слова, компанія, що виробляє ляльки-барбі вирішила змінити красуням орієнтацію. А ось у місті Нікополь, влада продовжує намагатись пудрити мізки нікопольцям (?) 

«Нікополь» розпочинає підготовку до сезону 2020. Про це NikopolToday передає від ФК Нікополь. Команда розпочала початок зборів на 5 лютого. Тренування пройдуть, як завжди на полях стадіону «Металлург» імені Куценка та спорткомплексу «Колос» у селі Чкалове.Офіційно команду покинули два гравці. Сергій Молочко та Кирило Негря продовжать свою кар’єру у інших клубах. Стосовно новачків щось конкретно говорити зарано.Як вже відомо, команда відмовилась цього року від участі у зимових турнірах. Повна концентрація на товариських матчах:На 24 лютого - плановий медогляд команди.Автор Сергій Мельников

Не коронавірусом єдиним: коли запрацює новий культурний та спортивний центр в Нікополі? Але, хто туди піде, якщо всі заклади та зібрання заказані - карантин!Стало відомо, коли в Нікополі відкриють культурно-спортивний центр! Про цю новину на тлі великої кількості поганих, NikopolToday передає із посиланням на Інформатор Нікополя. Нагадуємо, попереджений - озброєний та підготовлений. Три місяці "Нікополь Сьогодні" попереджав нікопольців про коронавірусну загрозу - ти виживеш! Це не жарт, в Нікополі дійсно з'явиться культурно-спортивний центр. Його відкриють в районі 3-го ділянки. Про це ЗМІ Нікополя стало відомо з Facebook. Повідомлення з'явилося на офіційній сторінці міськради Нікополя.У минулому році на вулиці Микитина, 10 почався капітальний ремонт будівлі, де планується розмістити культурно-спортивний центр. Відкрити його на 3-ій дільниці вирішили не випадково, адже тут проживає велика кількість дітей, підлітків та молоді.За цей час встигли відремонтувати покрівлю, утеплити і розфарбувати фасад, повністю замінити всі комунікації, встановити нові металопластикові вікна та електричне опалення. Зараз капітальний ремонт триває.У культурно-спортивному центрі обладнають тренажерний зал, будуть функціонувати групи з хореографії, шейпінгу, йоги, різні спортивні секції та творчі гуртки, а також бібліотека. До речі, колір стін в кабінетах різний і в цьому є певний сенс. Відомо, що культурно-спортивний центр на третій ділянці планується відкрити 1 червня цього року, в Міжнародний день захисту дітей.Раніше ЗМІ повідомили про те, що жителям Нікополя роздали 870 кленів і 460 акацій. Про це читайте за цим посиланням.Фото Інформатор / автор Олена РадченкоРаніше ми повідомляли про графік футбольних подій в Нікополі на 2020 рік.Також писали як КНДР погрожує всьому світу своїми ядерними бомбами.

Відповідь на важливе питання, яке турбує мешканців Нікополя та району. Чому в автобусі перевозять тільки по 10 чоловік і почує влада перевізників? Про це NikopolToday передає із посиланням на CityNikopol.Нікопольці шоковані тим, що коїться в місті. Більшість містян сховались по хатах. Але не всі - треба працювати, щоб платити по рахункам і годувати дійте. Варто знати більше про китайський вірус: пройди тест. Але до роботи зараз дістатись дійсно проблематично. В аптеках більше немає антисептиків - треба заповнювати пляшки горілкою. Транспорт інтенсивно обробляють хімікатими, вбивчими для вірусу з Китаю, працівники.Жителі міста захищаються як можуть від зарази з Китаю. Чому в автобусі перевозять тільки по 10 чоловік і почує влада перевізників - дивіться у відео:Фото та відео CityNikopol / автор Віктор АртеменкоДві важливі новини про коронавірус для мешканців Нікополя. І відповіді на всі питання стосовно пандемії коронавірусу з КНР. 

Дорога до Нікополя нагадує шлях через пекло. Чи насправді аварійну ділянку траси від Нікополя до Дніпра почали ремонтувати? Про це NikopolToday передає з посиланням на "Прихист". Відповідаємо: чи варто мститись через зраду партнера?Траса "Нікополь - Дніпро" - одне з найбільш проблемних напрямків в Україні. Водії називають її "дорогою ям і вибоїн", "маршрутом випробувань для авто". Але незабаром все зміниться - на трасі розпочато довгоочікуваний ремонт.З 13 березня підрядна компанія УПС активно взялася до роботи - знято верхній шар дорожнього покриття, потім буде покладений вирівнюючий і верхній шари асфальтобетонного покриття, впорядковано з'їзди з автодороги, нанесена дорожня розмітка, встановлені дорожні знаки і бар'єрні огорожі.Фото / відео ПрихистДо слова, чи будуть дороги в Україні кращими бодай у майбутньому? І як щодо коронавірусу з Китаю в Нікополі: повідомляємо актуальну інформацію.

У Нікополі повністю припинені автобусні перевезення. Хто винен і що робити? Про це NikopolToday передає із посиланням на CityNikopol. Нагадуємо про те, що варто робити, якщо у вас сумніви у своїй статевій приналежності. Перегляніть відео і дізнайтесь більше детальної інформації:Фото/відео CityNikopolДо слова, Українська Вікіпедія чекає на тебе: використай час на карантині із розумом. 

Жителі Дніпровщини можуть користуватися електронними паспортами. Як працюють онлайн-паспорти через додаток Дія? Про це NikopolToday сповіщає з посиланням на Інформатор Нікополь. В Україні почали діяти електронні паспорти. Скористатися цифровим аналогом ID-карти можна в будь-якій точці нашої країни прямо зі смартфона.Впровадження електронних паспортів стало можливим завдяки онлайн-сервісу держпослуг під назвою «Дія» та його мобільному додатку. Про це ЗМІ стало відомо з повідомлення заступника директора департаменту економічного розвитку Дніпропетровської ОДА Олена Лічманенко.У минулому році Україна взяла курс на діджіталізацію, щоб зробити адмінпослуги більш доступними. Ідею «Держава в смартфоні» реалізують через портал «Дія». Завдяки зручному онлайн-сервісу жителі області тепер можуть користуватися е-паспортами. Зокрема, «пред'являти» електронний документ замість паперового або пластикового. Все, що для цього потрібно - мати з собою смартфон з завантаженим додатком «Дія».Ті, хто вже користується мобільним додатком «Дія», повинні його оновити, щоб стала доступною опція «е-паспорт». Варто відзначити, що електронні аналоги мають і ID-карти, й біометричні закордонні паспорти. Е-документ не вимагає додаткового пред'явлення паперового або пластикового, підкреслила Олена Лічманенко.Е-паспорт можна пред'являти в банках, медустановах, магазинах і поштових відділеннях. Він також стане в нагоді при отриманні адміністративних послуг, в поїздках залізничним або повітряним транспортом. Але для підтвердження даних реєстрації все ж доведеться показати паперову довідку.Зараз скористатися електронним паспортом можна тільки на території України. Згодом таку можливість нададуть при виїзді за кордон. В даний час жителі Дніпропетровщини оформили понад 3,2 тисячі ID-карток і становило приблизно 12,1 тисяч біометричних закордонних паспортів.Фото Інформатор

Карантинні заходи було трохи послаблено на території Покровської міської ради.Про це NikopolToday дізнався у Facebook. Повідомляється, що з 20 травня відновлюється автобусний рейс з села Катеринівка до села Базавлук. Між іншим, карантин через пандемію вірусу з Китаю не утримав місцеву владу від корупції та відкатів у Нікополі.Фото Facebook-сторінка OrdzhoCity

Із Дніпра до Полтави по бетонці. Побач першим, як це було зроблено в Україні! У мережу залили огляд дороги Дніпро-Решетилівка, яку зі сторони Полтавщини роблять з бетону. Про цю унікальну дорогу NikopolToday передає із першоджерела NP.PL.uaНа відеохостингу YouTube з'явилось відео з траси Н-31, будівництво якої продовжується прямо зараз.Огляд дороги розпочали зі сторони Дніпра. Траса називається Дніпро-Царичанка-Кобеляки-Решетилівка і йде в обхід цих населених пунктів. Від Дніпра до Кобеляк на дорозі асфальтне покриття, від Кобеляк до Решетилівки – бетонне.Відзначається, що в Укравтодорі зазначають, що нова дорога з’єднає Київ та Дніпро, та скоротить час в дорозі майже на 2 години. Фото Укравтодор В той же час, в Нікополі крадуть дерева посеред центру міста. 

У Нікополі ремонтують автобусні зупинки. Про це NikopolToday передає з посиланням на Facebook-сторінку Нікопольської міської ради. Повідомляється, що на вулиці 8 Березня (приватний сектор, район Новопавлівка), автобусні зупинки обшили профнастилом світлого кольору. Далі тут планується зробити лавочки.Карантин роботі не завадить.Після оновлення.Робота є для тих, хто хоче працювати.Фото з Facebook / Прес-служба Нікопольської міської радиА ось у Дніпрі побільшого подробиць стосовно трагічної смерті хлопчика, якого згвавтував та придушив душогуб.

У Дніпропетровській області зруйнувався Олексіївський міст: в воду впав причіп вантажівки. Тепер люди не зможуть їздити на дачі та до Покрова й далі із Нікополя! Місцеві мешканці та дачники постійно скаржились на стан аварійного мосту, але влада розводила руками. І тепер, у селищі Олексіївка Нікопольського району Дніпропетровської області, яке було західною точкою виїзду із Нікополя, обвалилася секція моста В результаті події в воду впала фура, яка проїжджала по мосту. Про це повідомляє місцевий сайт 056.ua. Прес-секретар ГосЧС Дарина Гречіщева розповіла, що зараз на місці події працюють правоохоронці. За попередньою інформацією, постраждалих немає. Нагадуємо, нещодавно ми передавали, що на цьому мості розпочали ямковий ремонт... Місцеві жителі неодноразово скаржилися на стан переправи, проте ніякого результату це не дало. Тепер виділені гроші на латкування полотна у буквальному сенсі лежать на дні Каховської затоки.  Як пізніше повідомили в прес-службі МВС, під час руху вантажного автомобіля "Iveco" автомобільним мостом через Олексіївська затока Каховського водосховища, сталося руйнування однієї з секцій моста. По прибуттю до місця події, рятувальниками було встановлено, що міст є частиною траси Н-23 Кропивницький - Запоріжжя. Його довжина становить 120 метрів, а висота - 5 метрів. Конструкція споруди складається з семи залізобетонних опор і шести металевих секцій. Довжина однієї секції - 20 метрів. Власником споруди є Служба автомобільних доріг у Дніпропетровській області. В "Укравтодорі" уточнили, що отримали повідомлення про обвал мосту ОКОД 10 годині ранку. В даний час вирішується питання з об'їзними шляхами. "Даний міст ставився до категорії "обмежено працездатних", гірше - тільки "непрацездатні мости". В Україні з усіх обстежених мостів 27% - обмежено працездатні. Всього в країні понад 16 тис. штучних споруд (мостів, шляхопроводів)", - йдеться в повідомленні. Підкреслюється, що заїзд на міст був дозволений тільки транспорту вагою менше 10 тонн. Також на ньому обмежено рух - до 10 км/год. Але це ніхто не контролював.  В даний час з'ясовується вага вантажівки, під якою міст обвалився. В той же час, місцеві мешканці Нікополя обурені, що більше не зможуть виїхати з міста у напрямок дач "Славутич", на могилу Сірка, до Покрову й далі на Кривий Ріг.  Фото 34 канал Дніпро / Наше Місто / lb.ua / censor.net.ua Між іншим, влада міста та району займається дріб'язком, замість капітальних ремонтів. 

Зхадний виїзд з міста Нікополь заблокований. Село Капулівка та великий дачний масив "Славутич" - ізольовані. Як повідомляє 34 канал Дніпро, на Дніпровщині до цього часу не можуть витягнути фуру зі зруйнованого мосту. Фуру, яка провалилася на Олексіївському мосту, до досі не витягли. Коли це станеться - невідомо, як і те, коли західний виїзд з міста відремонтують.Варто відзначити, що перед самим обвалом мосту, місцева влада затіяла там латковий ремонт. Фуру, яка провалилася на Олексіївському мосту, досі не витягли. Завелика маса, — кажуть фахівці. Вчора вдалося розвантажити половину труб із кузова. Враховуючи аварійний стан переправи, підняти вантажівку з берега неможливо. Розглядають варіант із плавучим краном Нікопольського річкового порту. Але платформа не зайде в затоку — через мілину в гирлі. «Вхід у залив неможливий, бо він дуже мілкий. Як обіцяють задіяні служби, це, можливо, займе до 5 днів, земснаряд близько 2 днів, на роботу крану ще там 2, і з запасом до 5. Скоріш за все, падіння прогонової будови 21,6 метрів відбулося у зв’язку з недотриманням учасником дорожнього руху знаків обмеження, які були встановлені на в’їзді на міст, та швидкісного режиму», — повідомляє Артем Хижняк, начальник відділу якості, технічного контролю та нових технологій служби автодоріг в області.У планах провести поглиблювальні роботи — з допомогою земснаряду. І на це піде кілька днів. В якому стані споруда, чи можна її відновити і про суму збитків — фахівці розкажуть після завершення усіх експертиз.Нагадаємо, що на мосту впала у Каховську затоку одна з секцій. Фура з металевими трубами частково впала у воду. Водій врятувався. Олексіївському мосту 65 років. Переправу, довжиною понад 150 метрів, капітально не ремонтували. Останнього разу переправу експерти вивчали 2017-го. Міст визнали “обмежено працездатним”.Фото / відео 34 канал // обкладинка статті informator.ua

В якому стані знаходиться дорога на Старозаводське в день обвалення Олексіївського мосту? Про це NikopolToday розповідає від ГО "Прихист". Варто відзначити, що незадовго до катастрофи - місцева влада влаштувала ямковий ремонт на мості.Після того, як в Олексіївці обрушився міст, водії змушені тепер будувати свій маршрут в об'їзд через село Старозаводське. Чи надовго вистачить тієї дороги, яка місцями знаходиться в жалюгідному стані? Давайте порівняємо якість дорожнього покриття в перший день обвалення і через місяць.Нагадуємо, фуру досі не витягли з прогалини мосту - тільки обіцяють. Зверніть увагу, що тим часом Укравтодор затвердив тимчасову схему об'їзду зруйнованої ділянки моста на період проведення ремонтних робіт.Фото та відео Прихист

Ситуація із нікопольськими мостами вкрай серйозна. З 23 травня в Нікополі закриють для проїзду шляхопровід на вулиці Електрометалургів ("Горбатий" міст). Про це передає NikopolToday з посиланням на офіційне джерело Facebook-сторінку Міськради.Як виявилось, Горбатий міст в Нікополі становить навіть більшу небезпеку ніж Олексіївський. Між іншим: фуру, що втопила секцію Олексіївського моста, досі не можуть дістати з води. Рішенням міської комісії з питань забезпечення безпеки дорожнього руху та екологічної безпеки транспортних засобів під головуванням в.о. заступника міського голови Всеволода Зінченка,  з 23 травня 2020 року шляхопровід закриють для проїзду автотранспорту, оскільки, згідно з технічним обстеженням Дніпропетровського проектного інституту, шляхопровід визнано непридатним для експлуатації.Рух автотранспорту здійснюватиметься по об'їзній дорозі. Таким чином - із Нікополя можна виїхати зараз лише на Схід. Міське керівництво вже провело перемовини з керівництвом Укрзалізниці щодо обстеження місця для тимчасового переїзду на час ремонту. Останні пообіцяли не зволікати і якнайшвидше відправити комісію до Нікополя.Фото Прес-служба Нікопольської міської ради / обкладинка "Прихист"Нагадуємо, до цього владу не на жарт стурбувала катастрофа із Олексіївським мостом - Західним виїздом із міста Нікополь. 

Попередньо обговорюється, що першими почнуть курсувати приміські електропоїзди, потім - поїзди Інтерсіті й Інтерсіті+. Про це NikopolToday сповіщає від Liga.net.Укрзалізниця може запустити електрички в якості початку виходу з карантинного режиму. Про це Інтерфакс-Україна повідомило інсайдерське джерело в транспортній галузі.Ізоляція між українськими містами може завершитись /  фото LIGA.netЗараз обговорюється можливість запуску приміських електропоїздів. Потім на маршрути можуть вийти швидкісні поїзди категорії "Інтерсіті" та "Інтерсіті +". І після цього можливий запуск повноцінного залізничного сполучення усередині України.Відзначається, що міжнародні перевезення буде залежати від рішення, в тому числі й сусідніх країн, з якими налагоджено пасажирське з/д сполучення.На даний момент інформація про можливі обмеження за кількістю перевезених пасажирів поїздами УЗ після завершення карантину відсутня. Тож навіть, якщо електрички запустять, ймовірні великі черги через мінімальну заповненість вагону. Варто знати:- 4 травня, Кабмін продовжив карантин до 22 травня, однак деякі послаблення вступлять в силу 11 травня.- 21 квітня міністр інфраструктури Владислав Криклій заявив, що послаблювати карантин на транспорті почнуть з приміських електричок, проте там, як і в усіх видах транспорту, будуть діяти обмеження.Фото biz.liga.net // обкладинка Business Wisdom SummitНагадуємо, Нікополь майже у повній ізоляції: після обвалу Олексіївського моста перекрили і північний виїзд із міст - Горбатий міст. 

Про відкриття метрополітену в місті Дніпрі регіональна комісія з техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій ухвалить на засіданні у першій половині дня 25 травня.Як стало відомо, відповідне рішення має ухвалити передусім місцева влада міста. Про це NikopolToday пише від УНІАН.Коли точно запрацює метро у Дніпрі / фото УНІАНМуж іншим - у церковних структурах квітне гомосексуальність та женоненависництво. «Планується розглянути питання про відкриття метро у Дніпрі, а також дитячих садків», – зазначили у прес-службі.Згідно з протоколом засідання регіональної комісії ТЕБ і НС від 22 травня «доки забороняється робота метро в Дніпрі, міжміські та регіональні залізничні перевезення, відвідування установ і закладів, що надають паліативну допомогу, закладам охорони здоров’я – проведення планових заходів з госпіталізації». Про це на ЗМІ повідомили у прес-службі Дніпропетровської обласної ради.Як повідомляли інші ЗМІ, метрополітени у Києві та Харкові відновлять свою роботу з 25 травня.Фото Unian.ua // обкладинка статті AKKetНагадуємо, комуністичний Китай може отримати на горіхи за чергове порушення прав та свобод людини. 

З 25 травня автовокзал Нікополя відновив свою роботу. Куди можна поїхати? Про цю важливу новину NikopolToday сповіщає жителів району від ГО "Прихист". Зазначається, що з 25 травня в Україні розпочався другий етап виходу з карантину, під час якого передбачається відновлення роботи міського та міжміського транспорту. З понеділка, 25 травня, відновив свою роботу і Нікопольський автовокзал. Нагадуємо, в Україні почнуть відновлювати рейси на електричках та Інтерсіті. Журналіст медіа-групи "прихисту" вже побував на ньому та дізнався куди можна поїхати з Нікополя.В першу чергу відзначають, що на пероні чергує співробітниця автовокзалу. Вона просить людей одягати захисні маски і дотримуватися дистанції, чекаючи свого автобуса.Також дотримуватися дистанції людей просять і при покупці квитків. Варто відзначити, що в залі очікування прибрали стільці. Не працюють прилавки з продуктами та пресою.За словами співробітників автовокзалу, зараз з Нікополя можна виїхати в Дніпро, Марганець та села Шевченкове, Олексіївка, Високе, Зірка. Поки не здійснюються рейси в інші області. Не ходять автобуси в Покров, Капулівку і Покровське через обвал мосту біля Олексіївки. Рух в цьому напрямку відновлять як тільки розроблять схему об'їзду. Важливо повідомити, що об'їзна дорога через село Старозаводське не придатна для маршруток.Фото Прихист // обкладинка Пікабу

У Дніпропетровській області виділили землю під будівництво злітно-посадкової смуги - офіційно. Про це NikopolToday пише від 34 каналу Дніпро.Зазначається, що 17 земельних ділянок знаходяться на території Новоолександрівської сільської ради.У Дніпропетровській області виділили майже 200 гектарів землі під будівництво нової злітно-посадкової смуги. Про це повідомили в прес-службі обладміністрації.Так, 198 гектарів знаходяться на території Новоолександрівської сільської ради. Земля перейшла в постійне користування державному підприємству "Фінінпро". Незабаром на ділянці почнеться будівництво злітно-посадкової смуги, довжина якої - 3200 метрів.«Продовжуємо роботу над проектом будівництва аеропорту в Дніпропетровській області. Важливий етап - землевідведення. ДнепрОГА вже передала 17 земельних ділянок ДП "Фінінпро". Це підлегле Мінінфраструктури підприємство, яке розпоряджається коштами на злітно-посадкову смугу», - зазначив глава обладміністрації Олександр Бондаренко.Раніше ЗМІ писали, що в Дніпропетровській області завершили підготовку детального плану території нового аеропорту.Фото 34 канал

Біля обваленого моста в Нікопольському районі побудують понтонну переправу. Про це NikopolToday передає від ГО "Прихист". Про це стало відомо з цікавого новинного сюжету телеканалу "1+1".Понтонну переправу біля обваленого моста будуватимуть військові з Одеси. Вони вже їдуть на Нікопольщину. О 12:00 на кордоні Херсонської та Дніпропетровської областей їх зустрічала делегація співробітників "Укравтодор", щоб супроводити на місце призначення.Нагадаємо, 20 травня біля села Олексіївка на трасі національного значення "Запоріжжя - Кривий Ріг - Кропивницький" обвалився міст. Ніхто не постраждав. Завислу під час обвалу вантажівку дістали на четвертий день після події.Фото Прихист // обкладинка статті Українська правда

До зруйнованого мосту біля Нікополя прибула колона з військовою технікою із Одеси: побач, як це було. Про це NikopolToday сповіщає Вас від Інформатора Нікополь. 26 травня до зруйнованого мосту біля Нікополя прибула колона з військовою технікою. Кілька десятків машин приїхали з Одеси. Вражаючі фото!Нагадуємо, все почалося із руйнації Олексіївського мосту на виїзді з міста Нікополь. Фура розпєрдоліла переправу і впала у затоку. Про це Інформатор повідомляє з місця події. Почнеться будівництво понтонній переправи. Її зведуть силами військових Військової частини А3955 Командування Сил підтримки Збройних Сил України, що дислокуються в Одесі.Військовослужбовці понтонно-мостового полку мають значний досвід щодо розгортання відповідних постових переходів в короткий термін для потреб військових і неодноразово брали участь у відповідних маневрах. Також військова частина притягувалася для виконання завдань в зоні ООС на Донбасі.Варто відзначити, що перед самою катастрофою місцева влада робила ямковий ремонт на мості.Нагадаємо, що 20 травня, в селі Олексіївка, над затокою Каховського водосховища обвалився автомобільний міст. Ця споруда є частиною траси Кропивницький - Запоріжжя. Його довжина становить 120 кілометрів.Раніше ми інформували як об'їхати зруйнований Олексіївський міст - дивіться маршрут. Вчора на місці аварії техніка засипала щебенем в'їзди і виїзди. Будівельники провели підготовчі роботи для установки понтонній переправи. Монтувати її будуть силами 808-го понтонно-мостового полку з Білгород-Дністровська.Фото ІнформаторТакож ми передавали, що фура на мості багато днів стирчала з вод Дніпра, поки не прибув кран. 

Як відзначають ЗМІ, на третьому етапі виходу з карантину нарешті запустять залізничний транспорт і міжобласні перевезення. Про NikopolToday пише з посиланням на ГО "Прихист" в місті Нікополь. З 1 червня, якщо дозволить епідеміологічна ситуація в Україні - почнеться третій довгоочікуваний етап виходу з карантину.Про це під час брифінгу заявив головний санітарний лікар України Віктор Ляшко. На цьому етапі планується відкриття спортзалів та басейнів. Наголошується, що це дозволять відвідувати навчальні заклади в групах не більше 10 чоловік. Наприклад, свою роботу почнуть автошколи. Також з початку літа запустять залізничний транспорт і міжобласні автомобільні перевезення. Звісно, якщо пандемія вірусу з КНР піде на спад. Фото Прихист // обкладинка статті vokzal.org.uaНагадуємо, на Олексіївський міст прибула військова техніка із Одеси. 

У вівторок, 26 травня, під Нікополем в селі Олексіївка завершили будівництво понтонної переправи через затоку Дніпра. Про це NikopolToday сповіщає від CityNikopol.Зведенням переправи займалися військовослужбовці понтонно-мостового полку.Нагадуємо, що саме у наш час твориться історія квір-літератури в Україні. Понтонери командування Сил підтримки ЗСУ навели переправу, яка тимчасово замінить зруйнований міст через Олексіївську затоку Каховського водосховища біля Нікополя Дніпропетровської області.Відзначимо, що тиждень тому на цьому місці обрушився міст в той час, як по ньому їхала фура з трубами. Нову переправу вже перевірили на міцність, пустивши по тимчасовому мосту військову техніку.Монтаж переправи почався вранці о 10:00. Але вже о 20:00 за нею проїхала колона військової техніки - кілька вантажівок. Протяжність понтонно-мостової переправи 165 метрів. Ширина проїжджої частини - 6,5 метрів. Міст здатний витримати вантаж до 20 тонн і складається з 20 ланок. Дорожня служба планує встановити вздовж моста огорожу та облаштувати освітлення. Переправа призначена не тільки для автомобілів, але й для пішоходів.Більш детально дивіться у вражаючому відео:Відео Denis Chubchenko / Фото Город Нікополь та Інформатор // обкладинка ФокусРаніше ми передавали, що нікопольці розшукують серійного вбивцю та збирають інформацію про нього. 

Біля Нікополя заасфальтували під'їзд до понтонної переправи. Про це NikopolToday передає з посиланням на Інформатор Нікополь. Тепер навіть песики можуть потрапити без перешкод на іншу сторону затоки!Повідомляється, що біля Нікополя заасфальтували під'їзд до понтонної переправи. Крім того, на мосту з двох сторін зробили огорожу для безпеки перехожих.Дорожня служба інформує про те, що закінчені роботи з укладання асфальтобетонного покриття на під'їздах до понтонній переправі з двох берегів річки Чортомлик. З'їзди вийшло дуже плавними. Про це Інформатор повідомляє з місця події. Також «Укравтодор» про це поінформував у соціальній мережі Facebook, виклавши відповідне відео.Фото Інформатор / Марія Димченко

"Вибуховий" скандал навколо будівництва метро у Дніпрі: Чому від Києва вимагають швидких дій. Про це NikopolToday пише з посиланням на сайт DniproDepoUa.Будівництво метро у Дніпрі просувається не такими темпами, як хотілося б місцевій владі і, особливо, мешканцям міста, яким набридло чекати десятеліттями на на банальну гілку від вокзалу до центру міста.Повідомляється, що в Дніпрі виник скандал із будівництвом метро, який вже вийшов на всеукраїнський рівень. Міська влада і особисто мер Борис Філатов звинувачують і обласну владу, і Київ у саботажі процесу через відсутність дозволів на проведення підземних вибухових робіт. Враховуючи важливість транспортної теми для місцевих жителів, питання буде "гарячим" аж до місцевих виборів. В цьому можна навіть не сумніватися.Як Саакашвілі підтримав Філатова?У кінці квітня заступник міського голови Дніпра Михайло Лисенко в інтерв'ю на одному з місцевих каналів заявив, що дозволи на проведеннях вибухових робіт отримані. "У нас на руках документ, який не могли отримати дев'ять місяців. Дозвіл на вибухи. На сьогодні дев'яносто відсотків всіх інших дозволів отримали, – сказав він. –  Ми дійшли до того моменту, коли без вибухових робіт не обійтися".За його словами, з середини травня – початку червня планувалося перейти до інтенсивних робіт.  Минає тиждень, і виявляється, що дозволів на вибухи все-таки немає. За словами того ж Лисенка, компанія Limak постійно стикається з перепонами з боку органів центральної та обласної влади. А з приходом нового керівництва області у 2019 році нібито почали затягуватись строки видачі документів або взагалі ігноруються звернення.Головне управління Держпраці у Дніпропетровській області вже 9 місяців не дає згоди на проведення вибухових робіт, аргументуючи тим, що у Limak нібито відсутні чотири документи. При цьому, з-поміж іншого, Держпраці вимагає від підрядника дозволи на підземні та відкриті гірничі роботи, які взагалі мають бути у разі видобутку корисних копалин.  У зв'язку з цим міська рада Дніпра та Limak звернулися до президента Володимира Зеленського, до Кабміну, Європейського банку реконструкції та розвитку і Європейського інвестиційного банку (як інвесторів проекту) та інших міжнародних організацій, намагаючись привернути увагу до ситуації, що склалася, і якось зрушити процес з місця.Відповідь прийшла з неочікуваного боку – від Національної Ради реформ за підписом Міхеіла Саакашвілі. Точніше, не відповідь, а лист на ГУ Держпраці у Дніпропетровській області, в якому йдеться про те, що через нереєстрацію упродовж майже року повідомлення про початок підземних вибухових робіт гальмується будівництво метрополітену у Дніпрі. В документі також підкреслюється, що через позицію Держпраці держава несе збитки через вимушений простій будівельної компанії, яку обрано підрядником робіт. А недобудовані через відсутність робіт об'єкти становлять загрозу центру міста.На цьому ситуація поки що і "підвисла". А час іде. І головне питання насправді, чи є підземні вибухи справді тим, що дозволить увімкнути на повну потужність роботи?Чому гальмується будівництво метро у Дніпрі?Слід зазначити, що Філатов протягом останніх років відхрещувався від власної відповідальності за добудову метро. "Цей кредит в 330 млн євро Україна взяла у Європейського банку. Підрядника затверджував теж ЄБРР, – сказав він. –  І місто до цього взагалі не має жодного відношення. Дніпро – формальний замовник. Він не рухає гроші і не вибирає підрядників", – зазначав Філатов.Разом з тим, міський голова підкреслював, що цей "радянський проект" треба завершувати, інакше доведеться відкачувативоду, зміцнювати або заливати бетоном. І на це підуть ті ж гроші. Або ж все просто провалиться під землю. А йдеться про центр міста, оскільки нова гілка проходить через проспект Дмитра Яворницького.Гроші з державного бюджету на будівництво метро виділяються. У Держбюджеті-2020 на проект передбачено 812 млн грн.Заступник міського голови Михайло Лисенко заявив, що, за найбільш песимістичним прогнозом, відкриття нових станцій відбудеться ще вже у 2023 році. "Поки немає жодного чинника, щоб сказати, що метро не з'явиться в Дніпрі до 2023 року, – сказав він.  – Тим більше, що зараз багато дніпрян можуть контролювати хід робіт. Кожного дня літають квадрокоптера і багато хто стежить, хто і куди виїхав і заїхав".Проте виявилося, що чинники, які гальмують будівництво, таки є. І відсутність дозволів на проведення підземних вибухів тому наочний приклад. Хоча існують й інші складнощі. Причому доволі неочікувані.  "У Дніпрі є ресторан "Оранжерея". Він знаходиться в напівпідвальному приміщенні. У стовбурі метро! До такої міри все було закинуте, що стовбури метро почали віддавати або відводити для приватних закладів", – розповів Філатов.Крім того, гальмування робіт пояснювали зміною способу прохідки на Новоавстрійський. Це призупинило процес, але в майбутньому має його значно прискорити, оскільки дозволить діставати породу значно швидше, ніж раніше. "Брудні руки" чи пристрасті навколо підрядника?Це не перший скандал, який виник навколо будівництва метрополітену у Дніпрі за останній рік. Ще у вересні 2019 року Бабушкінський районний суд Дніпра дозволив слідчому СБУ вилучити документи комунального підприємства "Дніпровський метрополітен", посадовців якого підозрюють у сприянні неналежному виконанню робіт з реалізації міжнародного проекту "Завершення будівництва метрополітену у м. Дніпропетровську". Внаслідок таких дій, на думку СБУ, були завдані збитки місцевому бюджету.Реакція міського голови була вельми жорсткою. За його словами, процес будівництва метро в Дніпрі прозорий, а правоохоронні органи своїми діями можуть спричинити міжнародний скандал. "Я їжджу, намагаюся налагоджувати міжнародні зв'язки, в місто приїжджають серйозні люди … Ось нещодавно, наприклад, приїжджав турецький посол. А в цей час різні зацікавлені, я не знаю, у чому, правоохоронні органи починають зневажати компанію Limak, – сказав він. – Турецьку компанію, що має міжнародний авторитет, яка побудувала у Стамбулі один з найбільших у світі аеропортів, яка звела торговий порт в Ізмірі та залізничний вокзал в Анкарі. Усе це закінчиться міжнародним скандалом. Чи буде це вигідно Дніпру і Україні – велике питання".З тих пір пристрасті навколо турецького підрядника затихли, проте питання щодо ходу робіт залишилися. Можливо, цей скандал затих в інформпросторі, бо співпав за часом з надзвичайною подією, коли біля одного з майданчиків з будівництва метро тріснув студентський гуртожиток і виникло провалля. Вся увага громадськості була прикута до нього. Лунали припущення, що провалля виникло саме через будівництво метро, але офіційного підтвердження це не знайшло. Хоча активні роботи тривають там і зараз.Що зараз відбувається на будмайданчиках?Останні дані свідчать, що навіть без підземних вибухів будівництво метро триває. Нагадаємо, нова гілка метро складатиметься з трьох станцій – "Театральна", "Центральна" і "Музейна". З початку травня метробудівники просунулися у будівництві тунелів на розі проспекту Яворницького і вулиці Столярова. Метробудівникам вдалося просунутися на 11 метрів у лівому тунелі у бік станції "Вокзальна". У бік станції "Театральна" метробудівники просунулися на 1,4 метра.  Довжина тунелів склала 74 та 83 метрів відповідно. У правих тунелях, довжина яких складає 13,56 та 10,34 метра, роботи не велися.У стовбурі №14 на площі Героїв Майдану не зафіксовано позитивних змін. Робочим вдалося пройти 237 метрів тунелю №1 у бік станції "Центральна", 90 метрів у бік станції "Музейна". У другому тунелі до станції "Центральної" пройдено 120 м, до "Музейної" – 113 метрів.А от на розі проспекту Яворницького і вулиці Героїв Крут вже пройдено 51 з 68 метрів вертикальної шахти. За місяць вдалося поглибитись на 24 метри.Звичайно, мешканці Дніпра чекають більш вагомих здобутків у проходженні тунелів і будівництва станцій. Але якщо справа будівництва остаточно перейде у політичну, а не практичну площину, відчутних зрушень може не відбутися. І тоді "песимістичний" прогноз щодо відкриття станцій у 2013 році може стати ще більш песимістичним.Фото dnipro.depo.ua / Наше Місто

У Нікопольському районі горів габаритний вантажний автомобіль. Про це NikopolToday сповіщає від 34 каналу Дніпро. Пожежа сталася на автошляху одразу від початку маршруту Нікополь—Дніпро, поблизу селища Кам’янське. На виклик було відправлене чергове відділення 28-ї державної пожежно-рятувальної частини ГУ ДСНС України у Дніпропетровській області. Після прибуття на місце події надзвичайники з’ясували, що займання виникло в моторному відсіку вантажівки "КАМАЗ 5511", яка перевозила сміття. Також вогонь уже встиг перекинутись на кабіну машини.Рятувальникам знадобилося трохи більше 50 хвилин, щоб загасити полум’я.На щастя, ніхто не постраждав. Але пожежею були знищені моторний відсік та кабіна авто на загальній площі у 8 квадратних метрів.До її ліквідації було залучено 5 вогнеборців та 1 одиницю техніки.Фото 34 канал / джерело ГУ ДСНС України в Дніпропетровській області

        Вперше, у Дніпрославському* метро, я побував ще у дитинстві, років так у 10-11, вже після того, як звик до Московського метро. Усе, що я пам'ятаю, що дійсно почував себе кумедно: майже пусті вагони, холод (це було влітку), запах чогось вогкого, та пляшка, що каталася пустим вагоном. Декілька станцій метро у такому великому місті, та ще й тих, що йдуть від вокзалу, а не центру, в околиці спальних районів - це дійсно смішно, а ще відповідає критеріям одного із найкоротших метро у світі. Чому так? Що буде далі? Що могло б бути?      У самому початку 2016 року, я знов спустився до цього метро і спробував об'єктивно оцінити його переваги та "противаги" відносно Московського і Київського метрополітену, у яких я вже встиг наїздитись. Свої думки я викладу у цій статті, разом із фото. До речі, "незаконними", адже це заборонено. Хоча я знімав собі спокіной без будь-яких наслідких. Звісно, першість Московського метро не обговорюється. Києвське виглядає дуже скромно, порівняно із тою павутиною, що пронизує столицю РФ. Та й основні фактори, які вплинули на такий стан метрополітену в Україні очевидний - корупція, та ще й примітивна.       Справа в тім, що самі дніпрославці називають своє метро "чорною дірою, що поглинає бюджет". Гроші десятеліттями розкрадалися, а "сматрящіє" над іншим транспортом у місті продовжували збагачуватися. Це досить загальновідомо, Водії суспільного транспорту не раз скаржилися, що з них вимагають тисячі грошей на добу. Уявіть собі кількість маршрутних таксі й басів, які кожного дня віддають "данину" і ті кошти, які отримують втаємничені особи, за рахунок транспортного коллапсу, який вже шириться містом.       Метро на Дніпрі надто необхідне, особливо у центрі та в основнх напрямках руху: райони проспекту Слобідського, Перемоги, Тополя, Паруса... Люди витрачють іноді по кілька годин, щоб дістати із свого мікрорайону до центру чи іншого місця. Метро б зменшило цей показник до мінімального часу. А гроші були, є і будуть - але разом і з істотами, ім'я яким глисти-корупціонери... У резульаті, маємо? Дніпровський метрополітен будувався із 1982 року, аж 13 років, а відкрився аж у 1995 році, вже у Незалежній Україні. Мав лише одну лінію - Центрально-Заводську із шести станцій.       За роки незалежності було багато разів, коли влада виділяла кошти на подальше будівницто, але воно постійно згорталося... Гроші йшли немов до "чорної діри"... Наприкінці 2015 року, нова зрада міста анонсувала, відповідно до постанови Верховної Зради, що буде добудовувати дві-три станції центральним проспектом за 2-3 роки... Це "Театральна" (недобудова якої заклеєна пропагандистськими проукраїнськими плакатами біля Парку Глоби), "Центральна"  та "Музейна" станція... За проектом на станції в Центрі планується побудувати перехід на станцію «Європейська площа», який зв'яже Центрально-Заводську лінію з лінією, яка з'єднає правий та лівий береги міста (друга лінія). А станція "Історичний Музей" (Музейна) буде розташована поблизу Історичного музею і Національного Гірничого університету.Переваги      Перш за все, слід відзначити неймовірну чистоту, навіть блиск метрополітену, яку не побачиш у жодному іншому метро України та певно і Росії. Поручні блищать, підлога не у багнюці, як це зазвичай є нормою у Київському чи Московському метро.       Сидіння також викликають довіру - усе чисто і натерто до блиску. Теж саме можна сказати і про платформи. Істина у порівнянні, як то кажеться.       Наступний позитивний момент - це простір. На платформі майже завжди можна знайти иісце, щоб сісти, теж саме можна сказати і про вагони. Не треба стояти, і чекати, - це факт. І це дуже добре! У потязі справді можна відпочити серед чистоти. Величезний плюс+!      Мінімальна кількість реклами у метро, дивує. Зазвичай у Москві чи Києві рекламі в підземці усюди дуже багато. Тотбо дійсно можна психологічно відпочити від неї, бодай під землею. І це чудово, адже на поверхні її дуже багато, як і сміття.       Відсутність реклами не позначилася на вартості проїзду - лише 2 гривні. Це дуже дешево для метро. Мене особисто зачарували прикольні напіврозорі салатові жетони, дуже милі і незвичні.                                       "Противаги"      Одразу у вічі потрапляють люди, які їздять у ньому... Це найголовніше, що, на мою думку, є найбільшим мінусом метро у Січеславі. Їх небагато. Але сама назва лінії метро говорить про себе - "Вокзально-Заводська"... яка веде до єбенів міста - району Червоний Камінь, Коммунару (минулого Лєнінского району). Зараз це один із найбільш гнилих районів міста, із закинутими заводами, декількома кладовищами, розбитими дорогами із вбогим плануванням інфраструктури та однотипними картковими будинками. Депресія починається одразу, коли виходиш в цей ебафграунд... І закінчується усе це з іншої сторони Вокзалом - фактично прицентральним бидло-кублом бомжацького типу.       Селюки, біднота, совки, бидлота із загальної біомаси там так майже повсюду. Вперше у житті, коли я фотографував щось у метро, до мене чіплялися самі пасажири, які немов із минулого віщали, що це "режимний об'єкт". І дійсно, коли ти спускаєшся до цього андеграунду - дорога в низ, це дорога часу, яка переносить до справжнього радянського союзу, який везе тебе до Лєнінского району, у минуле. Можна відчути, як і самі пасажири застрягли, разом із свідомістю ще у "тому" часі. Із іншої сторони, ця Машина часу у майбутньому може стати неабияким атмосферним туристичним об'єктом, доступ до якого на разі закритий через віддаленість до центру. Хоча туристи певно охоче відвідали б подібний сателіт минулого, із тоталітарною атмосферою радянського типу.      "Станції-примари", або "Ті, що побудують наші онуки, приблизно у той час, коли на Марсі виникнуть перші колонії".     Подальше будівництво Центрально-Заводської лінії від станції «Історичний музей» на сьогодні є дуже сумнівним. Більшість розходяться в думках, куди саме варто вести цю гілку метро. Офіційна версія влади — лінія має пройти від станції «Історичний Музей» до залізничного вокзалу «Дніпропетровськ-Південний», який стане пересадковим терміналом для нової системи рейкового автобуса. (Рейковий автобус з'єднає передмістя Дніпропетровська з його центром). А потім виходити на спальний район у південно-східній частині Дніпропетровська. Відповідно, жодного будівництва станції «Дніпро» не передбачається.    Інша версія — вести далі лінію через станцію «Дніпро», а потім спрямувати її на південний схід міста, уздовж набережної.    Третя версія ґрунтується на плані будівництва метрополітену, затвердженому в 1986 році. Цей план також, як і теперішній офіційний, не передбачав виходу лінії на набережну, але й не існувало проекту з будівництвом станції «Південна» біля вокзалу «Дніпропетровськ-Південний». Лінія робила різкий поворот на південь через Вузівський мікрорайон, уздовж проспекту Гагаріна, з виходом і подальшим рухом вздовж Запорізького шосе.    І, нарешті, четверта версія, яку зараз жартівливо називають «утопією», — розгалуження проектованої лінії від станції «Історичний Музей» на станцію «Дніпро» і на станцію «Південна» з подальшою її злиттям в спальному районі, розташованому уздовж набережної в південно-східній частині міста. При цьому одну з розгалужених ділянок лінії передбачається зробити з обмеженим рухом поїздів. Проте поки що всі ці ідеї виглядають вельми туманними перспективами будівництва Центрально-Заводської лінії.    Поки-що, у проектах та вікіпедійних джерелах, позначена станція-примара, після Музейної під назвою "Дніпро".     Стосовно будівництва ще однієї станції до району "Парус", за елетродепо і перед першою станцією "Покровська" - можна сказати теж саме. _____________ВокзальнаМетробудівників[незабаром буде]Металургів[незабаром буде]Заводська[незабаром буде]Проспект СвободиПокровська[незабаром буде]    *Використовую інші топоніми для міста "Дніпропетровська" і жителів, оскільки той факт, що влада залишила назву совковою - вважаю неприйнятним для себе та тих, хто розуміє усю кривавість її історичної істини.P.S. Video: _____________Rayan Riener

Яка доля «горбатого» мосту і хто робив технічний висновок? Про це NikopolToday пише з посиланням на сайт CityNikopol.Нікопольці стурбовані тим фактом, що два виїзди із міста знаходяться в аварійному стані. Це велика загроза для життя та розвитку міста. Наголошуємо про тему моста - в коментарі генерального директора НЗФ Володимира Куцина.Команду НЗФ Нікополя доля «горбатого» мосту, звичайно, хвилює ферросплавщиків. НЗФ неодноразово звертав увагу міської влади на технічний стан шляхопроводу, надавав всіляку допомогу в його ремонті. По мосту курсують заводські й міські автобуси, легкові автомобілі та щодня тисячі городян долають цей відрізок дороги по шляху на роботу, додому, на дачу, цвинтар тощо. Шляхопровід по вулиці Електрометалургів, в народі званий «горбатим» мостом, на цьому тижні став предметом палких дискусій.Вся справа в тому, що якась компанія, яка проводила дослідження, визнала міст аварійним. Грунтуючись на отриманих висновках, міська влада припустила, що буде найпростіше міст закрити. Чиновники, мабуть, не подумали про наслідки. А може, слід пошукати способи експлуатації моста з обмеженнями або інші можливі варіанти. Тему обговорили учасники робочої наради. Вони запропонували кілька шляхів виходу з ситуації, що склалася.Але міст і нині там, а щоб побудувати абсолютно новий - доведеться чекати роками, як із реновацією "Нового Центрального парку", басейном та іншими проектами, на які вже було виділено десятки і сотні мільйонів, що пішли в нікуди.Фото Город Нікополь // обкладинка Нове місто + ТВНагадуємо, в Нікополі мор домашніх тварин - маніяк на свободі. 

У Дніпрі є друга гілка метро, але нею ніхто не користується. Про цей шокуючий факт NikopolToday пише з посиланням на Інформатор. Прихована правда, про яку Ви ніколи не чули. Насправді в місті-мільйоннику вже давно є друга гілка для метрополітену але нею не користуються! Деталі у матеріалі. Вчора в черговий раз скористався послугами «Південного вокзалу», який тепер, виявляється, зветься станція «Дніпро-лоцманського». Вже не один рік для мене, що живе на Нагорке, це вкрай зручний спосіб потрапити на Сурсько-Литовське кладовище: поїзд «Дніпро-лоцманського» - Апостолове іде щодня до 8.21, і вже через півгодини, зробивши по дорозі всього дві зупинки, прибуває на станцію 217 км - з одного боку Сурсько-Литовське кладовище, з іншого - Новоолександрівка. Ще в травні проїзд коштував 8 грн, зараз він подорожчав до 12 грн.Відразу кілька слів про завантаження станції «Дніпро-лоцманського» - двічі в день прибуває і «відправляється» потяг з і на Апостолове, одна електричка ввечері на Сухачівка, і ще одна вранці на Синельникове. Усе! Завантаження даних приміських поїздів на 80 відсотків складається з пенсіонерів, тобто, про яку-небудь окупності даних рейсів для УЗ говорити не доводиться.При цьому є готова інфраструктура для наземної гілки дніпровського метро, ​​на яку, чомусь, ніхто не звертає уваги. А тепер, давайте помріємо. Просто відкрийте карту Дніпра і знайдіть діючі залізничні станції.Отже, «Південний вокзал» ми переносимо на станцію «Зустрічний» ( «Зустрічна»), звідки і буде слідувати той самий потяг на Апостолове двічі в день. Там же відкривається друга гілка дніпровського метро, ​​але для зручності її слід було б перейменувати, в наприклад, «Тополя» або «Топольська», адже вона з'єднує між собою всі три мікрорайону Тополя, а з іншого боку «Корею», розташованої відразу за районом 12 -го Кварталу, жителі якого так само із задоволенням користувалися б даної станцією метро.Йдемо далі. Наступна станція «Тунельна», розташована прямо поруч з популярним розважальним комплексом «Лавина» та мікрорайоном «Сокіл» з одного боку, і великим приватним сектором в районі парку Володі Дубініна, що на проспекті Гагаріна з іншого.Наступна станція «Лоцманська» (колишній «Південний вокзал»): 10 хвилин пішки в гору і ви біля зупинки 1-го трамвая у медінституту, а спустилися від станції в іншу сторону і через 5 хвилин ви потрапляєте на житловий масив «Перемога» в районі воднолижного стадіону.Далі по ходу слід станція «Проспектна» прямо біля Пам'ятника Слави, де неподалік через пару років повинна почати функціонувати станція «Музейна» 1-й лінії дніпровського метро. О боги! Так це ж пересадочна станція! 10 хвилин і ви на вокзалі, 20 хвилин і на Вітрилі (так, принаймні, обіцяють).Дальше більше! Наступна станція «Монастирський острів». Так Так. Ми заїжджаємо на Мерефо-Херсонський міст, звідки гості і жителі Дніпра спускаються до одного з улюблених літніх місць відпочинку. Ну, прямо як кияни в Гідропарк. У столиці можна, а в Дніпрі немає? Чому? І адже відразу відпадає потрібна у відновленні так гаряче коханої канатної дороги...Ну а потім - здрастуй, лівий берег, житловий масив Сонячний і станція Нижньодніпровськ-вузол (для метрополітену можна назвати просто «Нижньодніпровськ» або «Сонячний»).Ось, друзі, одразу шість станцій другої гілки метро. Причому вони вже є (крім тієї, що на острові). Гілка з'єднує Тополь (12-й Квартал) - Сокіл - Перемогу - проспект Яворниця - Монастирський острів - Сонячний і має стик з лінією, яка будується в даний момент. Ще раз! Вона є, вона готова, тунель під Запорізьким шосе давно проритий, рейки лежать, і навіть поїзда по ним зараз їздять, але жителі Дніпра цими благами не користуються ... Чому? Чому по цій дорозі ходять чотири нещасні електрички на добу, коли можна запустити регулярну гілку міського метро? Скільки грошей і часу це допоможе заощадити жителям міста при пересуванні рідними магістралями, і тієї ж самої Укрзалізниці, яка на цьому напрямку працює собі ж на шкоду? Я вже не кажу про витрати на будівництво з міського бюджету, в тому числі на проект нової канатної дороги (тобто, він є або його немає?).Поки це тільки мрія, правда, дуже не хочеться, щоб вона так і залишилося нездійсненною...Фото Інформатор Дніпро / автор Дмитро Москаленко

4 червня у Дніпропетровській області запрацював понтон замість зруйнованого моста в Нікопольському районі. Це західний виїзд з міста Нікополь. Про це NikopolToday пише від 34 каналу Дніпра. Секції для понтона привезли з Білгород-Дністровського. На обладнання тимчасової переправи у робочих пішло кілька днів. Довжина споруди становила 165 метрів. Зараз транспорт понтоном рухається по черзі. На місці встановили світлофор, нові дорожні знаки, а також освітлення. Заїзд на понтон заасфальтували. Діє обмеження за вантажем — максимальна вага транспорту і вмісту не повинен перевищувати 30 тонн. Оглянули роботу нової споруди і чиновники з області.«Залізний міст через річку Чортомлик у Нікопольському районі розташований на трасі Н-23 сполученням "Кропивницький—Кривий Ріг—Запоріжжя". Це важлива ділянка дороги державного значення, через який проходить багато транзиту. Після аварії рух транспорту пустили об'їзними дорогами. Однак це створило незручності для водіїв, адже їм доводилося робити великий гак. Щоб якомога швидше відновити рух звичним шляхом, змонтували тимчасову понтонну переправу», — зазначив голова Дніпропетровської ОДА Олександр Бондаренко.Нагадуємо, все почалось із 20 травня, коли фура зруйнувала міст на виїзді з Нікополя. Більше цікавих деталей у відео:Фото 34 канал

В Нікополі з'явився довгоочікуваний і перший скейт-парк за всю історію для екстремалів-неформалів: фото. Про це NikopolToday сповіщає містян з посиланням на Фейсбук-сторінку Міськради та Інформатор. В Нікополі з'явився скейт-парк для екстремалів. Спортивний майданчик побудували але приховали за краєзнавчим музеєм.Нагадуємо, раніше NT закликав містян підтримати саме цей проект "Бюджету участі". Свої навички майстерності тут відточують велосипедисти, ролер та скейтери. Про це ЗМІ та Міськвиконком повідомляє з місця події.Варто відзначити, що новий скейт-парк в Нікополі результат конкурсу «Бюджет участия-2019». Проект назівається «ВелоПортал» и дуже пріваблює дітей и підлітків. Тепер, навіть вдень, під сонцем, вони тренуються невтомно.Скейт-парк Включає в себе Такі фігурі, як разгонки, перила, Фанбокс, піраміди, сходи та інше для виконання трюків. Всі ці атрибути необхідні для Подолання різніх перешкоду на велосипедах, самокатах, скейтбордах та роликах.Але, як стверджує влада міста, це тільки початок - парк планують розширите ще на кілька зон та додати нові атракції для підлітків, оскільки місця для всіх вже не вистачає.В той же час, батьки дітей турбуються про безпеку своїх дітей, оскільки на задвірках музею хотілося б бачити камери відеоспостереження, щоб знати, що їх діти під захистом поліції. Більш того, якщо камер не буде - для місцевих наркоторгівців буде велика спокуса продавати наркотики підліткам та розкладати закладки у гаражах обабіч. Фото та обкладинка Інформатор

У Нікополі обіцяють побудувати сучасний спорткомплекс... Одразу після Нового Центрального парку... Про ці чергові обіцянки NikopolToday пише з посиланням на ГО "Прихист" Нікополь. В Нікополі ймовірно побудують сучасний спортивно-оздоровчий комплекс за рахунок обласного бюджету. Зараз проходить тендер - визначають підрядника. Про це повідомляється на сайті Дніпропетровської обласної державної адміністрації.Підготовчі роботи були розпочаті ще в кінці 2019 парку Перемоги. Була розчищена територія під забудову. Зараз вже готовий котлован під майбутній фундамент. А ось після визначення підрядника будівництво відновлять. Загальна вартість проекту - понад 133 мільйонів гривень.«Цей об'єкт дістався нам у «спадок». Проектно-кошторисна документація потребувала коригування. Після її доопрацювання вдалося знизити вартість проекту на 8 мільйонів гривень, - зазначив голова Дніпропетровської ОДА Олександр Бондаренко. - Новий спортивно-оздоровчий комплекс можливо буде побудований за сучасними технологіями. Сподіваюся, він стане справжнім центром для розвитку фізкультури і спорту в Нікополі та районі».Всередині споруди облаштують два криті 25-метрові басейни - дитячий і дорослий. Передбачать і зручності для людей з інвалідністю. Також в спорткомплексі будуть тренажерні зали, тренерські, роздягальні та душові.Поруч обіцяють звести електрокотельну і насосну станцію.Фото Прихист 

Спорт замість наркотиків! У Марганці теж завершується будівництво скейт-парку. Про це NikopolToday довідався від Інформатора. У Марганці завершується будівництво скейт-парку. Сучасний спортивний майданчик відкриють 21 червня. Про це Інформатору стало відомо з повідомлення прес-служби міськради Марганця. Раніше ЗМІ повідомили про те, що в Нікополі з'явився перший скейт-парк для екстремалів.Однією з найпопулярніших ініціатив конкурсу «Бюджет участі - 2019» в Марганці, як і в Нікополі, став проект по створенню сучасного скейт-парку. У рейтингу проектів він зайняв перше місце і його реалізація на завершальному етапі.Спортивний майданчик побудували на території парку Ювілейний. Тут прибрали старі зламані споруди колишнього дитячого майданчика, провели санітарну обрізку аварійних дерев, заасфальтували територію і встановили необхідні фігури для відточування майстерності велосипедистів, ролерів і скейтерів.Також на території скейт-парку відновили зовнішнє освітлення. Незабаром з'являться і камери відеоспостереження. У вечірній і нічний час за порядком стежитиме охорона. Нагадаємо, нещодавно в Марганці невідомі колесами авто пошкодили поверхню скейт-парку. Після чого територію взяли під охорону.Відкриття майданчика для альтернативної молоді заплановано на 21 червня 2020 року, саме в цей день весь світ відзначає день скейтбордингу. До слова, фігури для трюків розраховані не тільки на екстремалів. Поряд з ними в парку будуть кататися любителі роликів і велосипедисти.Фото Прес-служба Покрову /  Інформатор Нікополь

Коли відновлять роботу пільгові автобуси в Нікополі? Про це NikopolToday сповіщає мешканців від Фейсбук-сторінки Міськвиконкому. З 17 березня 2020 року на території України, і відповідно на території міста Нікополь, введено та діє карантин.Між іншим, чи можна побачити над Нікополем Starlink Ілона Маска?Так, відповідно до вимог постанови Кабінету Міністрів України від 20.05.2020 року №392 «Про встановлення карантину з метою запобігання поширенню на території України гострої респіраторної хвороби COVID-19, спричиненої коронавірусом SARS-CoV-2, та етапів послаблення протиепідемічних заходів» (зі змінами), через зростання кількості хворих на коронавірусну хворобу, продовжено дію адаптивного карантину до 31 липня цього року.Наголошується, що у зв’язку з неможливістю контролю за наповнюваністю пільгових автобусів та розташуванням громадян пільгових категорій тільки на місцях для сидіння, а також з метою не допущення поширення коронавірусної інфекції, на період дії карантину рух громадського транспорту в режимі «пільгових» перевезень призупинено.Після зняття карантину на державному рівні, рух пільгових автобусів буде поновлено.Нагадуємо, у Нікополі та навколо міста почастішали пожежі. 

Стартували роботи з поточного середнього ремонту ще однієї ділянки автомобільної дроги Р-73 «Дніпро - Нікополь». Роботи проводять в Томаківському районі на ділянці протяжністю 18 кілометрів. Як NikopolToday дізнався деталі від Інформатора, біля Нікополя ремонтують ще одну ділянку траси на Дніпро.Зараз підрядник вспушівает існуюче дорожнє покриття, укладає шар щебенево-піщаної суміші біля населених пунктів Сергіївка і Зелений Гай. Про це Інформатору стало відомо на сторінці Служби автомобільних доріг у Дніпропетровській області. Завершити ремонт планують до осені.До слова, у інших частинах світу будуть сучасні розумні міста, поки в нас латають неякісні дороги. Попереду роботи з вирівнювання верхнього шару асфальтобетонного покриття. Також в ході роботи будівельники облаштують з'їзди з автодороги, завдадуть дорожню розмітку, встановлять дорожні знаки і металеве бар'єрне огородження.Всі роботи по ремонту вище зазначеного ділянки шляху, дороги регіонального значення Р-73, що проходить по території Дніпропетровської і Запорізької областей, виконає підрядна організація ТОВ «УПП ІІ» УПС «.Загальна протяжність автомобільної дороги в Дніпропетровській області - 56,2 км. Цього року фінішний верхній шар дорожнього покриття поклали на 20 км дороги в Нікопольському районі. На оновленій ділянці закінчують нанесення горизонтальної дорожньої розмітки та проводять роботи з водовідведення та влаштуванню прикрайкового лотків.Джерело Інформатор Нікополь

Відбувся перший Нікопольський трейловий забіг. Про це NikopolToday сповіщає мешканців району від Фейсбук-сторінки Міськвиконкому. Як повідомляють місцеві владні органи, 1 серпня біля селаКапулівка спортсмени з Нікополя, Марганця, Дніпра, Львова, Сум, Полтави, Червонограда, Кривого Рогу, Синельниково, Запоріжжя змагались за першість на дистанціях 5 та 9 км.Що таке трейлон? Трейловими (від trail running) називають забіги по пересіченій місцевості. Ліс, гори, пісок, болота, сніг - все це Трейл.Між іншим, у США відомий послідовник трампа загинув від коронавірусу.Ініціатором Нікопольського трейлу і його основним організатором виступає ГО «ВСЛ «Ніжки і доріжки» (засновник - Сергій Голтва), при суттєвій підтримці міського голови Нікополя Андрей Фисак і  Управління гуманітарної політики Нікопольської міської ради.Фінішери продемонстрували неабияку витривалість та жагу до перемоги, за що отримали пам'ятні медалі, спеціальні статуеки, позитивні емоції та гарний настрій.Фото Прес-служба міськради

З вівторка, 28 липня, знову почала свою роботу поромна переправа. Про це NikopolToday передає з посиланням на НТМ.До цього часу нікопольці могли дістатися до Кам'янки-Дніпровської на катерах «Морський експрес» і «Азов». Тепер же з'явилася можливість перевезти також великогабаритний вантаж і автомобілі.Розклад руху порома Нікополь - Кам'янка-Дніпровська: відправлення з Нікополя - 7.00 і 15.00; відправлення з Кам'янки-Дніпровської - 10.00 і 16.30.Вартість квитків: дорослий - 84 грн., Дитячий - 42 грн. Перевезення 1 тонни вантажу - 162 грн. Телефон для довідок: (050) 456-29-70.Джерело Новини Твого Міста

Роберт Левандовський - це лише два хіти від вирівнювання рекорду Кріштіану Роналду. У нього буде шанс зробити це у фіналі Ліги чемпіонів проти ПСЖ. Тренер Баварії Мюнхен Хансі Флік впевнений, що це не відволікає поляка.У цьому сезоні Роберт Левандовський вже забив 15 м'ячів у матчах Ліги чемпіонів і є явним лідером у класифікації бомбардирів. Ніхто не забере третю корону найкращого шутера в цьому сезоні. До цього він забив найбільше голів у Бундеслізі та Кубку Німеччини. Але Левандовському все-таки є за що боротися.У поляка є шанс вирівняти чи побити рекорд Кріштіану Роналду. У сезоні 2013/14 португальці 17 разів перемагали воротарів суперників. Однак тоді два матчі були зіграні у чвертьфіналі та півфіналі, а в цьому сезоні - через пандемію коронавірусу - у цих фазах був лише один матч.Тренер Хансі Флік перед фіналом впевнений, що поляк буде повністю зосереджений на грі. - Я впевнений, що Роберт не буде думати про запис. Він багато працює для команди, і це дуже важливо для нас. Для мене він найкращий форвард у світі, і я сподіваюся, що він також заробить у грі проти ПСЖ, - заявив тренер "Баварії", який цитує сайт Goal.com.У матчі проти Олімпіка Ліоне поляк забив один гол, але його досягнення могли бути більшими. На 33-й хвилині він розтратив ідеальну ситуацію. Постріл з двох метрів врятував Ентоні Лопес, але відскок Сержа Гнабрі у нього не було шансів. - Коли ви бачите розвиток Сержа в останні роки, ви можете бачити, що він близький до світового класу. Ми дуже раді мати це ", - додав Флік.Фінал Ліги чемпіонів запланований на неділю, 23 серпня. Суперником Баварії буде Пари Сен-Жермен.

Нікополь відомий своїми видами моря, де на горизонті завжди майорять паруса. У Нікополі пройшла Парусна регата "Кубок міста" 14 серпня. Як розповідають засновники, це відбулось за допомогою специфічних лодок. Про це NikopolToday довідався від CityNikopol.Нікопольський Ях-Клуб було створено дуже давно на базі Трубного заводу, і тепер традиційно займається розвитком парусного спорту у місті.Більше деталей про подію у відео: Джерело Город Нікополь / обкладинка Інформатор

У Марганці розшукують господаря кинутого автомобіля. З машини встигли вкрасти магнітолу. Тому терміново розшукують власника, поки не пізно! Про це NikopolToday сповіщає мешканців району від Інформатора. На вулиці Профинтерна у дороги третій день стоїть машина, пише Світлана Ефа в соціальній мережі. Невідомі розбили вікно і витягли магнітолу. Акумулятор теж вкрали.Жінка звертається до всіх, хто може знати господаря забутого авто. Вона просить повідомити йому про те, що трапилося.Джерело Інформатор Нікополя

У Марганці активісти під час пробіжки збирають сміття. Воно і не дивно, адже про який здоровий спосіб життя може йти мова, коли навколишнє середовище загрозливо забруднене? Тільки ті, хто не хоче сам змінюватись, каже, що нічого змінити не можна. Плоггінг (як каже Вікіпедія) - екологічний рух, при якому біг підтюпцем поєднується зі збором сміття. Час змін настав!У Марганці щодня городяни збирають сміття. Добру справу поєднують з пробіжкою. Про це Інформатору стало відомо з поста Юлії Бонд в соціальній мережі Facebook. «Якщо ти бажаєш привести себе в форму по-справжньому брудним способом, тоді тобі до нас», - написала активістка.Якщо вас захоплюють ранкові пробіжки, приєднуйтесь до команди ідейних людей. Вони займаються плоггінгом щодня.Хочете зробити місто чистішим - приєднуйтесь! За словами однодумців, поєднувати ранкову пробіжку зі збором сміття - заняття веселе. Однодумців чекають щоранку о 6:00 біля ДК.Джерело Інформатор