Новини з України
Інформація з України - Мільярд доларів штрафу для Мерседес.
1709 Світ • Авто

Власник Mercedes у переломний момент. Прибуток падає, штрафи ростуть

17.08.2020 15:08:26
Rozetka UA
Rozetka UA

Занепокоєння Daimler призвело до врегулювання, в якому він виплатить американцям гігантську компенсацію за шахрайство при вимірюванні вихлопних газів. Ще одна кара не буде цвяхом у труні німецького виробника, але це змінить ситуацію як власників концерну, так і простих службовців на довгі роки.

Німецьке керівництво - в рамках угоди про переговори - погодилося заплатити адміністрації Каліфорнії та американським клієнтам приголомшливу суму в 2,2 мільярда доларів. Це лише десята частина того, що Volkswagen випустить у подібному випадку, але шахрайство Даймлера було трохи менше.

Поки Volkswagen випустив на американський ринок близько 600 000. автомобілі з двигунами TDI з нечесним програмним забезпеченням, у випадку з Мерседесом він виявився приблизно в 250 тисяч. легкові автомобілі та мікроавтобуси. Колегія також прийняла покарання та співпрацювала у справі з самого початку, тоді як VW обманювала прокуратуру США більше року.

Важка місія врятувати світ

Величезна кількість поселення припадає на надзвичайно важкий момент для власника марки Mercedes. Минулого року прибуток німецького гіганта впав більш ніж на 60 відсотків. - до 2,7 млрд євро. Це був найгірший результат за останнє десятиліття після світової фінансової кризи. Здавалося, що все не може погіршитися, тоді як другий квартал цього року закінчився тривожною втратою для компанії 2 мільйони євро.

Червоні цифри в таблицях бухгалтерського обліку Daimler обумовлені низкою факторів, які мають одне спільне: екологія. Німецький концерн є ще однією компанією, яка не може впоратися із суворим стандартом викидів WLTP, запровадженим в Європейському Союзі з минулої осені (навіть якщо він надає перевагу розробленим стандартам).

Раптове погіршення фінансового стану здоров’я минулого року було пов’язане з першим траншем штрафів за випробування на обмін викидів та витратами на адаптацію широкого модельного ряду Mercedes до нових стандартів CO2. Як результат, деякі моделі зникнуть з пропозиції бренду в найближчі роки. Після закінчення виробництва класів X та SLC, деякі купе та кабріолети марки, а також клас CLS, знаходяться у центрі уваги.

Мільярд доларів штрафу для Мерседес.

Ситуація також змусила німців перетворити бренд Smart на виробника суто електричних автомобілів і продати половину акцій компанії китайському концерну Geely. Малі міські автомобілі, як спеціалізується Smart, виявилися найбільшою жертвою стандартів WLTP. Вони значно збільшують виробничі витрати цих недорогих моделей і унеможливлюють утримання на ринку навіть без гібридизації.

Daimler вже - відповідно до припущень Європейського Союзу - несе величезні витрати на розробку нових електричних моделей та гібридів з плагінами. Проблема полягає в тому, що інтерес клієнтів до такого приводу весь час залишається низьким. Перша електрична модель марки EQC, представлена ​​чудовим насосом, фіксує незручні результати продажів.

За неофіційними джерелами, електрична модель Mercedes знаходить лише кілька десятків покупців на місяць по всій Європі, що не тільки не виправдовує покладені на неї сподівання, але й значно програє в престижному поєдинку з Tesla, Audi або Jaguar. Також у нашому порівнянні з E-Tron та I-Pac, дизайн Mercedes був оцінений найнижчим і посів 3 місце.

Німеччина не відмовиться від дизеля

Німецька компанія, однак, не здається і покладає великі надії на свої майбутні електричні моделі: менші EQA та EQB та розкішні EQS. На жаль, у випадку Mercedes, політика посилення норм викидів вихлопних газів впливає на ситуацію компанії сьогодні. За останні кілька десятків місяців ціна фондової біржі концерну впала майже в чотири рази, тому гордість німецької промисловості була піддана захопленню іноземними інвесторами.

Вже найбільшими акціонерами Daimler є китайські виробники автомобілів: Geely (відомий насамперед як власник Volvo) та BAIC. Хоча вони піклуються про надходження свіжих грошових коштів та надають технологічні засоби для електрифікації (китайські виробники мають простіший доступ до сировини, необхідної для побудови акумуляторів, що наразі є проблемою для багатьох європейських компаній), вони також викликають занепокоєння в німецькій громадській дискусії щодо майбутнього Mercedes.

Драма багатьох німецьких родин також є наслідком посилення політики різних країн щодо Даймлера. Хоча встановлені наслідки не призвели до конкретних штрафних санкцій для когось із членів правління Daimler, як у випадку з Volkswagen Group, президент концерну оголосив про необхідність звільнити навіть 15 000 робочих місць протягом декількох місяців. рядові працівники в межах необхідних заощаджень. Директор з питань комунікацій та зовнішніх зв'язків доктор Ева Ябно-Фалечка підтвердила Autokult у лютому, що це не стосується робочих місць на 2 фабриках концерну, розташованих у Польщі.

Мільярд доларів штрафу для Мерседес.

Daimler підтримує свої прагнення бути одним з лідерів в електромобільності, але в той же час не посипає попіл на голову. Ніхто з керівництва компанії безпосередньо не посилався на участь в американському скандалі, жодного слова про визнання вини не було сказано. У той же час, проте, Mercedes запустив інформаційну кампанію, згідно з якою захищає дизель. Глобальний веб-сайт бренду робить чіткі, однозначні твердження, що «дизелі залишатимуться ключовою частиною автомобільної індустрії на довгі роки» та «дизелі краще вдосконалювати, ніж забороняти».

Ці декларації стоять в опозиції до планів багатьох країн Західної Європи, які хотіли б повністю усунути автомобілі з горінням у найближчі десятиліття. Отже, суперечка щодо форми автомобільної галузі в найближчі роки буде не лише поєдинком ідей, а й боротьбою за виживання навіть за - здавалося б - найпотужніших та найбагатших виробників автомобілів у світі.

автор тексту: Tomasz Gleń

2020-08-17 15:45:26

Теги в категорії