Літні шини проти всесезонної гуми – головні відмінності

Багато водіїв з метою фінансової економії вирішують всесезонну гуму купити замість двох комплектів сезонних шин. Але чи дійсно це рішення є економічно вигідним, якщо порівняти їздові якості покришок?

Спробуємо розібратися, порівнявши літні та всесезонні шини.

Головна відмінність – у складах сумішей, з яких вони виробляються. Гума літня від Горошини не пристосована до експлуатації у холодну погоду. Вона використовується за середньодобових температур від +7 градусів і вище. Тоді як всесезонні покришки можуть бути ефективними навіть за мінімального морозу.

Особливості літніх шин

Склади літніх автошин розробляються з гранично жорстких компонентів, які дозволяють гумі плавитися навіть за аномальної спеці. Саме за рахунок твердості конструкції ці скати забезпечують надійним зчепленням на розжареному від сонця або мокрому дорожньому покритті.

Купити гуму для літа можна із різними протекторними малюнками. Кожен із них найкращі свої властивості демонструє в певних умовах їзди, що є великою перевагою літніх моделей:

• Ненаправлений. Візерунок тут відсутній, шашки розкидані біговою доріжкою хаотично. Такі шини варто купити водіям, які рідко залишають межі населених пунктів. Відрізняються маневреністю та гарною стійкістю до зносу.
• Спрямований. Компаунди оснащуються поглибленими канавками для швидкого видавлювання назовні накопиченої в дорозі вологи. Протекторні блоки спрямовані в один бік, що робить дизайн більш агресивним. Їзда мокрими дорогами буде безпечнішою, але любителям їзди на великих швидкостях ці шини не підійдуть.
• Асиметричний. Універсальні скати, на яких впевненою буде їзда за різної погоди. На компаунді два різнотипні малюнки – один забезпечує хорошу стійкість на мокрій трасі, другий – на сухому покритті.

Ще один плюс літніх шин – їхня ринкова вартість набагато дешевша. Якщо додати сюди і кращу витривалість, отримаємо найвигідніший варіант покупки.

З недоліків виділити можна один – необхідність проведення двічі на рік сезонної заміни. Чим частіше колупати гуму, тим гірше ставатимуть її властивості. Також потрібно створити необхідні умови в міжсезоння, щоб диски шини зберігалися правильно.

Всесезонні шини

Безперечною перевагою всесезонних покришок є можливість їх експлуатації різної пори календарного року. Завдяки сучасним технологіям шинникам вдається розробляти суміші з матеріалів для літніх та зимових моделей, поєднуючи їх у цілісну масу. Один одному працювати вони не заважають.

Але цей чинник – чи не єдиний зі знаком плюс. Всесезонні шини влітку будуть ефективними, якщо повітря не прогріється до +25 градусів та вище. У таких умовах демісезонна гума починає плавитися, керувати машиною стає дедалі складніше. Структура покришок різко руйнуватиметься, хоча всесезонні скати і без того не радують гарною зносостійкістю. На мокрій дорозі їздити потрібно дуже акуратно – система дренажу працює гірше, ніж будь-яка літня шина. До того ж, купити диски все одно доведеться двох типів – литі для літа, залізні для зими.

Основні недоліки всесезонних покришок:

• Підходять для експлуатації виключно у помірних кліматичних умовах.
• Поступаються літнім шинам за більшістю їздових характеристик.
• Ціни на ринку набагато вищі, термін служби – нижчий (у середньому, 2-3 роки, не більше).

Порівнявши характеристики літніх і всесезонних шин, можна дійти невтішного висновку, перший варіант – кращий. Так, їх потрібно міняти на зимову гуму восени, але якщо вдарять сильні морози, демісезонні покришки так само не витримають.

Увага! ! Щоб прочитати цю статтю російською мовою - пройдіть за посиланням.