Всі публікації з тегом дороги

Зареєстрована чергова петиція з приводу ремонту багатостраждальної траси «Нікополь-Дніпро». Про це NikopolToday дізнався на сайті Офіційного представництва президента України.Мешканці Нікопольського району і не тільки вже давно вимагають від районної та місцевої влади ремонту траси з Нікополя до Дніпра. Підпишіть петицію прямо зараз! Можливо тепер Вас почують.Згідно з інформацією, отриманою NikopolToday, текст петиції говорить: «У 2019 був виконаний неякісний (з порушенням все правил і технік) ямковий ремонт дороги «Дніпро-Нікополь». Просимо в 2020 році виконати повний капітальний (замінити повністю полотно на нове) ремонт дороги «Дніпро - Нікополь»».Автор ініціативи - Бойко Володимир Олегович. Петиція на сайті президента з'явилася ще 5 грудня.За минулий час вона набрала не більше 100 голосів з необхідних 25 тисяч. До кінця збору підписів залишилося 79 днів. Якщо кількість буде достатнім, президент повинен розглянути ініціативу.Петицію терміново можна підписати за ЦИМ посиланням.Раніше ми писали, що у Нікополі всі шукають вже не перший тиждень зниклого хлопця.Також нагадували, що досі в Україні канабіс не став легальним але один українець довів, що він має право вирощувати марихуану.

Як стало відомо NikopolToday, в Нікополі на вулиці Бориса Мозолевського (колишня Чубаря) в районі «Еліт-клубу» проводять капітальний ремонт дороги. Робітники укладають асфальт і роблять ливневку.Спочатку ділянку дороги від перетину з вулицею Героїв Чорнобиля до вулиці Малиновського, відремонтували в грудні 2018 року. У вересні 2019 року на проїжджій частині знову зяяли глибокі ями, а бордюрний камінь і зовсім зник. Нікопольскі ЗМІ, накшталт Інформатора зобразили, що відбувається на вище позначеній ділянці дороги.Перша частина ганебно виконаного ремонту дорожнього покриття з ухилом і облаштуванням лотка для прийому дощової води коштувала міському бюджету якихось - 6 мільйонів 830 тисяч 213 гривень. За цю суму ТОВ «Ресурс Н» зобов'язалися не тільки встановити бетонні кільця для прийому води, але і зробити асфальтове покриття, демонтувати і встановити новий бордюрний камінь, а також прибрати старі дерева.У тендері на сайті ProZorro стало відомо, що Департамент фінансового контролю в сфері закупівель виявив кілька порушень з боку замовника, в даному випадку - з боку Управління комунального господарства Нікопольської міськради. У зв'язку з цим, з 10 по 30 липня 2019 роки провели моніторинг:Вусіх подробицях про порушення можна прочитати на сайті ProZorro. Посилання тут. Але все ж головним завданням було - ліквідувати застій води на вулиці Героїв Чорнобиля. Про що в договорі написано червоним по білому. Дивіться нижче.Даний договір з кошторисами підписали 5 вересня 2018 року, його дія закінчувалася 1 грудня 2018 року, саме тоді, в мороз і негоду, підрядник приступив до виконання домовленості.19 серпня 2019 року підписали додаткову угоду. Графік робіт розписаний на 2019 - 2020 роки. З одного боку - як і в минулий раз - управління благоустрою, інфраструктури і комунального господарства Нікопольської міської ради в особі Всеволода Зінченко, з іншого - ТОВ «Нікобудмонтаж» в особі В. В. Єфімова. Ціна цього лота - 8 мільйонів 278 тисяч 589 гривень.Як мана - в графіку робіт знову розбирання-збирання бордюрного каменю, установка водовідвідних лотків, знесення фаутних дерев, вивезення сміття і так далі.В даний момент ремонт вулиці Бориса Мозолевського - це спроба № 3, яка, нарешті, стане не тільки успішною, а й однією з найдорожчих вулиць міста. Будівельники укладають товстий шар асфальту, такий в Нікополі укладали на вулиці Електрометалургів. Крім цього, є прийомні лотки для дощової води, якими не можуть похвалитися навіть головні вулиці міста: Електрометалургів і проспект Трубників. Сумно одне, що для того, щоб відремонтувати 500 метрів дороги, управлінцям знадобилося кілька спроб, не один рік і 15 108 802 гривень.Раніше ми розповідали про те, як в селі Придніпровському виглядає стадіон, який планують добудувати в 2020 році. Детальніше читайте тут.Фото ІнформаторРаніше ми повідомляли, що слід бути культурно розвиненими, щоб жити довше.Також писали, як у Нікополі остаточно поставили крапку на комуністичному минулому.

Як всім відомо, місцеві політики піаряться на "ремонтах" доріг з Нікополя до великих міст. Але як виглядає траса Н-23, що веде з Кривого Рогу до міста Нікополь? Де мільярдні дотації з Європи?Про стан дороги до міста Нікополь з Кривого року передає NikopolToday від 1 міського каналу Кривого Рогу. Відповідний відеосюжет з'явився на офіційному YouTube каналі.Хто винний в тому, що місто Нікополь опинилось в справжній ізоляції через жахливі дороги - дивіться у сюжеті. Поки дороги не відремонтують на совість - туристи ніколи не повернуться до Нікополя.Шоковані водії зі всієї України та Європи налякані вирвами нікополських доріг. Вони кажуть, що більше ніколи б не хотіли їхати сюди. Це сором для нікополських депутатів і справжня біда для нещасних нікопольців.Відео вже стигли переглянути десятки тисяч людей.Раніше ми повідомляли, що повітря у Нікополі та Дніпрі отруєно через небезпечний смог.Також водіям на наших аварійних дорогах слід бути удвічі уважніше через густі тумани: найвищій рівень небезпеки.

Як стало відомо NikopolToday, 12 січня в Нікополі частково перекриють автомобільний рух!Рух транспорту буде перекрито з 13:30 до 17:00 в Нікополі, як ми дізнались від CityNikopol. 12 січня на Європейській площі пройде закриття новорічної ялинки і концертно-розважальна програма. Через святкувань буде перекрито рух автомобільного транспорту на вулиці Електрометалургів: від перехрестя доріг на вул. Преображенської до кільця на вулиці Першотравневій.Фото CityNikopolРаніше ми писали про талановитого хлопчика з Покрову, який завоював жюрі міжнародного музичного конкурсу.Також ми повідомляли, що головну ялинку міста раптово демонтують - дізнайся коли.

Інклюзивність на часі! Люди з інвалідністю в Нікополі зможуть безкоштовно користуватись послугами спеціального соціального таксі. Нікопольський територіальний центр соціального обслуговування з 11 лютого 2020 року відновлює надання послуги «Соціальне таксі». Хто зможе безоплатно викликати таксі в Нікополі? Про це NikopolToday передає від «Нікополь-Арт», який дізнався з повідомлення Юлії Рогової на сторінці Facebook.Транспортною послугою можуть скористатися особи з обмеженими можливостями I та II групою інвалідності по захворюванню опорно-рухового апарату, які пересуваються за допомогою технічних засобів реабілітації, діти з інвалідністю з вадами опорно-рухового апарату. Також особи похилого віку, які пересуваються за допомогою інвалідних візків, милиць, ходунків та мають утруднення у пересуванні. При службі соціального таксі здійснюється і допоміжний супровід під час проїзду.Подати заявку на користування послугою соціальне таксі потрібно не пізніше ніж за 2-3 доби до запланованої поїздки за телефонами - 0990433461, 0668542353.Варто додати, що соціальне таксі дійсно необхідне Нікополю, оскільки люди з інвалідністю не здатні пересуватись містом через стан доріг та тротуарів, по яким навіть і без інвалідності ходити важко, завдячуючи корупції місцевої влади.Будьтє більш уважні до людей з інвалідністю, не давайте їм все життя прожити в чотирьох стінах. Ви не бачите їх тільки тому, що на наших вулицях пересуватись на візку - неможливо. Вони ізольовані у своїх помешканнях.Замовляйте соціальне таксі!Фото ІнформаторТакож ми повідомляли як фашисти вбивали євреїв і не тільки в Нікополі під час Голокосту. І нагадували, що військові - це зовсім різні люди, що забеспечують нашу безпеку від окупації з боку Росії.

До уваги нікопольців і гостей міст! Як стало відомо NikopolToday, деякі вулиці в Нікополі будуть закриті для авто 15 лютого. Про це повідомляє Прес-служба Нікопольскої міськради.Скорегуйте свої маршрути - це важливо для керовців. Також деякі маршрути автобусів буде змінено.Це важливо: поки в Нікополі закривають дороги, у Покрові дороги вже давно ідеальні, а саме місто в топі. На час проходження учасників колони з нагоди Дня вшанування учасників бойових дій на території інших держав, з 11:30 до 12:00 години 15 лютого 2020 року, буде перекрито рух автотранспорту за маршрутом - проспект Трубників (парна сторона) від перетину з вулиця Каштанова (парна сторона) до перетину з вулиця Героїв Чорнобиля.Відповідно до звернення Нікопольської міської громадської організації «Союз інтернаціоналістів, з метою забезпечення публічної безпеки та порядку, безпеки дорожнього руху під час проведення урочистих заходів до Дня вшанування  учасників воєн на території інших держав, відповідно до статті 36 Закону України «Про автомобільні дороги». Згідно до розпорядження від 12.02.2020 року № 30-р буде тимчасово обмежено рух транспорту на час проходження учасників колони (організованої групи людей) з 11:30 годин до 12:00 годин 15 лютого 2020 року за маршрутом - проспект Трубників (парна сторона) від перетину з вулицею Каштановою (парна сторона) до перетину з вулицею Героїв Чорнобиля.Фото Прес-служба НМР

Хлопчика, якого у Нікополі збив автобус через ями на дорогах, перевезли в тяжкому станы до Дніпра. Про це NikopolToday передає від 34 каналу. Раніше, ми повідомляли, що шахраї вкрали гроші, які нікопольці зібрали для порятунку цього хлопчика. Медики обласної лікарні кажуть, що він у непритомному стані. У дитини переламані ребра та ноги. Також у хлопчика черепно-мозкова травма, розрив печінки та шлунку.Нагадаємо, ДТП відбулася 20 лютого. Дитина їхала на велосипеді, втратила керування та опинилась під колесами. Перші операції йому зробили у Нікополі. До наступних готуватимуть у Дніпрі.Важливо: Через пандемії зникали великі цивілізації минулого. "Стан його важкий. Ще за рахунок того, що він не вийшов з травматичного шоку. Йому належить ряд операцій і з приводу травм скелета, оскільки у нього є пошкодження кісток, але поки що стан не дозволяє це зробити", — ділиться Сергій Інюшин, начальник хірургічної служби Обласної дитячої лікарні.Автор Юлія ЧеркаськаФото PinterestРаніше ми давали відповідь на питання: хто такі екопанки й звідки вони взялись?А в Києві через земельну реформу та корупцію чоловік намагався спалити себе у прямому ефірі. 

Лікарі Дніпра з усіх сил намагаються врятувати життя хлопчика з Нікополя, якому переламало численні кістки та перебило внутрішні органи через розбиті дороги в Нікополі. У Дніпрі прооперували хлопчика, який їхав на велосипеді, в'хав до ями на дорозі й потрапив під мікроавтобус, що проїздив поруч. NikopolToday терміново доносить своїм читачам від 34 каналу. Нагадуємо, хлопчик потрапив у яму, а потім під колеса мікроавтобуса. Саме розбиті дороги в Нікополі забили 12-річного велосипедиста. що вилетів на зустрічну смугу тому, що не впорався з керуванням. Хлопця з численними переломами і травмами доставили до лікарні.В якому стані дитина та хто ж винуватець аварії дізнавався кореспондент 34 телеканалу. І коли корупціонери міста понесуть покарання за свої злочинні дії перед місцевими жителями?Момент аварії зняли камери відеоспостереження. На них хлопець разом із коучем їхав на тренування, коли вскочив у яму. За лічені секунди він опинився під колесами мікроавтобуса. На допомогу дитині одразу ж збіглися небайдужі добрі люди.«Коли приїхала бригада. Коли його обстежили повністю, сказали, що вести до Дніпра не можна. Тому що стан доріг у напрямку Нікополь—Дніпропетровськ залишає бажати кращого, і в такій ситуації є великі ризики того, що будуть ускладнення», — ділиться мати Єгора Антоніна Герасименко.Про страшну аварію мати Єгора дізналася від тренера. Каже: син професійно займався велоспортом. Як тільки їй зателефонували — одразу ж приїхала до лікарні. Вже готувалася перевозити хлопця до Дніпра, та медики не ризикнули.У Єгора переламані ребра і ноги. Черепно-мозкова травма, а ще розрив печінки та шлунку. Коли йому стало краще — лікарі відправили хлопця до Дніпра. Тут він прийшов до тями.«Пацієнт стабільно важкий, потребує постійного нагляду. Проводиться реконструктивна операція з відновлення цілісності стегнової та гомілкової кістки. Ми плануємо довгу реабілітацію від трьох місяці, тому що характер отриманих травм доволі тяжкий», — повідомляє Сергій Інюшин, начальник хірургічної служби Обласної дитячої лікарні.У міськраді в черговий раз виправдовуються: цю вулицю ніколи не ремонтували, скарг від жителів теж не було. А яма з'явилася лише на початку року. Після аварії її просто засипали, та й цього, стверджують, вистачить ненадовго.«Розпорядник коштів проведе тендер на поточний ремонт доріг: внутрішньоквартальніх та вулиць міста. Тобто хтось ці тендери виграє та буде усувати ці ями. Але це не буде усувати КП "МАД-1", тому що ми не під це заточені», — пояснює директор КП "Міськавтодор-1" Нікопольської міськради Олексій Савченко.У поліції відкрили кримінальне провадження. Та з винуватцем поки не визначилися — слідство триває.«Даний факт внесено до єдиного реєстру досудових розслідувань за частиною першою статті 286-ї Кримінального Кодексу України. Тобто це порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспортних засобів», — розповідає Наталя Булатецька, старша інспекторка Нікопольського відділу поліції.Автодорожню експертизу проведуть у Харкові. Якщо виявиться, що ділянка, на якій сталася ДТП, порушує норми — до відповідальності притягнуть чиновників.Скільки ще дітей в Нікополі та області, нашій країни повинно загинути через злочинну корупцію, щоб когось вже почали сажати за грати? Тоді, коли в містян урветься терпець. Фото 34 / Pinterest / авор Наталія ПономаренкоДо речі, як живуть в кінці Європи але все ж краще ніж в Україні?І чому Нікополь продовжує затоплювати море зі сміття - хто винен? 

В той час, коли спалах світової зарази стався в Україні, що було очікувано, пан Зеленський вирішив не реагувати, а робити попередні помилки Порошенко, інспектувати та відкривати щось посеред пандемії. Зеленський оглянув першу бетонну дорогу країни і тільки потім збирається в "Нові Санжари". Про це NikopolToday передає із посиланням на Українську Правду. В той же час, у вкрай злочинному Нікополі, поліції вдалося зловити крадія на гарячому, завдяки сусіду. Розповідається, що Президент Володимир Зеленський оглядає ремонт швидкісного шосе H31 на Полтавщині, а потім відвідає медцентр "Нові Санжари", де проходили 14-денну обсервацію евакуйовані з китайського міста Ухань люди.Кадри ознайомлення Президента України Володимира Зеленського з ходом реалізації проекту «Розвиток автомобільної дороги Н-31» та презентація проектів «Великого будівництва» у Полтавській області.Джерело є: сайт президента, трансляція з Полтавської області.Деталі: Володимир Зеленський оглядає ремонт швидкісного шосе H31 на ділянці Решетівка – Дніпро. Це перша бетонна автодорога в Україні Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка.Також президент ознайомиться з реконструкцією приймального відділення Полтавської обласної клінічної лікарні під відділення невідкладних станів.Зазначається, що потім Зеленський зустрінеться з представниками малого та середнього бізнесу Полтавської області.Крім того, президент відвідає медичний центр Національної гвардії у смт Нові Санжари, де перебувають на обсервації українці та іноземні громадяни, евакуйовані з Китаю. Згідно з планом, термін обсервації завершиться опівдні 5 березня.Президента у поїздці супроводжує секретар Радим національної безпеки й оборони Олексій Данілов.Фото Українська Правда / сайт Президента

Люди, які не пропили своє серце в місті - існують. Нікопольці звеликої букви здали кров для хлопчика, який потрапив під мікроавтобус через розбиті дороги. Привіт корупціонерам!Такої людяності місто не бачило вже давно! На порятунок Єгора з Нікополя стало все місто. Про цю важливу новину NikopolToday передає від 34 каналу Дніпра. Допомога для маленького потерпілого через трагічний випадок, на совісті корупціонерів, що 30 років крали гроші на ремонт доріг. Сотні нікопольців вже здавали свою кров у рідному місті для хлопчика, а тепер 80 нікопольчан приїхали в Дніпро, щоб стати донорами для Єгора.Хлопчик втрапив під колеса через провалля в дорозі, на яку місцева влада не звертала увагу, і його кинуло до мікроавтобуса. Нещасний вже переніс кілька надскладних операцій. Скільки потрібно плазми для препарату та як почуває себе Єгор сьогодні? Деталі знає кореспондент 34 телеканалу.Аварія сталася в Нікополі. 12-річний велосипедист наїхав на вибоїну та опинився під колесами мікроавтобуса. У нього численні переломи і травми.Цими днями нікопольці згуртувались і терміново приїхали до Дніпра, щоб здати плазму для постраждалого.«Я взагалі перший раз у житті сьогодні прийшов здати кров і плазму для хворої дитини. Ось сьогодні я вперше стаю донором. І я радий, що дуже багато людей з Нікополя. Люди приїхали, щоб здати свою кров і плазму, щоб зробити безкоштовний препарат для лікування хлопчика Єгорки», — ділиться доктор медичних наук Андрій Шипко.Для одужання Єгора потрібен альбумін. Його роблять із донорської плазми. Збирають її від 30 до 50 хвилин.«Добова норма для нього становить 4–5 флаконів. Для того, щоб отримати кожну дозу, потрібно від 3 до 8 донорів, у залежності від концентрації», — розповідає Жанетта Савельєва, фахівчиня з якості Обласного центру заготівлі та переробки плазми.Нагадуємо, маленький Єгор переніс декілька надскладних операцій в Дніпрі, куди його не могли відправити одразу після аварії через жахливий стан доріг.«Була не одна операція. Хірурги робили пластину по стегну, потім втручання. Робили операцію ребра. На даний момент дитині вже краще, його зібралися переводити з реанімації в хірургічне відділення», — розповідає Олександра Тимощенкова, директорка благодійного фонду.Допомогти хлопчику може кожен із нас. Для цього потрібно сказати, що плазма — для Єгора Герасименка. Донорів приймають з 8-ої ранку до 5-ої вечора.Автор Еліна КалініченкоТакож ми нагадували, до чого може призвести людство туртури над природним середовищем.

Після "капітальних" ремонтів доріг та тротуарів в Нікополі, все  будівельне сміття скидається поруч - нате! Розпорошена земля, бур'яни, окопи - так має бути?Як в Нікополі виглядає вулиця Бориса Мозолевського через два місяці після ремонту? Про це NikopolToday показує із посиланням на Інформатор. Після "капітального" ремонту дороги, все виглядає так, ніби робота не була завершена / фото ІнформаторНагадуємо, новий лайнер інфіковано коронавірусом - на борту пів сотні українців. У грудні 2019 року в Нікополі завершили капітальний ремонт ділянки дороги на вулиці Бориса Мозолевського (колишня Чубаря) в районі «Еліт-клубу». Через два місяці частина ливневки без грат, завалений фрагмент бордюрного каменю.Ремонтники так поспішали завершити роботу, що не скрізь встигли зняти опалубку і встановити захисну решітку на ливневку, - повідомляє Інформатор Нікополя.Історія з ремонтом даної ділянки дороги була болісно довгої. Знадобилося більше року і 15 мільйонів гривень. Капітальний ремонт сопровождаля безліччю порушень. Департамент фінансового контролю в сфері закупівель виявив кілька порушень з боку замовника, в даному випадку - з боку Управління комунального господарства Нікопольської міськради. Детальніше про це читайте за цим посиланням (Інформатор).Останній лот вартість 8 мільйонів 278 тисяч 589 гривень виконав ТОВ «Нікобудмонтаж» в особі В. В. Єфімова. Саме його працівники встановлювали бордюрний камінь, водовідвідні лотки, зносили фаутние дерева, вивозили сміття і так далі.Чому в березні 2020 роки половина ливневки на вулиці Бориса Мозолевського варто без решітки, а траншея глибиною півметра становить небезпеку для дітей і тварин, які можуть в неї впасти і травмуватися, - з'ясувалося, що про завершення робіт говорити зарано!27 лютого 2020 року Управління комунального господарства Нікопольської міськради в особі Всеволода Зінченко і ТОВ «Нікобудмонтаж» в особі В. В. Єфімова підписали черговий договір - «Капітальний ремонт асфальтобетонного покриття проїжджої частини з облаштуванням відповідного лотка по вулиці Бориса Мозолевського від вулиці Пилипа Орлика до вулиці Малиновського, на суму 2 047 004,04 гривень. Цікаво, що претендент на виконання робіт був один, інших бажаючих виконати черговий ремонт і заробити два мільйони гривень не знайшлося. Про це Інформатору стало відомо з тендера на сайті ProZorro. Що цікаво, терміни виконання дозволяють замовнику не поспішати. Завершать роботи, ймовірно, до грудня 2020 року.У переліку дефектного акту - виготовлення металоконструкцій, - оцинкованих решіток для тієї самої ливневки і їх установка.Як сьогодні виглядає ділянку дороги після всіх маніпуляцій під назвою капітальний ремонт, дивіться нижче у фото.Знай: Зниклого хлопця переслідували колектори, які погрожували його вбити - тіло знайшли у полі.Раніше ЗМІ Нікополя розповідали про те, що в 50 кілометрах від Нікополя побудують парк з фонтаном і танцмайданчиком за 16 мільйонів гривень. Детальніше читайте за цим посиланням."Золота" траншея...На решіткі для ливнівок напевно виділять ще кілька мільйонів з бюджету...WTF - опалубка хай ще постоїть?Міцніше буде...А тут цілий басейн, в каналізацію і кішка й собака можуть спливти!Результат "капітального ремонту".За це нікопольці віддаютьс вої податки - до злиття а такі "золоті" ливньовки та дороги...Фото Інформатор / автор Марія ДимченкоВажливо додати, що 8 березне - це зовсім не про квіточки, це про війну жінок за права бути людиною. Також писали про те, як вичавити зі свого чоловіка все на свято в ліжку?

Про вітомобілі Старим тут місце. П'ять автомобілів з пробігом, які дійсно варті своїх грошей  NikopolToday пише з посиланням на Новий Час.Як вибрати надійний автомобіль з пробігом, який стане хорошою інвестицією? / фото НВЩо якщо на нову пристойну машину не вистачає, а купувати бюджетне авто або "литовця" не хочеться? Які старі машини прослужать довше і найменше впадуть в ціні?НВ вибрало вживані автомобілі, які найповільніше дешевшають, найбільш затребувані на вторинному ринку (а отже можуть бути успішно продані в разі необхідності), мають найбільший ресурс і найдешевші в обслуговуванні.Словом, ось список автомобілів, які є фактично безпрограшним вибором на вторинному ринку. Природно, із застереженням. Наскільки б добротним і надійним не був автомобіль, якщо ви купуєте його на вторинному ринку, варто піддати його детальній перевірці. Навіть найнадійніша машина може перетворитися на "труп" в руках недбайливого господаря.Тому обрані нами авто можна розглядати як відмінну покупку тільки якщо ви здійснили її після детальної діагностики і купили авто в пристойному стані.Toyota Camry2008-2012 рр$12-18 тис"Камрюха", як її ласкаво називають шанувальники моделі, це вічний хіт вторинного ринку.Можна по різному ставитися до Toyota, нарікати на "порожнє" кермо, поважність на дорозі, слабку шумоізоляцію тощо. Але неможливо заперечувати, що Toyota вміє робити невбивані й неймовірно живучі автомобілі.Зрозуміло, "вбити" можна все, що завгодно. Але в руках більш-менш дбайливого господаря Camry спокійно доживає до 200 тис. км пробігу тільки на планових ТО, і до 300-400 тис. км пробігу – з дрібними і середніми ремонтами.Великі ремонти на Camry з меншими пробігами найчастіше пов'язані з недостатньо якісним обслуговуванням авто або з використанням дешевих неякісних запчастин і витратних матеріалів. До речі, про запчастини. Оригінальні запчастини на Toyota коштують недешево, але є багато варіантів якісного неоригіналу. Кожен може знайти запчастини на свій гаманець.На думку більшості майстрів, Camry – абсолютний рекордсмен за таким важливим показником, як вартість утримання. Машина ламається рідко, а більшість поломок прогнозовані. Тому навіть з урахуванням не найдешевших запчастин, Camry в довгостроковій перспективі обходиться дешевше конкурентів. Високою надійністю і великим ресурсом характеризуються і двигуни, і коробки передач, і ходова, і більшість інших вузлів автомобіля.Найпопулярніше в Україні поєднання 2,4-літрового мотора і 5-ступеневого "автомата" – просто зразок надійності. 3,5-літровий двигун з 6-ступінчастим "автоматом" самі собою теж досить живучі. Але в цій версії підвіска живе не так довго, позначається більша вага мотора і коробки.З огляду на славу надійного авто, Camry дуже повільно втрачає в ціні (в порівнянні з конкурентами з самого початку рівною ціною Camry 5-8 річного віку продається в середньому на 20-30% дорожче). А отже, є відмінною інвестицією грошей на вторинному ринку авто.Небезпек, за великим рахунком, дві. По-перше, багато пропонованих на вторинному ринку Camry мають "офісне" минуле. Це були машини начальників, які на смерть "ушатували" казенні водії (годинами працюючий двигун взимку, поки водій чекає шефа під рестораном і т.д.). Такі машини можуть бути вельми "втомленими" навіть з невеликими пробігами. Тому при покупці Camry дуже потрібна детальна діагностика.Друга небезпека – викрадансть. Camry – не та машина, яку можна кидати на ніч під під'їздом в темному дворі спального району. Краще витратитися на гарну протиугонну систему і тримати машину на стоянці, що охороняється.Honda CR-V2008-2012 рр$13-17 тисЦя модель є головним конкурентом Camry за безпроблемністю і довговічністю. Сервісмени відзначають високу надійність обох моторів (2 л і 2,4 л), які в більшості випадків не вимагають нічого, крім планового обслуговування, на пробігах до 250-300 тис. км. Вельми надійні і "автомати" Honda.Ходова на CR-V практично така ж не вбивана як в Camry (правда, потрібно пам'ятати, що це "паркетник", а не позашляховик, тому форсувати болота не варто).Антикорозійна стійкість теж на висоті. Словом, купивши навіть 10-річну CR-V з пробігом під 200 тис. км, ви отримуєте надійний автомобіль, на якому можна безпроблемно їздити ще не один рік. Зрозуміло, це за умови детальної перевірки при покупці і відмови від сумнівних варіантів.CR-V також досить повільно втрачає в ціні. 10-річна "японка" сьогодні цінується вище, ніж багато німецьких і корейських конкурентів, які новими коштували порівнянних грошей.Skoda Octavia Tour2007-2008 рр$7-9 тисЦя модель була вкрай популярна в Україні та здобула славу надійного і невибагливого, хоча й не дуже комфортабельного автомобіля. Словом, те, що потрібно для міцного господарника.На вторинному ринку Tour – як і раніше бестселер. Хороший екземпляр за нормальною ціною відривають буквально з руками. І ціни на них з роками знижуються неохоче. Тому Tour – відмінне вкладення грошей, машину можна буде перепродати з мінімальною втратою коштів.Модель випускалася досить довго, але сьогодні має сенс дивитися на останні роки випуску (2007-2008). Всі двигуни досить надійні, але ідеальний варіант для тих, хто шукає мінімум проблем з машиною – бензиновий двигун 1,6 MPI (розподілене вприскування, ніяких турбін). Він, звичайно, слабенький для такої важкої машини (всього 102 к.с.), але досить довговічний і недорогий в обслуговуванні. (До речі, сьогодні Skoda продає нові моделі з двигуном, який маркується точно так само, але це вже інший двигун, про який мотористи відгукуються значно гірше).Знайти Octavia Tour з автоматом – це велика удача. Тому ті, хто не люблять або не вміють їздити на "механіці", звичайно, повинні забути про цю машину.Ручна коробка досить надійна і рідко виходить з ладу навіть при значних пробігах (більше 200 тис км). Ходова в Tour дуже проста і надійна. Її ремонт порівняно недорогий, і підтримувати її в хорошому стані не складно. Платою за це стає комфорт і керованість. На тлі багатьох сучасних авто Tour виглядає як "привіт з 90-х". Зате Tour залишиться на ходу, коли ці сучасні "брязкальця" вже давно стануть металобрухтом.Ще один плюс Tour для власників старих авто – висока антикорозійна стійкість. Тут відмінна оцинковка, тому не биті і не варені екземпляри як правило не гниють.Opel Astra J2010-2012 рр$9-12 тисНезважаючи на те, що Astra J, за словами майстрів, не заслужила такої ж репутації, як її попередниця Astra H, з точки зору надійності це дуже гідний автомобіль.Головні плюси моделі – відносно довговічні агрегати, недорогі запчастини і простота в ремонті. У зв'язку з цим машина затребувана на вторинному ринку, її люблять таксисти, та й просто люди прагматичного складу.Ходова тут вище всяких похвал, кузов стійкий до корозії, електрика безпроблемна. Що стосується моторів і коробок, є кілька нюансів. Якщо вибираєте "механіку", варто віддати перевагу 6-ступінчастій коробці, вона надійніша 5-ступінчастої. Але вона ставиться тільки на турбовані бензинові мотори, а також дизелі. З атмосферними бензиновими 1,4 л і 1,6 л ставилася саме 5-ступка. А вона часто не виходжує більше 150 тис км.Автоматичні коробки передач Astra J – теж не без проблем. Більш надійні ті, що ставилися з дизельними моторами. Що стосується двигунів, то всі вони досить живучі і при гарному догляді здатні не створювати проблем до 200-250 тис км пробігу. При цьому, за словами мотористів, дизелі у Opel надійніші.За умовні 200 тис. пробігу Astra зажадає менше уваги і менших вкладень, ніж переважна більшість автомобілів цього класу. І хоча за надійністю вона не зрівняється з деякими з них, наприклад, Honda Civic, але більш низька вартість запчастин з лишком компенсує це.Astra "свіжих" років зараз вигідно приганяють з Європи з пільговим розмитненням. Це відмінний варіант – купити недорого, поїздити кілька років і продати з невеликою втратою грошей.Toyota Land Cruiser Prado2007-2008 рр$20-25 тисІ варіант для тих, у кого бюджет побільше і є бажання купити солідний автомобіль на довгий час. Prado – легендарний олдскульний рамний позашляховик, який заслужено користується попитом на вторинному ринку.За відгуками сервісменів Prado в 120-му кузові – це не просто "Camry побільше і повище", це просто рекордсмен з невбиваності і довговічності. Якщо за машиною стежили, то пробіг 150-200 тис км для неї – дрібниця. Деякі майстри розповідають, що у них є клієнти, які спокійно доїжджають до 350-400 тис км і лише тоді починаються перші серйозні ремонти, які вимагають відчутних вкладень.Але для вибору хорошого Prado потрібно врахувати кілька моментів. По-перше, машину потрібно дуже ретельно перевіряти перед покупкою. На ринку багато "ушатаних" екземплярів після "братків" і інших "гонщиків" – машина все-таки досить статусна, їх раніше часто купували представники певних верств суспільства. Ганяти вони люблять, а за машинами стежити – не дуже.По-друге, варто уникати арабських варіантів з двигуном 2,7 л. І справа тут не в країні походження (як правило, такі машини до нас везли з ОАЕ) і бідніших комплектаціях (хоча і справді смішно купувати Prado без шкіряного салону і підігріву сидінь). Справа в тому, що двигун 2,7 л хоча сам собою цілком непоганий, все ж слабенький для такої важкої машини, тому часто характеризується більшим зношенням, ніж 4-літровий мотор при порівнянних пробігах.А ще в Prado потрібно уважно дивитися на раму. Сам кузов досить стійкий до корозії (навіть у арабів, всупереч популярним міфам), але ось рама досить часто починає гнити вже у 7-8 літніх машин. А найчастіше поруч з нею починає іржавіти і днище. Словом, додаткова антикорозійна обробка старому "прадіку" не завадить.До мінусів Prado можна віднести викраданість. Машину потрібно обов'язково ставити на стоянці, що охороняється, та просунута протиугінна система не завадить. Prado дуже повільно дешевшає на вторинному ринку. Тому, купивши хороший екземпляр і підтримуючи його в хорошому стані, ви завжди зможете вигідно продати машину надалі.Автор Олексій Бондарєв / фото НВНагадуємо, в Нікопольскому районі одна за одною відбуваються підозрілі смерті у вогні. 

За «горбатим» мостом мотоцикл Yamaha влетів у відбійник: троє постраждали. Про це NikopolToday передає з посиланням на Інформатор Нікополя. 4 березня, близько 17:00, в Нікополі на вулиці Електрометалургів сталося ДТП. Крім мотоцикліста постраждали ще двоє.Нагадуємо, технології зробили космічний стрибок - тепер телефони знатимуть все про твоє життя наскрізь.Про це ЗМІ Нікополя повідомляють з місця події. Постраждалих госпіталізували.За словами очевидці, мотоцикл Yamaha з пасажиром їхав по вулиці Електрометалургів, з боку НЗФ. Перед «горбатим» мостом, в недозволеному місці, на дорогу вибіг пішохід. В результаті зіткнення мотоцикл Yamaha викинуло на зустрічну смугу, він зламав відбійник і зупинився. Водій з пасажиром були в шоломах.Життя трьох поза небезпекою: у 17-річної дівчини перелом ключиці, у чоловіків 40 і 43-х років переломи та інші травми різного ступеня тяжкості.На місце ДТП прибули патрульні. Очікують слідчого, який встановить причини аварії.Фото Інформатор / автор Марія ДимченкоТакож ми писали про письменницьке пророцтво - коронавірус, може виявитись біозброєю Китаю, щоб розпочати окупацію Світу. Раніше ми наголошували, що життя всіх людей не має сенсу, добре що ти хочаб про це знаєш. 

Дорога до Нікополя нагадує шлях через пекло. Чи насправді аварійну ділянку траси від Нікополя до Дніпра почали ремонтувати? Про це NikopolToday передає з посиланням на "Прихист". Відповідаємо: чи варто мститись через зраду партнера?Траса "Нікополь - Дніпро" - одне з найбільш проблемних напрямків в Україні. Водії називають її "дорогою ям і вибоїн", "маршрутом випробувань для авто". Але незабаром все зміниться - на трасі розпочато довгоочікуваний ремонт.З 13 березня підрядна компанія УПС активно взялася до роботи - знято верхній шар дорожнього покриття, потім буде покладений вирівнюючий і верхній шари асфальтобетонного покриття, впорядковано з'їзди з автодороги, нанесена дорожня розмітка, встановлені дорожні знаки і бар'єрні огорожі.Фото / відео ПрихистДо слова, чи будуть дороги в Україні кращими бодай у майбутньому? І як щодо коронавірусу з Китаю в Нікополі: повідомляємо актуальну інформацію.

Нікополь продовжує розвиватись шаленими темпами, реконструкція міської інфраструктури відбувається не тільки в центрі міста але й в історичній частині, у приватному секторі. Про ці інфраструктурно-важливі події NikopolToday розповідає від Міської Ради Нікополя.Наприклад, на вулиці Некрасова біля будинку № 31 ремонтують водопровід. Стару, діряву трубу прибирають, а потім почнуть укладати нову.На вулиці Першотравневій біля приватних будинків від № 6 до № 20 проводять підготовчі роботи до укладання нової водопровідної труби. Риють траншею. За словами мешканців, тут часто траплялись пориви труби, і люди залишалися без води на той час, поки аварію не ліквідують. Відтепер проблему буде вирішено.А ось на красномовній вулиці Івана Матюка, що знаходиться у приватному секторі на третій дільниці, новий водопровід не тільки уклали, а й вже підключили.Поточний ремонт дороги проходить і на вулиці Тінистій, яка знаходиться у приватному секторі, район Новопавлівки. Про величезні ями, через які ходити та проїжджати було дуже складно, відтепер можна забути.Асфальтування внутрішньо квартальної дороги завершили біля будинків № 20 та 22 на вулиці Станіславського. Ледве дочекавшись закінчення ремонтних робіт, маленькі мешканці вказаних п’ятиповерхівок завзято взялися перевіряти відремонтовану дорогу на міцність. Вони з задоволенням ганяють на скейтах, велосипедах та самокатах.Біля будинків № 28 та 38 на вулиці Електрометалургів, заасфальтували тротуарні доріжки та підходи до під’їздів.Також на вулиці Шевченка проведуть поточний ремонт проїжджої частини, тротуарну доріжку відремонтують лише частково. Наразі тут проходять підготовчі роботи.На вулиці Жигулівській старі металеві кришки люків замінюють на нові пластикові. Крім того, проводять монтажні роботи.  Раніше люки стирчали посеред дороги і були серйозною небезпекою для водіїв автівок. Зараз кришки люків, як і належить, піднімають врівень з дорогою, заливають бетоном і потім навколо них покладуть асфальт.Капітальний ремонт тротуару ведеться на вулиці Каштановій. Вздовж приватних будинків встановлюють новий бордюрний камінь, вирівнюють доріжку щебнем, а потім укладають тротуарною та тактильною плиткою, що зручно для людей з вадами зору. Ця доріжка для пішоходів на вулиці Каштановій буде дуже доречною. Раніше люди тут часто ходили просто по проїжджій частині дороги, наражаючись на небезпеку.Тротуар на вулиці Княжій теж взялися ремонтувати капітально. Роботи тільки розпочато. Планується, що капітальний ремонт цього тротуару встигнуть закінчити до початку навчального року.  Фото Прес-служба Міської Ради НікополяНагадуємо, раніше ми писали, що варто боротись із расизмом в Нікополі заради майбутнього дітей. 

На даний момент президент вже ознайомився з ходом реконструкції траси М-04 Дніпро - Кривий Ріг, що входить в Національну програму «Велике будівництво».Побудували цю дорогу в 1966 році. Ремонт почали в серпні цього року.У 2020-2021 рр. планується відремонтувати майже 45, 886 км дорожнього покриття. Загальна кошторисна вартість об'єкту становить 2 168 457 гривень. Проектом ремонту передбачається посилення підстави дорожнього покриття, влаштування вирівнюючого шару дорожнього покриття, влаштування системи водовідведення, установка металевих огорож, дорожніх знаків і нанесення дорожньої розмітки.Після огляду всіх запланованих об'єктів Володимир Зеленський взяв участь в презентації Стратегії розвитку регіону до 2027 року.Джерело ГО "Прихист"

NikopolToday рідко падає у брудну діагональ політики але перед місцевими виборами дійсно варто пригадати та передати згадки про те, як руйнували місто попередники-корупціонери, від ресурсу CityNikopol.Руїнами міста Нікополь. По місцях "бойової слави" "ефективних топ менеджерів" - М. Донець і С. Старун - фото й відео:Джерело Город Нікополь

Ремонти тротуарів, доріг та багато іншого в Нікополі цього тижня. Красномовні фото результату деценралізації за прикладом країн Європейського Союзу. За кошти місцевого бюджету (платників податків) в нашому місті постійно ведуться ремонтні роботи.Біля будинку № 97 на вулиці Шевченка дорога і тротуар фактично були відсутні кілька десятків років, що постійно завдавало незручностей мешканцям. Нещодавно внутрішньо квартальну дорогу тут заасфальтували. А тепер ще й уклали тротуарною плиткою двох кольорів, сірого та червоного, пішохідну доріжку.Біля будинку № 124 на вулиці Шевченка тротуар тільки-но почали ремонтувати. Чим усувають багаторічну проблему. Тут знімають шар старого, потрісканого асфальту та демонтують старі бордюри.Біля будинку № 18 на вулиці Станіславського закінчили ремонт тротуару для пішоходів. Також тут встановили ліхтарі зовнішнього освітлення, яких тут ніколи не було.Вздовж покинутої будівлі колишнього гуртожитку на вулиці Станіславського також відремонтована пішохідна доріжка. Тротуарна плитка стандартного сірого кольору в поєднанні з плиткою червоного кольору виглядає більш привабливо.На вулиці Пугачова завершено капітальний ремонт тротуару. Зараз тут встановлюють нові бордюрні камені вздовж дороги. Наступного року дорогу заасфальтують.Біля будинку № 70 на вулиці Микитинській старий, розбитий тротуар вже уклали новою тротуарною плиткою. Ходити таким тротуаром набагато зручніше.На провулку Фронтовому дорога була проблемною більше 30 років. Тала та дощова вода сильним потоком стікала провулком і постійно руйнувала асфальтне покриття. За вирішення проблеми взялися капітально. Зараз на провулку Фронтовому ведуться ремонтні роботи з укладання нового дорожнього покриття.Джерело Нікопольська міська рада

У Дніпропетровській області завершено капітальний ремонт чотирьох мостів. Один з них розташований на сільській дорозі між Миронівкою і Шолохове в Нікопольському районі. Також в процесі роботи ще два мости. Про це Інформатору стало відомо з повідомлення прес-служби Дніпропетровської ОДА.Невеликий міст, розташований на сільській дорозі між Миронівкою і Шолохове, знаходився в аварійному стані. Шляхопровід був побудований дуже давно і ні разу не капітально не ремонтувався. За цей час бічні балки зруйнувалися, а середні опори - деформувалися. В даний час міст повністю відновили.Крім шляхопроводу під Нікополем, підрядники провели капітальний ремонт ще трьох мостів. А саме, переправу на під'їзді до села Микільське-на-Дніпрі в Солонянському районі. І два мости на дорозі Зелене - Богданівка - Богуслав в Павлоградському районі. Також в процесі ремонт на дорозі Васильківка - Чаплине і на автодорозі Солоне - Лошкарівка.Джерело Інформатор

Нікополь модернізується! На вулиці Херсонській з’явиться чотири кілометри нового тротуару. Місто стає ще більш інклюзивним для громадян із обмеженими можливостями?Два роки тому на вулиці Херсонській уклали нове асфальтне покриття на проїжджій частині дороги. Зараз обласна підрядна організація проводить ремонт тротуару вздовж цієї вулиці. Від вулиці Соборної до вулиці Добролюбова, з двох боків дороги, а це чотири кілометри, доріжку для пішоходів укладуть тротуарною плиткою. Тут будуть передбачені пандуси, дорожня огорожа, відновлення покриття автобусних зупинок.– Після того, як обласна підрядна організація зробить тротуар, ми зможемо нарешті доробити зливову каналізацію, в березні-квітні закінчимо зливову каналізацію на вулиці Декабристів і проблема з водою і брудом на вулиці Херсонській нарешті буде вирішено, – запевнив в.о. заступника міського голови Всеволод Зінченко.Джерело Нікопольська міська рада

Перш за все, нагадуємо, що медіа-портал NikopolToday не має жодного стосунку до офіційного міського теле-каналу "Нікополь Сьогодні", який фінансується із бюджету міста за гроші платників податків. NT - це цілком незалежний, альтернативний проєкт, до якого може долучитись кожен, як автор або редактор, щоб висловити власну думку або повідомити про подію.Зараз пропонуємо Вам стисло ознайомитись із подіями останнього тижня із офіційного першоджерела. Якщо Ви хочете бути почутими або опублікованими - пишіть на нашу пошту [email protected]. У Нікополі "освіжають" дороги. Повідомляєтья, що на вулиці Електрометалургів тривають підготовчі роботи необхідні для нанесення дорожньої розмітки. Цього року на вулицях Електрометалургів, Першотравневій та проспекті  Трубників буде нанесено розмітку з холодного пластику. І На відміну від фарби, яку застосовували в минулі роки вона триматиметься на дорозі в 4 рази довше!2. У Нікополі відкрили меморіальну дошку загиблому учаснику АТО Тарану Олегу Миколайовичу. На фасаді будівлі Нікопольського коледжу Дніпропетровського державного аграрного університету відкрили меморіальну дошку загиблому учаснику бойових дій на сході України Тарану Олегу Миколайовичу.Таран Олег Миколайович народився 26.07.1974 року в місті Нікополь. До меморіальної дошки присутні поклали квіти, пам'ять воїна вшанували хвилиною мовчання.3. У Нікополі косять траву. Погодні умови цього року сприяють інтенсивному зростанню трави, що неабияк додає комунальникам клопоту.Роботи з косіння розпочали вже в квітні. Дощі ідуть, трава росте. Тому в червні парки, сквери та алеї косять вже втретє, покіс на кварталах проводять вдруге. Застосовують тримери, газонокосарки та роторну косарку.4. Розпочався пляжний сезон. Владаміста застерігає відпочіваючих на Дніпрі. Незважаючи на усі прийняті заходи мешканці та гості міста нехтують елементарними правилами безпеки на воді, внаслідок чого тонуть, цього б могло і не статися, якби люди пам'ятали та виконували прості правила:● Купання в заборонених місцях небезпечне для життя.● Користуйтеся пляжами та місцями спеціально відведеними для цього.● Не заходьте у воду глибше,  якщо не вмієте плавати.● На незнайомому водоймищі передусім необхідно перевірити дно, визначити глибину та швидкість течії.● В жодному разі не відпускайте дітей купатися без нагляду дорослих, навіть якщо діти вміють плавати.● Не дозволяйте дітям кататися на човнах без дорослих.● Не пірнайте в незнайомому місці з плотів, човнів, пристаней, дерев тощо.● Не зловживайте тривалим перебуванням у воді.● Не допускайте грубих пустощів у воді, які пов'язані з обмеженням руху ніг та рук.● Не підпливайте близько до моторних човнів, катерів, скутерів які пропливають поблизу. 5. Захворюваність на коронавірус у Нікополі станом на 10 червня 2021 року. У госпітальній базі Нікопольської міської лікарні №4 на лікуванні знаходиться 22 особи з  пневмонією, з них - 17 хворих на COVID-19.У реанімації перебуває 7 осіб. Летальних випадків за добу немає. Під наглядом сімейного лікаря, на самоізоляції з COVID-19 знаходиться 224 особи. Одужало за добу 28 осіб.6. Освітлення вулиць Нікополя - одне з перших завдань! Міський голова Нікополя Олександр Саюк поставив завдання комунальникам до кінця року освітити усі вулиці міста та особливу увагу приділити вулицям на яких світла не було ніколи.Джерело та фото Нікопольська міська рада

Майбутнє настало? Південний об’їзд Дніпра обіцяють запустити вже наприкінці 2021-го. Зараз траса, яка з’єднує Запорізьку трасу із Південним мостом практично готова. Південний об’їзд Дніпра обіцяють запустити вже наприкінці 2021-го. Зараз траса, яка з’єднує Запорізьку трасу із Південним мостом, збудована на 95 відсотків.«Це один із наших довгобудів, який ми прийняли, але швидко та якісно відновляємо. В минулому році стартували роботи. В цьому році ми будемо вже вводити в експлуатацію», - зазначає Андрій Івко, заступник Голови служби автомобільних доріг України.Після того, як нею відкриють рух, транзитні вантажівки зможуть не заїжджати до нашого міста. Асфальт на об’їзній дорозі вже уклали. Поки будівельники закінчують встановлювати бар’єри та наносять розмітку.«Приблизна вартість цього об’єкту — 1 мільярд 600 мільйонів гривень. Всього на ній розташовано дві транспортні розв’язки, одна штучна споруда для проїзду сільгосптехніки, чотири лінії електросмуги, підвід газопроводу», - розповідає Олександр Коломійцев, начальник служби автомобільних доріг в області.Орієнтовно запустити автівки новою трасою у Службі автомобільних доріг обіцяють 20-го грудня.«В цьому році ми набираємо обертів і ми темп минулого року не лише витримали, а навіть пришвидшили. Якщо говорити про Дніпропетровську область, то ми говоримо вже майже про 400 кілометрів відремонтованих доріг державного значення», - зауважує Олександр Кубраков, Міністр інфраструктури України.Зводити об’їзну навколо Дніпра почали ще у 2010-му році та до кінця проєкт так і не довели. Минулоріч його включили до програми Президента “Велике будівництво”. Понад сім кілометрів нового шляху звели трохи більше ніж за рік. Всього у 2021-му році на Дніпропетровщині мають відремонтувати 387 кілометрів доріг.Джерело 34 канал Дніпро

На Дніпропетровщині державні траси оснащують сучасними системами Weigh-in-Motion. Це рамка з датчиками та відеокамерами, яку встановлюють над дорогою. Вона автоматично перевіряє вагу фур прямо у русі. Порушники отримуватимуть листи із повідомленням про штраф. Загалом на магістралях області планують облаштувати 10 таких WIM-комплексів. Про це повідомив заступник голови Дніпропетровської ОДА Максим Беспальчук.«Нові та відремонтовані траси необхідно уберегти від псування перевантаженими фурами. Справа під контроль беруть автоматичні WIM-комплекси. Вони зважують машини просто під час руху», — зазначив Максим Беспальчук.Перший в області WIM-комплекс уже запрацював на трасі М-30, поряд із розв'язкою на Кам'янське. У планах до кінця року запустити ще дев'ять.«За місяць роботи системи складено 90 протоколів про перевищення ваги автомобілями. Накладено штрафи на суму понад 4 млн грн, - розповів начальник Служби автомобільних доріг у Дніпропетровській області Олександр Коломійцев. – Зараз у тестовому режимі на «Дорозі Єдності» запущено ще два WIM-комплекси: у П'ятихатському районі та Новомосковському».В області системами Weigh-in-Motion оснастять і магістралі Н-23 Кропивницький – Кривий Ріг – Запоріжжя, Н-11 Кривий Ріг – Миколаїв та Н-08 Дніпро – Запоріжжя. А ще решетилівську трасу, яку зараз зводять на Київ.У нашій області 3000 км доріг державного значення. Це міжнародні, національні, регіональні та територіальні дороги. На таких магістралях дозволяється рух автомобілів, вага яких не перевищує 40 тонн.Джерело ГО "Прихист"

Для зручності городян у Нікополі ввели додаткові рейси автобусним маршрутом № 7. Це пов'язано з дачним сезоном. Про це стало відомо з Facebook, як передає Інформатор. Повідомлення опублікувала прес-служба міськради Нікополя.Для зручності садівників товариства «Дружба-2», з 10 травня 2022 року, автобусний маршрут № 7 виконуватиме додаткові рейси із заїздом до садів за таким розкладом:від зупинки пл. Б. Хмельницького: 7:05, 8:17, 9:29, 14:17, 15:29, 16:41, 17:53;від зупинки «Сади»: 7:36, 8:48, 10:00, 14:48, 16:00, 17:10, 18:40.Джерело Інформатор

Нікополь витримує удар. За умов повномасштабної російської агресії, поточний ремонт доріг у Нікополі ведуть не тільки для комфорту городян, а й для того, щоб забезпечити своєчасне прибуття до місця призначення, у разі необхідності, рятувальників, швидкої допомоги, комунальників, працівників газової та інших служб.Не дивлячись на щоденні обстріли, проводять поточний ремонт силами КП «Міськавтодор-1». Наразі комунальники закінчують «пломбувати» вибоїни на проїжджій частині дороги проспекту Трубників. Одночасно друга бригада Міськавтодору проводить підготовчі роботи до асфальтування на вулиці Електрометалургів та на шляхопроводі: знімають пошкоджений шар асфальту та фрезерують краї вибоїн.На вул. Героїв Чорнобиля комунальники використовують іншу технологію для уникнення подальшого руйнування асфальтобетонного покриття проїжджої частини дороги. Вони заливають тріщини бітумною мастикою.Наслідки артобстрілів працівники Міськавтодору також ліквідують. Ями від вибухів снарядів засипають гравієм різної фракції, утрамбовують, а потім асфальтують. Також в Нікополі активно працюють комунальники, щоб відновити помешкання містян після обстрілів та прибудинкові й міські території спільного користування. Джерело Нікопольска міськрада

В умовах воєнного стану в країні діє постанова Кабінету Міністрів № 590. Вона прямо забороняє місцевому самоврядуванню фінансувати будь-які роботи, окрім аварійних або тих, що стосуються обслуговування, — як вивіз сміття та прибирання вулиць. Тож ні в Дніпрі, ні в інших територіальних громадах у місцевого самоврядування немає можливості масштабно асфальтувати дороги. Втім, у Дніпрі використовують усі можливості, щоб все ж таки покращити ситуацію з дорогами. Городянин Іван, який прогулюється вулицею з маленьким сином Сашком, зазначає: нинішній стан справ розуміє, адже в країні — війна. «Все-таки треба кошти берегти, економити якось. Нині витрати великі. Але все одно гаразд, коли такі ями асфальтують. Тому що наступного року вони будуть ще більшими. І грошей знадобиться більше», – каже чоловік.Так, у місті вже усунули близько половини проблемних точок на дорогах у різних районах. «Намагаємося зараз комбінувати за кількома адресами, щоб завод міг запуститися та нагріти асфальт», – розповів інженер інспекції з контролю за ремонтами експлуатаційних мереж КП «Дніпропроводоканал» Владислав Павленко.Зі свого боку, міський голова Дніпра Борис Філатов заявив, що Асоціація міст України зверталася до Кабміну та центральної влади з проханням змінити 590-ту постанову. Але позитивної відповіді щодо цього досі немає. «Робимо все можливе та неможливе. І далі звертатимемося до центральної влади, щоб вона змінила або скасувала 590-ту постанову, тому що вона не дає нам нормально працювати», — сказав Філатов. Також рекомендуємо цікавий матеріал про українських ЛГБТ-військових на захисті свободи. 

Це може врятувати Ваше життя. Не розгубись у темряві: у Нікопольському районі поліцейський офіцер громади роздавав мешканцям світлоповертальні стрічки. Поліцейський роз’яснив важливість їх носіння, особливо під час перебування поблизу автодоріг у нічний та вечірній час. В рамках інформаційної кампанії «Не розгубись у темряві» у селах Покровської громади поліцейський роздавав на вулицях світлоповертальні флікери та пояснював важливість світловідбивальних елементів на одязі у темну пору. Поліцейський закликав людей дбати про свою безпеку. Він наголосив, що для того, щоб водії мали можливість побачити на дорозі людей у темному одязі, слід одягати флікери. Поліцейський зазначив, що зона видимості пішоходів на дорозі залежить від кольору одягу та наявності світловідбивальних елементів. Так, пішохода з флікером водій побачить за 130 метрів, в білому одязі – за 55 метрів.

За завданням міського голови комунальники Нікополя постійно дбають про чистоту вулиць. Про це пишуть на Телеграм-сторінці Прес-служба НМР. Сьогодні комунальники проводять покіс трави в парках, скверах, на алеях, а також на узбіччі дороги таких вулиць як Патріотів України, Героїв Чорнобиля, І. Богуна та Кармелюка. Не збуті й квартали приватного сектору. На сьогодні траву скосили на 28 кварталах. Працівники Паркового господарства поливають молоді саджанці дерев та квітники, обрізають кущі, очищають фонтан у сквері Молодіжному. Також, дороги міста від пилу та бруду прибирають за допомогою спецтехніки. На вулиці Херсонській окрема бригада Автодору очищає бордюри від грунтових нанесень.  А на вулиці Патріотів України комунальники проводять підготовку кромок дрібних вибоїн, а потім їх асфальтують. На проїжджій частині дороги вул. В.Усова наносять дорожню розмітку пішохідних переходів.