IMG-LOGO

Всі публікації з тегом фінанси

Басейн у Нікополі буде але не Парк: на що ще вистачить грошей для завершення минулих проєктів?
Басейн у Нікополі буде але не Парк: на що ще вистачить грошей для завершення минулих проєктів?
Нікополь 2019-12-19 11:47:37
Як повідомляв раніше ЗМІ Нікополя, на сесії обласної ради вже прийняли бюджет на 2020 рік. Про те, скільки грошей виділено на об'єкти Нікополя, Покрова і Нікопольського району, повідомив на своїй сторінці заступника голови Дніпровської обласної ради по виконавчому апарату Андрій Шипко.Згідно з інформацією, отриманою від NikopolNews, 50 мільйонів гривень виділено на будівництво басейну в Нікополі. Нагадаємо, загальна вартість цього проекту, згідно з умовами тендеру, 79 912 737 гривень.Майже 6 мільйонів гривень виділено на реконструкцію нікопольської дитячої лікарні. Тут роботи вже на фініші, тому можна сподіватися, що лікарня відкриється в 2020 році.Майже 3,4 мільйона область дасть на продовження будівництва стадіону в селі Придніпровське. Тут з'явиться футбольне поле з хорошим покриттям, трибуни і облагороджена територія.Майже 3 мільйони гривень виділять на дві амбулаторії з житлом для сімейних лікарів Чкаловской та Першотравневої територіальних громад.Покров отримає 11,5 мільйона на дитячий сад. Він стане першим побудованим в місті за період незалежності України. Садок розрахований на 115 місць. Навколо нього облагородять територію.Також Покрову виділять понад 1,7 мільйона на малий груповий будинок. Це новий підхід до подолання сирітства. Тут будуть умови життя дітей максимально наближені до домашніх.Ще один об'єкт для дітей - дошкільний заклад в селі Чкалове. На його реконструкцію з облбюджету буде виділено 8,5 мільйон.Сподіваємося, що ці цифри не залишаться на папері, і жителі Нікополя та регіону побачать всі перераховані об'єкти в реальності.На жаль, про обіцяну реконструкції парку Перемоги в Нікополі Андрій Шипко не згадує. Нагадаємо, цей проект вартістю понад 220 мільйонів гривень обіцяв стати одним з найдорожчих і красивих в області. Тендер на нього вже розіграний. Однак, після зміни влади - з приводу нього повна тиша. Нікопольці чекають...Фото NikopolNewsРаніше ми писали, що клімат планети змінюється всюди: аномально великі та низькі температури накрили Землю.Також ми повідомляли, що нікопольські церковники дійшли зі своєю ортодоксальною пропагандою до дитячих бібліотек.
Топ авто, які буде просто продати після 3-х років ужитку
Топ авто, які буде просто продати після 3-х років ужитку
Світ 2020-03-10 16:32:26
Про вітомобілі Старим тут місце. П'ять автомобілів з пробігом, які дійсно варті своїх грошей  NikopolToday пише з посиланням на Новий Час.Як вибрати надійний автомобіль з пробігом, який стане хорошою інвестицією? / фото НВЩо якщо на нову пристойну машину не вистачає, а купувати бюджетне авто або "литовця" не хочеться? Які старі машини прослужать довше і найменше впадуть в ціні?НВ вибрало вживані автомобілі, які найповільніше дешевшають, найбільш затребувані на вторинному ринку (а отже можуть бути успішно продані в разі необхідності), мають найбільший ресурс і найдешевші в обслуговуванні.Словом, ось список автомобілів, які є фактично безпрограшним вибором на вторинному ринку. Природно, із застереженням. Наскільки б добротним і надійним не був автомобіль, якщо ви купуєте його на вторинному ринку, варто піддати його детальній перевірці. Навіть найнадійніша машина може перетворитися на "труп" в руках недбайливого господаря.Тому обрані нами авто можна розглядати як відмінну покупку тільки якщо ви здійснили її після детальної діагностики і купили авто в пристойному стані.Toyota Camry2008-2012 рр$12-18 тис"Камрюха", як її ласкаво називають шанувальники моделі, це вічний хіт вторинного ринку.Можна по різному ставитися до Toyota, нарікати на "порожнє" кермо, поважність на дорозі, слабку шумоізоляцію тощо. Але неможливо заперечувати, що Toyota вміє робити невбивані й неймовірно живучі автомобілі.Зрозуміло, "вбити" можна все, що завгодно. Але в руках більш-менш дбайливого господаря Camry спокійно доживає до 200 тис. км пробігу тільки на планових ТО, і до 300-400 тис. км пробігу – з дрібними і середніми ремонтами.Великі ремонти на Camry з меншими пробігами найчастіше пов'язані з недостатньо якісним обслуговуванням авто або з використанням дешевих неякісних запчастин і витратних матеріалів. До речі, про запчастини. Оригінальні запчастини на Toyota коштують недешево, але є багато варіантів якісного неоригіналу. Кожен може знайти запчастини на свій гаманець.На думку більшості майстрів, Camry – абсолютний рекордсмен за таким важливим показником, як вартість утримання. Машина ламається рідко, а більшість поломок прогнозовані. Тому навіть з урахуванням не найдешевших запчастин, Camry в довгостроковій перспективі обходиться дешевше конкурентів. Високою надійністю і великим ресурсом характеризуються і двигуни, і коробки передач, і ходова, і більшість інших вузлів автомобіля.Найпопулярніше в Україні поєднання 2,4-літрового мотора і 5-ступеневого "автомата" – просто зразок надійності. 3,5-літровий двигун з 6-ступінчастим "автоматом" самі собою теж досить живучі. Але в цій версії підвіска живе не так довго, позначається більша вага мотора і коробки.З огляду на славу надійного авто, Camry дуже повільно втрачає в ціні (в порівнянні з конкурентами з самого початку рівною ціною Camry 5-8 річного віку продається в середньому на 20-30% дорожче). А отже, є відмінною інвестицією грошей на вторинному ринку авто.Небезпек, за великим рахунком, дві. По-перше, багато пропонованих на вторинному ринку Camry мають "офісне" минуле. Це були машини начальників, які на смерть "ушатували" казенні водії (годинами працюючий двигун взимку, поки водій чекає шефа під рестораном і т.д.). Такі машини можуть бути вельми "втомленими" навіть з невеликими пробігами. Тому при покупці Camry дуже потрібна детальна діагностика.Друга небезпека – викрадансть. Camry – не та машина, яку можна кидати на ніч під під'їздом в темному дворі спального району. Краще витратитися на гарну протиугонну систему і тримати машину на стоянці, що охороняється.Honda CR-V2008-2012 рр$13-17 тисЦя модель є головним конкурентом Camry за безпроблемністю і довговічністю. Сервісмени відзначають високу надійність обох моторів (2 л і 2,4 л), які в більшості випадків не вимагають нічого, крім планового обслуговування, на пробігах до 250-300 тис. км. Вельми надійні і "автомати" Honda.Ходова на CR-V практично така ж не вбивана як в Camry (правда, потрібно пам'ятати, що це "паркетник", а не позашляховик, тому форсувати болота не варто).Антикорозійна стійкість теж на висоті. Словом, купивши навіть 10-річну CR-V з пробігом під 200 тис. км, ви отримуєте надійний автомобіль, на якому можна безпроблемно їздити ще не один рік. Зрозуміло, це за умови детальної перевірки при покупці і відмови від сумнівних варіантів.CR-V також досить повільно втрачає в ціні. 10-річна "японка" сьогодні цінується вище, ніж багато німецьких і корейських конкурентів, які новими коштували порівнянних грошей.Skoda Octavia Tour2007-2008 рр$7-9 тисЦя модель була вкрай популярна в Україні та здобула славу надійного і невибагливого, хоча й не дуже комфортабельного автомобіля. Словом, те, що потрібно для міцного господарника.На вторинному ринку Tour – як і раніше бестселер. Хороший екземпляр за нормальною ціною відривають буквально з руками. І ціни на них з роками знижуються неохоче. Тому Tour – відмінне вкладення грошей, машину можна буде перепродати з мінімальною втратою коштів.Модель випускалася досить довго, але сьогодні має сенс дивитися на останні роки випуску (2007-2008). Всі двигуни досить надійні, але ідеальний варіант для тих, хто шукає мінімум проблем з машиною – бензиновий двигун 1,6 MPI (розподілене вприскування, ніяких турбін). Він, звичайно, слабенький для такої важкої машини (всього 102 к.с.), але досить довговічний і недорогий в обслуговуванні. (До речі, сьогодні Skoda продає нові моделі з двигуном, який маркується точно так само, але це вже інший двигун, про який мотористи відгукуються значно гірше).Знайти Octavia Tour з автоматом – це велика удача. Тому ті, хто не люблять або не вміють їздити на "механіці", звичайно, повинні забути про цю машину.Ручна коробка досить надійна і рідко виходить з ладу навіть при значних пробігах (більше 200 тис км). Ходова в Tour дуже проста і надійна. Її ремонт порівняно недорогий, і підтримувати її в хорошому стані не складно. Платою за це стає комфорт і керованість. На тлі багатьох сучасних авто Tour виглядає як "привіт з 90-х". Зате Tour залишиться на ходу, коли ці сучасні "брязкальця" вже давно стануть металобрухтом.Ще один плюс Tour для власників старих авто – висока антикорозійна стійкість. Тут відмінна оцинковка, тому не биті і не варені екземпляри як правило не гниють.Opel Astra J2010-2012 рр$9-12 тисНезважаючи на те, що Astra J, за словами майстрів, не заслужила такої ж репутації, як її попередниця Astra H, з точки зору надійності це дуже гідний автомобіль.Головні плюси моделі – відносно довговічні агрегати, недорогі запчастини і простота в ремонті. У зв'язку з цим машина затребувана на вторинному ринку, її люблять таксисти, та й просто люди прагматичного складу.Ходова тут вище всяких похвал, кузов стійкий до корозії, електрика безпроблемна. Що стосується моторів і коробок, є кілька нюансів. Якщо вибираєте "механіку", варто віддати перевагу 6-ступінчастій коробці, вона надійніша 5-ступінчастої. Але вона ставиться тільки на турбовані бензинові мотори, а також дизелі. З атмосферними бензиновими 1,4 л і 1,6 л ставилася саме 5-ступка. А вона часто не виходжує більше 150 тис км.Автоматичні коробки передач Astra J – теж не без проблем. Більш надійні ті, що ставилися з дизельними моторами. Що стосується двигунів, то всі вони досить живучі і при гарному догляді здатні не створювати проблем до 200-250 тис км пробігу. При цьому, за словами мотористів, дизелі у Opel надійніші.За умовні 200 тис. пробігу Astra зажадає менше уваги і менших вкладень, ніж переважна більшість автомобілів цього класу. І хоча за надійністю вона не зрівняється з деякими з них, наприклад, Honda Civic, але більш низька вартість запчастин з лишком компенсує це.Astra "свіжих" років зараз вигідно приганяють з Європи з пільговим розмитненням. Це відмінний варіант – купити недорого, поїздити кілька років і продати з невеликою втратою грошей.Toyota Land Cruiser Prado2007-2008 рр$20-25 тисІ варіант для тих, у кого бюджет побільше і є бажання купити солідний автомобіль на довгий час. Prado – легендарний олдскульний рамний позашляховик, який заслужено користується попитом на вторинному ринку.За відгуками сервісменів Prado в 120-му кузові – це не просто "Camry побільше і повище", це просто рекордсмен з невбиваності і довговічності. Якщо за машиною стежили, то пробіг 150-200 тис км для неї – дрібниця. Деякі майстри розповідають, що у них є клієнти, які спокійно доїжджають до 350-400 тис км і лише тоді починаються перші серйозні ремонти, які вимагають відчутних вкладень.Але для вибору хорошого Prado потрібно врахувати кілька моментів. По-перше, машину потрібно дуже ретельно перевіряти перед покупкою. На ринку багато "ушатаних" екземплярів після "братків" і інших "гонщиків" – машина все-таки досить статусна, їх раніше часто купували представники певних верств суспільства. Ганяти вони люблять, а за машинами стежити – не дуже.По-друге, варто уникати арабських варіантів з двигуном 2,7 л. І справа тут не в країні походження (як правило, такі машини до нас везли з ОАЕ) і бідніших комплектаціях (хоча і справді смішно купувати Prado без шкіряного салону і підігріву сидінь). Справа в тому, що двигун 2,7 л хоча сам собою цілком непоганий, все ж слабенький для такої важкої машини, тому часто характеризується більшим зношенням, ніж 4-літровий мотор при порівнянних пробігах.А ще в Prado потрібно уважно дивитися на раму. Сам кузов досить стійкий до корозії (навіть у арабів, всупереч популярним міфам), але ось рама досить часто починає гнити вже у 7-8 літніх машин. А найчастіше поруч з нею починає іржавіти і днище. Словом, додаткова антикорозійна обробка старому "прадіку" не завадить.До мінусів Prado можна віднести викраданість. Машину потрібно обов'язково ставити на стоянці, що охороняється, та просунута протиугінна система не завадить. Prado дуже повільно дешевшає на вторинному ринку. Тому, купивши хороший екземпляр і підтримуючи його в хорошому стані, ви завжди зможете вигідно продати машину надалі.Автор Олексій Бондарєв / фото НВНагадуємо, в Нікопольскому районі одна за одною відбуваються підозрілі смерті у вогні. 
Фінансова криза: як подолати? - поради астролога
Фінансова криза: як подолати? - поради астролога
Світ 2020-06-11 15:00:57
Продолжая тематику кризисов, хочу задеть еще один пласт сложных ситуаций, которые нередко посещают многих людей. Речь идет о финансовых кризисах.Это нелегкое время чаще всего выпадает на неблагоприятные транзиты по 2 дому, ущерб его управителя или же негативные аспекты к нему.Отслеживая тенденции следует помнить и о других факторах, которые так или иначе могут влиять на финансовое положение. Сюда же я отношу и кризисы самоидентификации, которые относятся к делам 10 дома, и кризисы связанные со здоровьем, относящиеся к оси 6-12.Учет совокупности факторов позволяет точно сказать, что именно влияет на ситуацию в большей степени, а чем можно пренебречь. Однако порой случается так, что даже самые незначительные факторы сказываются весьма судьбоносно.Комбинированные влияния могут показать источник проблемы при тщательном рассмотрении. Так, например нахождение сильного управителя 2 дома транзитом в 12 при отсутствии поражений, может говорить о том, что человек зарабатывает деньги тайным способом, в который мало кого посвящает, имеет неофициальный доход или занимается некими спекуляциями. Причем при транзитном движении это может быть сугубо временное явление, которое человек вынужден осуществлять (не будем забывать о вынужденности в условиях 12 дома). Однако все тот же участок неба при менее счастливом стечении обстоятельств может говорить о наказаниях, лишениях, бедствиях, вплоть до заключения или вынужденной госпитализации, которые естественно не способствуют укреплению финансового положения.Косвенными факторами рассмотрения финансовых дел являются оценка качеств Венеры и Юпитера, в особенности при транзитном движении через 2, 10 и 11 дома.Джерело Ars Stellae | фото Pinterest
Новопризначений керівник поліції Дніпропетровської області поставив поліції вимогу
Новопризначений керівник поліції Дніпропетровської області поставив поліції вимогу
Дніпровська область 2020-08-03 16:05:32
Начальник поліції Дніпропетровщини зажадав фінансовий звіт у профспілки. Про це NikopolToday пише з посиланням на ГО "Прихист". Новопризначений керівник поліції Дніпропетровської області Анатолій щаділо зажадав, щоб незалежна профспілка поліцейських "Правозахисник країни" надав йому фінансовий звіт про свою діяльність. Про це повідомив голова профспілки Сергій Джихур і опублікував запис телефонних розмов з секретарем щаділо. Оприлюднена аудіозапис складається з трьох розмов.У першій розмові секретар приймальної Головного управління Національної поліції в Дніпропетровській області повідомила Джихур про те, що він має в понеділок надати фінансову звітність.У свою чергу Джихур попросив секретаря передати керівникові поліції області, що вважає подібні вказівки злочинними і буде звертатися в Державне бюро розслідувань. Під час другої розмови секретар повідомила, що фінансовий звіт керівника обласної поліції вже не цікавить - Анатолій щаділо просто хотів зустрітися. Зустріч вирішили призначити на минулий четвер. У третьому фрагменті розмови секретар попросила перенести зустріч на невизначений термін.На думку керівника профспілки поліцейських, це свідчить про те, що начальника поліції все-таки цікавила фінансова сторона питання. Згідно зі статтею 12 Закону України "Про професійні спілки, їх права та гарантії діяльності", профспілки не підзвітні органам місцевого самоврядування і роботодавцям. Більш того, за втручання в роботу профспілки передбачена кримінальна відповідальність.Джерело "Прихист"Між іншим, відомий науковець під прізвиськом "Доктор Дум" попередив людство: коронавірус - це тільки початок. 
Завантажуйте більше