Всі публікації з тегом екокар

На хвилі подій! Криза компанії Tesla була глибока, але ось уже електромобілі Маска продаються, як ніколи, а його плани дедалі фантастичніші. Втім, як і завжди…Як стало відомо NikopolToday, ціна акцій Tesla досягла рекордних 422,01 долара за штуку. Саме за таку ціну її генеральний директор Ілон Маск півтора роки тому спробував викупити акції компанії, за що й був покараний - втратив посаду голови ради директорів Tesla.Шлях до символічної позначки «420 доларів» став можливим завдяки вдалому подоланню смуги судових процесів, урядових розслідувань, втрати службових повноважень та вагання ринків. Третій квартал цього року став напрочуд прибутковим, а очікування нових близьких проривів – напрочуд оптимістичними.Як повідомляє Forbes, особисті статки Маска за тиждень зросли на $2 млрд і досягли $22,9 млрд. А ринковий капітал Tesla досяг понад 75 мільярдів доларів. Це сталося завдяки тому, що виробник електрокарів відзвітував про гарний квартальний прибуток – а ще в першому півріччі збитки компанії становили більше $1 млрд.Період падінняУ 2018 році Маск повідомив, що готовий викупити з біржі акції Tesla за ціною в 420 доларів (на той час вони торгувалися приблизно по 350).Лише кілька слів у соцмережі. Але того сумнозвісного 7 серпня 2018 року цей твіт збурив ринок і поклав початок запаморочливим «гойдалкам» як для компанії, так і для самого Маска. Впродовж наступних 16 місяців акції Tesla побували і на позначці «310 доларів» і на «179 доларів», перш ніж рвонути вгору, пробивши… ті самі знакові «420».Після клятого твіту Маск запевнив, що Tesla залишиться публічною компанією, але цього вже було недостатньо, щоб заспокоїти нерви інвесторів та акціонерів, зазначає CNBC. Котирування Tesla знизилися на 16% протягом трьох тижнів. До того ж Маск неабияк шокував інвесторів, коли невдовзі, під час інтерв’ю в Інтернеті, палив (або, принаймні вдавав, що палить) марихуану.Під час інтерв’ю палив або, принаймні вдавав, що палить канабіс!Це було реакцією на поширене в соцмережах кепкування, мовляв, Маск «чогось обкурився», якщо пропонує за акцію Tesla аж 420 доларів. Образу можна зрозуміти, але наступного дня витівка знизила котирування ще на 6,3%. Мало того, спричинила заклики до його відставки з посади голови компанії і навіть запитання щодо його психічної стабільності.Потім Комісія з цінних паперів і бірж (англ. The United States Securities and Exchange Commission, SEC) подала позов на Маска за… шахрайство з цінними паперами. Аргументація: перш ніж оголосити про намір викупити акції Tesla – тобто зробити компанією своєю приватною – Маск мав розкрити список певних встановлених процедурою документів.SEC намагалася заборонити Маску займати будь-які посади в акціонерних компаніях. Врешті, він утримав свою посаду генерального директора, хоча був змушений відмовитися від посади голови компанії та сплатити 20 мільйонів доларів штрафу."Ця необгрунтована дія Комісії залишає мене сильно засмученим і розчарованим, - заявив тоді Маск. - Я завжди діяв в інтересах істини, прозорості та інвесторів. Надійність - це найважливіша цінність у моєму житті, і факти покажуть, що я ніколи в жодному разі не дав підстав сумніватися у цьому».«Гойдалки Маска»Після врегулювання акції Tesla підскочили на 17,35% - до 310,70 доларів, але… Маск знову вдався до Twitter, щоб помститися Комісії з цінних паперів. Він, кепкуючи, перекрутив її назву на Комісія із збагачення торгових посередників (“Shortseller Enrichment Commission”)… І вже наступного дня акції знизилися до 261,95 долара.Tesla виправила становище, коли повідомила про вдалий третій квартал 2018 року. Звіт показав кращі, ніж очікувалося, продажі електромобілів та готовність до виробництва Model-3, що призвело до зростання цін на 12%.Маск назвав цей період "неймовірно історичним кварталом", втім, і тут святкування було недовгим. У IV кварталі Tesla заявила, що скоротить 7% своїх робочих місць, і Маск написав в електронному листі працівникам, що перед компанією "дуже важке" завдання. Звільнення в січні стосувалися майже тисячі співробітників та знизили котирування на 13%. Не допомогло і повідомлення про прибутки у IV кварталі – воно дещо уповільнило падіння, але ще 5 відсотків були втрачені.Наприкінці травня 2019 року акції Tesla «занурилися» у прірву глибше $200 за акцію, коли біржові аналітики, ніби змовившись, різко скоротили прогноз компанії через занепокоєння щодо попиту на електромобілі, зокрема, та очікування світової економічної кризи в цілому. Занепокоєння виникло після певних змін у бізнес-планах Tesla, включаючи оголошення про перехід на онлайн-модель продажу, що призвело б до закриття багатьох магазинів та зниження цін.3 червня акції Tesla впали до найнижчої точки за три роки - $ 178,97 за акцію.Рекорд!Зростання поновилося лише в жовтні після того, як Tesla повідомила про кращий, ніж очікувалося, прибуток. Компанія також повідомила акціонерам, що випереджає графік з новим заводом у Шанхаї. Акції зросли більше ніж на 20%.Від нового підприємства Shangha Gigafactory Tesla, першого за межами США, аналітики не очікують початку масового виробництва до наступного року. Але Маск уже визнав завод та китайський ринок ключовими для майбутнього компанії, оскільки попит на транспортні засоби Tesla в Китаї зростає. Bloomberg повідомив, що компанія розглядає можливість зниження ціни на побудовані в Китаї седани Model 3 на 20% або навіть більше.У листопаді Маск оголосив про плани для четвертої Gigafactory Tesla – тепер уже в Берліні, де укладено угоду про придбання ділянки під завод. Продажі Tesla зросли в європейських країнах протягом перших трьох кварталів 2019 року, незважаючи на загальне сповільнення ринку нових автомобілів на континенті.…і заділ на майбутнєІлон Маск також повідомив акціонерам, що Tesla випереджає графік свого довгоочікуваного кросовера Model Y, який розраховує запустити наступного літа. На кінець наступного року запланований випуск експериментальної партії електричних вантажівок Tesla Semi. І, звичайно, загальну увагу привернув «джеймс-бондівський» Tesla Cybertruck.Так виглядає Tesla CybertruckНа думку Ілона Маска, Cybertruck може виглядати «занадто футуристично для багатьох людей». Він схожий на бронетранспортер, буде куленепробивним та герметичним, бо його кузов виготовлено із нефарбованої 3-міліметрової неіржавної сталі, яку SpaceX використовує у будівництві ракет. У листопаді 2019 року Маск написав, що завдяки герметичності цей пікап можна буде використовувати як марсохід.Хочете вірте всьому цьому, хочете ні – це ж Маск. Людина-мем, бо фраза «А як тобі таке, Ілоне Маск?» вже стала символом винахідництва: від стьобного до цілком прорахованого…48-річний засновник компаній SpaceX, PayPal, Neuralink і The Boring Company, головний дизайнер і генеральний директор Tesla Inc., член ради директорів компанії SolarCity свій перший комп'ютер купив у віці 10 років і самостійно навчився на ньому програмувати, а в 12 років продав свою першу программу за 500 доларів.З його ім’ям нині міцно асоційовані підземні поїзди Hyperloop, лінійка космічних проектів, включно до колонізації Марсу і місячного туризму, та трохи підзабутий проект Нейролінк - електронні комплектуючі, інтегровані в мозок людини - що має забезпечити обмін інформацією між мозком людини та комп’ютером, а також допомогти при хворобах мозку.Ще рік тому у конфлікті з регуляторними інституціями та інвесторами Ілон Маск цілком міг, як колись «сам Стів Джобс», позбутися компанії, яку сам і створив і яка принципово змінила ринок технологій – і, відповідно, стала джерелом величезних прибутків. Але важко поєднувати поведінку людини-творця, яка прокладає нові шляхи, і поведінку людини-заробітчанина, яка «стриже купони». Цього року Маск зміг не тільки вистояти, а й піднятися. На користь і на приклад нам усім.За матеріалами журналіста Олександра Волинського, КиївРаніше ми писали, що туризм у Нікополі готовий піднятись з колін: варто тільки допомогти знайти таємни вхід до підземелля.Також ми розповідали, що не треба бути як Ілон Маск, щоб навчитись робити хлопцю супер-мінет, а також потішити кохану найкращим куні.

За дивним бігом обсавин, відома компанія ніби була попереджена про майбутній стан речей в Китаї, при виборі будівництва нової Гігафабрики, яка мусить бути розташована в Німеччині, замість КНР. А тепер, як стало відомо NikopolToday, компанія Tesla тимчасово закриває всі магазини в Китаю на тлі побоювань коронавірусу.Tesla тимчасово закрила свої магазини на всій території материковому Китаї станом на неділю, 2 лютого, згідно з повідомленням в Інтернеті від продавця компанії на цю дату.Раніше зросла ціна Model S і Model X в Китаї більше ніж на $ 20 000 в Tesla. Це було до пандемії / фото 3DNewsЦей крок відбувається через те, що більше половини Китаю припинили прагнення контролювати розповсюдження нового коронавірусу, через який загинло понад 1000 людей у країні. Посилаючись на проблеми громадського здоров’я, Apple заявила, що за вихідні магазини на материку до 9 лютого закрили магазини. Багато інших іноземних брендів, що працюють в Китаї, також тимчасово призупинили або обмежили свої місцеві бізнес-операції.Офіс зв’язку виробника електромобілів у Китаї не відповів на запит CNBC щодо коментарів у робочий час у четвер, пекінський час.Ключові моменти:- Tesla тимчасово закрила всі свої магазини в материковому Китаї станом на неділю, 2 лютого, згідно з повідомленням в Інтернеті від продавця компанії на цю дату.- Цей крок відбувається через те, що більше половини Китаю припинили роботу, намагаючись обмежити розповсюдження нового коронавірусу, через який загинуло лиша за офіційними даними понад 1000 людей у країні.- Офіс зв’язку виробника електромобілів у Китаї не відповів на запит CNBC щодо коментарів у робочий час у четвер, пекінський час.Чому так сталось?Згідно з перекладом CNBC оригінального китайського тексту, співробітник Tesla написав у своєму дописі у додатоку для обміну повідомленнями та соціальнк медіа WeChat, що:З сьогоднішнього дня магазини Tesla закриті в усьому Китаї. Але я відповім на запитання онлайн, цілодобово. Інтернет-замовлення все ще вітаються. Ми пропонуємо всім вам залишитися вдома і добре піклуватися про своє здоров'я.Не відразу було зрозуміло, чи стосуються закриття щодо Гонконгу або Тайваню. Китайська модель Tesla Model 3 була представлена в магазині Tesla 22 листопада 2019 року в Шанхаї, Китай / фото China News ServiceАкції Tesla в середу впали більш ніж на 17% після того, як представник компанії Tesla в Китаї, Тао Лінь, оголосив в дописі Weibo, що автомобілі, спочатку заплановані для доставки туди клієнтам на початку лютого, будуть затримані через поширення коронавірусу.Прагнучи тримати вірус під контролем, Шанхай наказав місцевим підприємствам не продовжувати роботу до 10 лютого, а це означає, що місцевий завод Tesla також тимчасово закритий.За даними веб-сайту компанії, Tesla має 24 магазини в Китаї. Автовиробник не розбиває продажі по країні, але попит є настільки, що Tesla відкрила спеціалізовану фабрику в Шанхаї минулого року.Завод тільки почав поставляти китайські покупці автомобілів Model 3, виготовлених на своєму новому заводі в Шанхаї, на початку січня. Модель 3 зроблена в Китаї на ринку охолодження авто, навіть для так званих "нових енергетичних транспортних засобів" в Китаї.Встановлені автовиробники, такі як Daimler - з його позашляховиком Mercedes EQC - і китайські стартапи Xpeng Motors і WM Motor, також виборюють його за частку ринку електромобілів в країні. Але бренд Tesla та технологія автопілоту помітні, що надає перевагу компанії Elon Musk.Закриття магазинів - це ще один показник того, як вірус може вплинути на операції Tesla в цьому році.Коли Tesla повідомила про кращі, ніж очікували, результати за четвертий квартал у виклику прибутку 29 січня, цифри та новини про прогрес у виробництві в Китаї допомогли привести акції Tesla на значно вищий рівень.До середи, після новин про те, що коронавірус впливає на великих автовиробників, включаючи Hyundai і Tesla, інтенсивніше, ніж спочатку очікували, деякі аналітики почали знижувати свої рейтинги на Tesla з купівлі, щоб утримати чи продати.У примітці, що підтверджує рейтинг продажу Tesla, експерт CFRA Research Гаррет Нельсон заявив у середу: "Ми розглядаємо ситуацію в Китаї як критичну з точки зору можливості TSLA розмістити прибуток GAAP (загальновизнані принципи бухгалтерського обліку) за Q1 та Q2 та очистити останні, що залишилися перешкода, необхідна для додавання акцій до S&P 500 (чотири чверті поспіль прибутку GAAP)."Фото CNBC

У мережі з’явився тизер нового автомобіля Porsche. Він виглядає так, ніби його проєктувала Apple. І при цьому нагадує мінівен. Рекламна кампанія під назвою Porsche Unseen раніше вже показала нам два прийдешніх суперкари з цілком очікуваним від німецького бренду дизайном.Також на знімку видно, що місце водія розташовується по центру, а двоє пасажирів сидять позаду нього. Таке рішення вже використовується в суперкарі McLaren F1 Speedtail.Але третій тизер виявився набагато цікавішим. Складно розгледіти деталі цього явно футуристичного концепту (реальність появи якого поки складно навіть уявити), але автомобіль схожий на мінівен. Або принаймні на високий хетчбек незвичайної конструкції.Але що найбільше вражає фанатів, то це той факт, що в тизері йдеться про те, що нова модель буде «футуристичним транспортним засобом з автономним режимом управління». Це зовсім не схоже на суто драйверські амбіції, які підкріплюють репутацію бренду Porsche протягом багатьох десятиліть.Навіщо комусь може бути потрібен мінівен Porsche, яким навіть не потрібно керувати, ставить собі питання Адріан Падеану, оглядач Motor1. За його словами, показане в тизері взагалі не схоже на суперкар, якого можна було б чекати від Porsche.А в коментарях на численних фанатських форумах уже став популярним жарт про те, що новий концепт більше підійшов би для сімейного автомобіля Citroen. Опис, наданий компанією, також залишає місце для безлічі питань і емоцій.Porsche показала тизер дивного футуристичного авто / фото PorscheУ ньому йдеться про те, що водійське місце займає мало простору, а у задніх пасажирів його буде більш ніж достатньо. Звучить зовсім не схоже на драйверський автомобіль, якими так славиться Porsche, підкреслює Падеану.За його словами, мінівен від Porsche насправді звучить не так вже шалено, якщо згадати про проєкт під назвою B32. Цей мікроавтобус був побудований на базі Volkswagen Transporter і оснащувався 3,2-літровим бензиновим двигуном V6. Цей мотор «запозичили» у Porsche 911 Carrera S того часу.Таких машин було випущено всього 15 в проміжку між 1983 і 1985 роками. Вони використовувалися як супровідний транспорт у ралі Париж-Дакар. Чи означає все це, що Porsche справді подумує про те, щоб випустити на ринок щось кардинально відмінне від своїх інших продуктів?Стверджувати таке поки не можна. Але в будь-якому разі цікаво, що компанія вирішила перевірити почуття фанатів та їхні настрої у такий оригінальний спосіб.Джерело НВ