"Змова зелених" або просто новини про екоподії

93% українців хвилює охорона навколишнього середовища. Вона для них надзвичайно важлива або просто важлива: так відповіли учасники екоопроса. Головними проблемами українці вважають забруднене повітря, сміття і вирубку лісів.

Цікаво, що в ЄС такий же високий відсоток людей, яких хвилює екологія. Але на відміну від нас їх турбує ще й зміна клімату. А у нас всього 16%. Чи не тому, що українці отримують значні бонуси, зокрема і бізнес, через зникнення зими? Про це і не тільки в екоогляді далі.

1. Ось уже кілька років у Німеччині працює проект з переробки сигаретних недопалків. Зараз це найпоширеніший тип відходів: щорічно в світі утворюється близько 4,5 трильйонів недопалків. Крім токсичних речовин, отруйних природу, залишки сигарет містять пластик, який також забруднює навколишнє середовище. При цьому, в тій же Німеччині утилізується лише 20% тютюнового сміття.

В рамках ініціативи TobaCycle в Кельні, Дюссельдорфі, Штутгарті та ще кількох німецьких містах функціонують пункти прийому недопалків. Зібрані відходи переробляються, перетворюючись в нові контейнери для прийому сміття і кишенькові попільнички. За час існування проекту було зібрано близько 15 мільйонів тонн недопалків, половина з яких вже повернулася в корисний оборот.

2. Зима все ближче, а це значить, що пора готуватися до ожеледиці. Водії міняють гуму, а старі шини часто викидають в баки для ТКО. Однак регіональний оператор не може вивозити такі відходи.

Справа в тому, що покришки не можна захоронювати на полігонах. У природних умовах вони будуть розкладатися до 150 років, виділяючи при цьому шкідливі речовини в навколишнє середовище. Автошини відносять до відходів виробництва, і переробляти їх повинні на спеціальних підприємствах. З гумової крихти виходить відмінне покриття для дитячих та спортивних майданчиків, будматеріали і деталі для автомобілів.

Здавати шини на переробку можна тільки в спеціальні пункти прийому або на акціях волонтерів.

3. Шон Монсон, режисер фільму "Земляни", випустив новий документальний фільм про Ріган Рассел - активістку за права тварин, яку у червні збила насмерть вантажівка, яка перевозила свиней на забій. Ці події сталися у Берлінгтоні, Канада.

Прем'єра фільму «Там було вбивство» відбулась вчора. Фільм висвітлює нові кути розслідування відеозаписів, зроблених активіст_ками, а також інтерв’ю з адвокат_ками, водієм, директором бійні та присутніми на місці трагедії. Все це дає розуміння мотивів вбивства Рассел.

В той день Рассел брала участь в акції разом із групою з захисни_ць "Toronto Pig Save", коли вантажівка зі свинями, яких везли на забій, прискорилася і збила жінку. Існує законопроект, який забороняє активіст_кам "взаємодіяти" з тваринами для документування кадрів жорстокого поводження з тваринами, він також "забороняє особам зупиняти рух автотранспорту, який перевозить тварин, і втручатися або взаємодіяти з сільськогосподарськими тваринами в автомобілі без  попередньої згоди водія".

4. Найбільший туристичний плавучий космопорт хочуть створити в Японії, замість того, щоб захаращувати сушу!

Некомерційний консорціум Spaceport Japan бачить Японію майбутнього як перший в Азії центр космічного туризму. Представлений групою компаній концепт космодрому для Токійської затоки дозволяє уявити, як може виглядати це майбутнє.

Передбачається, що космодром стане майданчиком для запуску апаратів приватних туристичних компаній, таких як Virgin Galactic, Blue Oridgin або SpaceX. Це означає, що крім звичайної стартового майданчика на космодромі повинна знаходитися злітно-посадкова смуга.

Адже, наприклад, SpaceShipTwo Unity компанії Virgin Galactic не може злітати вертикально, як ракета. Він піднімається в повітря літаком-Разгонщик WhiteKnightTwo. Лише на висоті близько 16 км апарат отстиковивается від носія і відправляється в стратосферу і далі на власних двигунах, розганяючись з прискоренням приблизно 3,5 g до більш ніж 3,5 Маха.

У термосфере, на висоті більше 80 км, але значно нижче 160 км (висоти низької навколоземної орбіти), розгін SpaceShipTwo Unity припиняється, після чого апарат знижується і приземляється в місці старту. Всього політ триває півтори години, з яких кілька хвилин пасажири перебувають в невагомості.

Але проект Spaceport Japan - це набагато більше, ніж космодром зі злітно-посадковою смугою. Консорціум, до якого входять такі великі фірми як Airbus Japan, Kajima Corporation, Suntory, Mitsubishi Estate, Yamato Holdings і Manned Space System, а також 30 інших організацій, хоче створити космічний освітньо-туристичний центр.

До нього увійдуть присвячені космосу картинна галерея і 4D театр, мовна студія, тренажерні зали, басейни, ресторани, готелі, бізнес-центри і навчальні заклади. Вони стануть лише доповненням до трьох пасажирським терміналам, інфраструктурі для запуску і обслуговування космічних апаратів і диспетчерського центру. Все це буде розташовуватися на гігантській плавучій платформі, з'єднаної із сушею автомобільним мостом.

Джерела Екологиня / Зелена Україна / Zero Waste / VegansUA / ЕкоТехніка